Eurofighter plusează cu pachetul promoţional „avioane şi elicoptere“
Bătălia din aer este dusă momentan la sol
O variantă agreată este şi aceea ca România să cumpere cu jumătate din suma de 4,5 miliarde de euro elicoptere Augusta sau EADS
În plus, concernul este pregătit să accepte şi un contract mai mic cu 500 de milioane de euro
Bătălia pentru obţinerea contractului de 4,5 miliarde euro pentru modernizarea flotei militare aeriene a intrat într-o nouă fază: cea a bonusurilor. Oficiali ai Eurofighter au promis construirea unei fabrici de autoturisme Fiat în România, în eventualitatea în care ţara noastră ar opta pentru avionul de 100 de milioane de euro bucata. În cadrul unei conferinţe de presă organizate pentru anunţarea încheierii unui acord de colaborare între Finmeccanica (partener în concernul Eurofighter) şi Aerostar Bacău, reprezentanţi ai companiei italiene au lăsat să se înţeleagă că oferta Eurofighter poate fi mult îmbunătăţită. Oferta oficială este 48 de avioane pentru 4,5 miliarde. Dar, „dacă bugetul alocat de Guvern pentru înzestrarea Forţelor Aeriene va fi de 4 miliarde, vom vedea ce putem face.
Este o competiţie dură şi vom face tot posibilul să o câştigăm”, a spus Giuseppe Paoletti, director de campanie Eurofighter pentru România. Principalii concurenţi ai concernului Eurofighter pentru acest contract sunt americanii de la Lockheed Martin (cu modelul F16) şi suedezii de la Saab (cu Gripen).
Experţi militari din mai multe ţări membre NATO au declarat, pentru Gândul, sub rezerva anonimatului, că România ar trebui să se concentreze pe achiziţia de elicoptere şi avioane de transport, de care Alianţa Nord- Atlantică are mare nevoie în Afganistan şi în alte potenţiale zone de conflict. Decizia achiziţionării de avioane multirol fiind luată, tot ce se mai poate face este ca doar o parte din suma de 4,5 miliarde să fie alocată acestui scop, iar diferenţa, pentru necesităţile strategice ale momentului. Desigur, pentru a avea o flotă de 48 de avioane de luptă, reducerea bugetului alocat achiziţionării lor va însemna, automat, eliminarea din competiţie a „Taifunului” Eurofighter. Ar rămâne, cu şanse reale, doar F16 – un model vechi de 30 de ani şi Gripen – un avion mic, folosit în multe ţări doar pentru antrenamente.
Dar, Eurofighter (Marea Britanie, Germania, Italia şi Spania) are o altă soluţie: „Cumpăraţi mai puţine avioane Eurofighter şi tot veţi avea o putere mai mare sau cel puţin comparabilă cu cea asigurată de 48 de avioane F16 sau Gripen. Luaţi exemplul Austriei, care a cumpărat doar 15 Eurofighter Typhoon, dar tot se poate spune că are o capacitate de apărare aeriană eficace, graţie calităţilor acestor avioane”, a declarat, pentru Gândul, dl. Paoletti. Oficialul italian a adăugat că ţara sa e pregătită de luptă cu partenerii din Eurofighter, dacă România va achiziţiona elicoptere.
„Nu cred că România va dori să cumpere la pachet avioane şi elicoptere, dar noi suntem pregătiţi şi pentru această variantă. Când spun „noi”, mă refer la Italia, la Finmeccanica. În Eurofighter avem parteneri cu care intrăm în competiţie când vine vorba de elicoptere. E vorba de EADS, care este proprietarul Eurocopter. Finmeccanica deţine producătorul de elicoptere AugustaWestland”.
Acordul încheiat între Finmeccanica şi Aerostar este prevăzut a se derula, parţial, şi în varianta în care România nu va opta pentru Eurofighter Typhoon, Aerostar urmând a fi implicată în programele aerospaţiale ale trustului italian. Dar, dacă noul model de avion de luptă multirol al Forţelor Aeriene Române va fi Eurofighter, la Aerostar i se va asigura partea de service şi mentenanţă, susţin italienii.
Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine













40 Comentarii [+] Adauga un comentariu
Bătălia pentru obÅ£inerea contractului de 4,5 miÂÂÂÂliarÂÂde euro pentru modernizarea flotei militare aeriene a intrat într-o nouă fază: cea a bonusurilor. Oficiali ai Eurofighter au promis construirea unei fabrici de autoturisme Fiat în România
aveti probleme la calculator? intrati pe site-ul intrebi.ro care va ofera service si consultanta it live gratuita pentru calculatorul dvs. specialistii nostri va stau la dispozitie prin intermediul chat-ului pentru a va da indicatii si pentru a va ajuta in problema dvs. totul se face online si dureaza doar cateva secunde pentru a va conecta la un operator si a primi asistenta online. intrebi.ro - service live gratuit pentru calculatorul tau
nota 10 pt cel ce accepta aceasta oferta, avioane ale generatiei 5... nu f16 care va iesi din fabricatie in curand si gripen care da,est bun, dar de generatie 4...
eurofighter este comparabil cu f22 raptor, suhoi 37...
ce vremuri traim! exact ca in primul razboi mondial, cand numarai avioanele pe degete. pana acum 10 ani o tara de marimea romaniei daca nu avea 300 de avioane nu exista. acum ne chinuim sa strangem bani pentru cateva zeci.
mai, dar nu sunt cam multe 100 de milioane pentru un avion. pai cu 100 de milioane facem inca un stadion national... cu 8 avioane facem cate un stadion national in fiecare oras mare si aducem euro la noi in 2016.
ce naiba ne trebuie atatea avioane? cad cate 3-4 pe an, oricum din greselile pilotilor.
5litri la suta?
zic sa ne punem la punct cu infrastructura rutiera si dupa aceea sa cheltuim bani pe care oricum nu ii avem.
nu mai mintiti poporul domnule robert veress, sab jas 39 gripen este mai performant ca si f16 si este la 80% din performantele euorofighter, sa nu mai vorbim de costurile de intretinere pe care gripenul le are la jumatate, nu poti spune de un astfel de avion ca este folosit doar la antrenament,
este gandit sa faca fata cu succes la o comfruntare cu mig-ul 29 rusesc.
apropo de ce nu se mai scrie nimic de cele 18 avioane mig 29 pe care le tine armata romana in conservare
poate se pot cumpara doar 30 de avioane noi si moderniza cele care le avem la fel ca in slovacia
pupincurismul ne este inradacinat adanc, deci vom cumpara f16 de la yankei. desigur, va fi o afacere profitabila: pe langa comisioanele grase, de ce sa nu recunoastem ca si fierul vechi are valoarea lui?
grippen un "avion mic" folosit la antrenamante ?? cel care a scris articolul, robert, habar nu are ce vorbeste. bai oaie, ai auzit de avioane generatia iv ? stii ce-i aia si cum zboara un avion din generatia iv? legati-va la cap cu italienii si o sa vedeti cum o sa va puna pe butuci aviatia militara! vai de capul vostru.