Doua firme ale lui Cristi Burci, acuza DNA, au capusat CFR-ul

de Iulius CEZAR , Răzvan POPA Postat la: 28.03.2007 00:00 Ultima actualizare: 18.10.2011 04:36

Doua firme ale lui Cristi Burci, acuza DNA, au capusat CFR-ul

1.700 de miliarde de lei vechi - prejudiciul constatat de procurorii anticoruptie Doua firme controlate de omul de "Top 300" Cristian Burci sunt acuzate ca au capusat CFR. Actiunea, care s-a derulat fix in mandatul celebrului Mihai Necolaiciuc, ar fi prejudiciat bugetul SNCFR cu peste 1.700 de miliarde de lei vechi! Practic, de societatea nationala au fost "lipite" doua firme care - prin deciziile lui Necolaiciuc - au primit banii fara vreo acoperire legala. SC Servtrans Invest SA si SC Carpat Cargo SA reprezentau, conform procurorilor anticoruptie, un "grup de interese comercial de tip capusa". Una dintre cele mai puternice acuze aduse de catre DNA lui Mihai Necolaiciuc este aceea ca intre 17.07.2000 si 21.10.2003, in calitate de director general la CFR SA a realizat un mecanism complex de angajare a resurselor financiare si a activelor companiei in raporturi comerciale nelegale si defavorabile companiei. Prin acest sistem, conform informatiilor procurorilor, "contele CFR" "a traficat bani si active in folosul grupului format din Servtrans Invest si Carpat Cargo". Necolaiciuc este acuzat ca a achizitionat produse, lucrari si servicii destinate altor scopuri decat acelea ale companiei, la preturi supraevaluate si, mai mult, nici nu a urmarit daca marfa a fost receptionata . Procurorii sustin ca "Necolaiciuc a dispus efectuarea nelegala de plati prin ordine de plata catre firmele furnizoare de tip satelit (controlate de firmele capusa) si a aprobat cesionarea de creante ale acestora, respectiv compensari de creante al caror beneficiar indirect au fost firmele capusa". Si mai grav - "Necolaiciuc a sprijinit aceste firme capusa prin aceea ca a semnat contracte prin care le-a permis accesul la infrastructura CFR si le-a permis achizitionarea de logistica necesara desfasurarii obiectului principal de activitate al acestor firme". Iar obiectul de activitate al "capuselor" era chiar transportul feroviar! Prima firma care apare in relatia cu CFR-ul este Servtrans Invest. La Registrul Comertului, societatea apare cu obiect de activitate transporturi pe cale ferata. Actionar majoritar este o alta societate - International Railway Systems (IRS). Cu sediul in Luxemburg, IRS este sub controlul omului de afaceri Cristian Burci. Societatea a fost actionar majoritar si in Carpat Cargo - cea de-a doua firma mentionata de procurori cum ca ar fi "capusat" CFR-ul. Aceasta informatie a fost confirmata de Dorin Iacob - apropiat al presedintelui Basescu - actual actionar al Carpat Cargo. Societatea a fost cumparata in 2005 de PD-istul Dorin Iacob de la un coleg de partid, Grigore Suciu. Acesta era actionar la Carpat Cargo alaturi de International Railway Systems. "Sunt actionar la Carpat Cargo din 2005. Nu am stiut de operatiunile efectuate inainte de preluare si nu am nicio legatura cu ce s-a intamplat. Nu stiu ce a fost in spatele operatiunilor contabile inregistrate si nici nu m-a interesat", spune Dorin Iacob. Apropiatul presedintelui Basescu declara ca "atunci cand am cumparat actiunile Carpat Cargo, IRS detinea un procent de 70-80 la suta. Stiam ca Burci are implicatii acolo. Suciu avea vreo 5 la suta din actiuni". Interesant este ca, dupa ce si-a vandut actiunile lui Iacob, Grigore Suciu a fost numit director CFR chiar de catre ministrul Transporturilor, Gheorghe Dobre! Cristian Burci sustine ca Servtrans si Carpat Cargo nu au avut relatii de afaceri decat cu CFR Infrastructura! Si asta, in calitate de presatori de servicii. Cristian Burci recunoaste ca detine societatea International Railway Systems, actionar al Servtrans. La fel, Burci confirma faptul ca IRS a detinut pachetul majoritar de actiuni la Carpat Cargo. Omul de afaceri spune insa ca nu are si nu a avut vreo relatie cu Necolaiciuc si "nici nu am facut afaceri cu el". Singura activitate legata de relatia cu CFR este aceea ca "Servtrans foloseste infrastructura si este platitoare de taxe pentru aceasta utilizare". George Buruiana, directorul Servtrans, ne-a declarat ca procurorii au pus cateva intrebari legate de achizitia unor locomotive. "Le-am pus acte la dispozitie. Locomotivele au fost cumparate dupa licitatii la Bursa Romana de Marfuri", spune directorul Servtrans. Fata de acuzele de "capusare", George Buruiana sustine ca acestea sunt false - "societatea este in stransa legatura cu CFR. Compania de stat este gestionarul infrastructurii, noi operatori de transport. Relatia dintre noi si CFR este una clara - contract-achizitie publica-plata". Domnul Buruiana face un scurt istoric al relatiei dintre CFR si Servtrans - "in 1998 s-a liberalizat piata. In 2000 au aparut operatorii de transport. Acum sunt 35-40 de operatori, iar noi suntem in primii trei. Iar toti operatorii au o relatie stransa cu CFR. Acesta pune la dispozitie infrastructura si energia electrica, pentru care noi platim lunar, a dat in chirie si a scos la vanzare prin licitatii locomotive si vagoane, care reprezentau material excedentar". Cat despre acuza de favorizare, directorul Servtrans spune - "cine a scris asta nu cunoaste care este realitatea. CFR a pus la dispozitie pentru toti operatorii infrastructura, energia electrica si surplusul de materiale".

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine