Două vile ale unui sirian au „aterizat“ în zona de balizaj a aeroportului Băneasa
Două vile ale unui sirian au „aterizat“ în zona de balizaj a aeroportului Băneasa
Conform proiectului de modernizare a aeroportului, un stâlp de balizaj trebuie ridicat în sufrageria lui Sijri Aimn, altul pe verandă, iar al treilea în grădinăAeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa se modernizează degeaba. Un sirian a reuşit ca în numai două luni să facă inutilă investiţia de câteva zeci de milioane de euro pe care statul român o face la Băneasa. Practic, în aproape şase săptămâni, Sijri Aimn – cetăţean sirian – a ridicat două vile P+2 exact la 500 de metri de pista de aterizare, fix pe axul ei. Mai grav este că, pe lângă faptul că aeronavele i-ar zgâria acoperişul la fiecare aterizare sau decolare, clădirea ocupă spaţiul special pentru sistemul de balizaj.
Aşa că, în prezent, există doar două soluţii – ori se mută pista de aterizare (care abia a fost finisată), ori se transformă vila arabului în sistem de balizaj. Ultima variantă e mai riscantă, fiindcă, dacă arabul aprinde lumina în bucătărie, avioanele pot ateriza lângă pistă! Soluţia demolării casei e mai complicată. Asta, deoarece vilele au fost construite fără vreo autorizaţie, iar autorităţile abia au început să-i caute pe cei răspunzători pentru ca aceştia să ia o decizie.
În urmă cu două luni, Guvernul a anunţat cu pompă că a demarat programul de modernizare a AIBB (Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa). În paralel cu lucrările la pista de aterizare au început şi manevrele de modernizare a sistemului de securitate. Astfel, s-a luat decizia schimbării sistemului de balizaj. Acest sistem indică piloţilor poziţia pistei de aterizare în funcţie de direcţia zborului. Balizajul este una din cele mai importante sisteme de securitate a zborului, iar lipsa acestuia sau a unei părţi din el duce la închiderea automată a aeroportului.
Aşa sunt regulile internaţionale. În plus, în funcţie de calitatea balizajului se stabileşte şi categoria aeroportului. Până acum două luni AIBB a fost aeroport categoria 1. Adică cel mai slab. Balizajul permitea o aterizare la o vizibilitate de 330 de metri. Acum se dorea instalarea unui sistem de balizaj mai performant, care ar fi transformat AIBB în aeroport categoria a 2-a. Noul sistem ar fi permis aterizarea la o vizibilitate de 100 de metri. Numai că, atunci când au vrut să schimbe sistemul, cei de la aeroport s-au trezit cu vilele peste stâlpii speciali.
Conform proiectului, stâlpii de balizaj de la 800 de metri ar trebui să fie ridicaţi unul în sufrageria lui Sijri Aimn, altul pe veranda sa, iar al treilea în grădina casei. „Când am vorbit cu constructorul, acesta ne-a spus că nu este nicio problemă. Că, să mutăm noi stâlpii mai la dreapta”, povestesc angajaţii AIBB! Ghinionul cel mare e că nici în dreapta vilei roz a sirianului nu prea e loc. Acolo sunt alte şase imobile, tot P+2, şi tot ale sirianului. Grav e că acestea se situează la doi metri de axul pistei şi calcă zona de protecţie a sistemului de balizaj. O situaţie mai puţin gravă e în spatele vilei lui Sijri – acolo e o altă vilă, dar nu e ridicată chiar pe locul stâlpului de balizaj. E fix în faţa lui. Pilotul poate să vadă câteva beculeţe dacă se chiorăşte bine. Vila a fost ridicată tot pe acelaşi tipar – de un arab, şi fără vreo autorizaţie de construcţie!
Între complexul de vile ale sirianului şi casa care acoperă ultimul stâlp de balizaj e un teren viran. Cei de la AIBB s-au bucurat: credeau că vor putea să ţină ca rezervă petecul de pământ pentru balizaj. Când măsurau terenul s-au pomenit cu proprietarul care i-a luat pe sus. Le-a zis să nu-şi facă prea multe planuri, că tocmai ce a cerut aprobare de la Autoritatea Aeronautică să-şi ridice o vilă înaltă de 9 metri. Iar în acel loc avionul la aterizare ar trebui să aibă o altitudine de 20 de metri. Dacă mai şi deschide trenul de aterizare şi dacă, din greşeală, avionul vine la aterizare cu 3 metri mai jos, există marea posibilitate ca aeronava să treacă prin mansarda casei respective. Dacă „ratează”, pilotul are toate şansele să se înfigă în „complexul” sirianului Sijri Aimn.
Practic, vilele arabului şi celelalte imobile ridicate fără autorizaţie pe terenul de protecţie a sistemului de balizaj duc la închiderea automată a Aeroportului Internaţional Bucureşti Băneasa. Angajaţii AIBB spun că proprietarii imobilelor nu au niciun fel de autorizaţie de la autorităţile aeriene însă au auzit ceva de un PUZ obţinut de la „locale”. Viteza cu care s-au ridicat casele din capătul pistei de aterizare a dus şi la o altă situaţie hilară. Astfel, eleganţa cartierului de vile e spartă de o clădire pătrată vopsită alb-roşu. Gardul i-a fost smuls, iar molozul creşte în jurul ei. Clădirea este Punctul de Transformare AIBB – instalaţia care ar trebui să livreze energia electrică pentru sistemul de balizaj.
Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine
















147 Comentarii [+] Adauga un comentariu
Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa se modernizează degeaba. Un sirian a reuşit ca în numai două luni să facă inutilă investiţia de câteva zeci de milioane de euro pe care statul român o face la Băneasa. Practic, în aproape şase săptămâni, Sijri Aimn – cetăţean sirian – a ridicat două vile P+2 exact la 500 de metri de pista de aterizare, fix pe axul ei. Mai grav este că, pe lângă faptul că aeronavele i-ar zgâria acoperişul la fiecare aterizare sau decolare, clădirea ocupă spaţiul special pentru sistemul de balizaj.
Tot asa, România! Te descurci din ce in ce mai bine!!!
nu iteleg de ce nu pot fi demolate constructiile care nu au fost autorizate. care-i baiul?
ca-n filmele cu prosti - asta e imaginea Romaniei - vazuta din exterior
Ioane...pentru ca nu se stie cine trebuie sa le demoleze. Inspectia in constructii e singura care poate lua o decizie....dar si aici e o mafiiiiieee..
DOUA ACTIUNI IMPOTRIVA MAFIEI
1)....
CERETI UE SA BLOCHEZE FONDURILE CATRE ROMANIA.
Cetateni ai Romaniei, adresati-va inscris UE si cereti oprirea subventiilor catre Romania,pana ce procesele mafiei ce a jefuit tara nu sunt finalizate.
MAFIA FURA ACESTI BANI
Eu am trimis deja si am cerut stoparea creditelor catre Romania, pe motivul ca extrem de multi politicieni care au dosare de frauda/coruptie /jaf economic si spionaj pentru Rusia au putere in stat mai mare decat partidul de la conducere.
In scrisoarea mea am specificat faptul ca in curand populatia va protesta in multe moduri posibile,returnarea edatoriilor catre UE,intrucat UE a fost informata la timp de fraudele ce le produce mafia politica in Romania.
Insist sa faceti la fel.O singura scrisoare nu ajunge.Cu cat veti scrie mai multi, cu atat mai bine.
IATA AICI ADRESA:
Parlement européen
Allée du Printemps
BP 1024/F - 67070 STRASBOURG
2)....
Se pare ca ziarele de mare tiraj in specil, se feresc sa discute problema ONG-iurilor,de ce oare ?
Ar fi foarte important pt noi, sa deschideti un serial de articole referitoare la activitatea sociatatilor nonprofit / nonguvernamentale / ONG-uri.Detin o lista cu peste 100 de ONG-iuri/asociatii nonprofit/nonguvernamenta dintre acestea sunt inregistrate cu scopul de a ajuta/informa si sustine interesele oamenilor din diferite campuri de activitate.
Aceste ONG-iuri in toti acesti ani de existenta,nu dovedesc a fi facut ceva pt societate,indiferent de profilul lor.
Se stie ca aceste ONG-iuri/asociatii se alimenteaza din banii primiti de la guvern si din cotizatiile/donatiile unor "buni" voitori.
Banii alocati de guvern acestor asociatii, provin din impozitele platite de cetatenii tarii.Donatiile facute de firme sau persoane fizice sunt bani ce se deduc de la impozite,deci bani care ar trebui sa ajunga la bugetul statului si folositi pt scopuri diferite, ca:
Invatamant,sanatate, infrastructura,pensii etc.etc.etc.
Intr-un cuvant, aceste ONG-iuri sunt alimentate din banii platitorilor de impozite, indiferent pe ce cale ajung la ele/ei.Din acest considerent, noi platitorii de impozite avem tot dreptul sa stim/verificam cum folosesc aceste asociatii/ONG-iuri acesti bani.Avem dreptu sa stim daca aceste ONG-iuri/asociatii isi respecta programul si daca nu sunt manevrate din umbra de anumiti oameni politici.
Avem dreptul sa stim, daca printre donatori sunt si magnati care au dosare la PNA si astfel nu sunt manevrate din umbra de acestia.
Vin cu rugamintea sa luati interviuri unora dintre aceste ONG-iuri si sa le faceti publice in ziarul dumneavoastra.
Solutia de demolare a vilelor nu e deloc complicata.Daca nu are nici o autorizatie pur si simplu se darama si respectivul e tras la raspundere in fata legii! Daca are autorizatie sa-si dea demisia cine ia dat asa ceva si sa fie tras la raspundere in fata legii. Va rugam sesizati autoritatile domnilor ziaristi.
probabil ca inchiderea aeroportului, a fost facuta tocmai ca individul sa-si ridice vilele si sa imparta cu autoritatile despagubirea pe care o va primi!
de 1000 de ani sunt aici, 1000 de ani voi ramane.
veti muta voi aeroportul cu totul, pasalacilor, si in locul lui imi fac piscina pentru camile...
Numai ONG-urile infiintate de personaklul ministerului de interne sau alte autoritati de stat prin neveste, pensionari, etc, asa numitele "de utilitate publica " primesc fonduri de stat. Celelalte chitaie si alearga dupa bani si atit!