TIMIŞ Cum se transformă informaţia în bani

Gigantul Mercedes, aşteptat cu un tun imobiliar de 60 milioane de euro

Reţeta succesului: cumperi de la ţărani terenuri „împrăştiate”, la preţuri de nimic, şi le transferi pe toate la un loc, lângă Timişoara

Cu sprijinul autorităţilor portocalii, s-a strâns astfel un „pachet” de peste 640 ha, pentru nemţi

1 foto 0 audio 0 video 0 alte fisiere

Gigantul Mercedes, aşteptat cu un tun imobiliar de 60 milioane de euro

Un grup de „băieţi deştepţi”, legat de PD-L, a reuşit să strângă lângă Timişoara un „pachet” de peste 640 de hectare de teren care să îi permită să negocieze cu orice mare industriaş care doreşte să investească aici. De aproape doi ani, „săgeţile” acestora au bătut satele judeţului căutând bob cu bob proprietarii care aşteptau de ani de zile să-şi primească terenurile. Ţintele investitorilor, dintre care se detaşează Nicolae Mann, au fost localităţile aflate în zone neinteresante pentru investiţii, unde nu mai existau suprafeţe disponibile şi unde oamenii au fost uşor de convins că nu-şi vor mai vedea vreodată pământul înapoi.

Aşa că, decât să rămână cu o hârtie în buzunar, au semnat promisiuni de vânzare către cei care le-au oferit până la o mie de euro pentru fiecare hectar. Ce nu ştiau proprietarii era că mai exista o soluţie: schimburile de terenuri între localităţi, pe locaţiile fostelor IAS-uri din apropierea Timişoarei, aflate în portofoliul ADS, unde preţurile cresc de la o zi la alta. Acest lucru era posibil după ce primăriile erau de acord, iar schimbul era „blagoslovit” şi de comisia judeţeană de fond funciar condusă, conform legii, de prefect. Simpla modificare a locaţiei proprietăţii poate aduce astfel profituri de sute de mii de euro pe hectar.

Întâmplător sau nu, beneficiarul real al majorităţii schimburilor de terenuri efectuate în Timiş în ultimii ani a fost firma Euromobille SRL din comuna Biled, în spatele căreia se află puternicul om de afaceri Nicolae Mann. Acesta a reuşit să ajungă în Top 300 după ce s-a asociat, imediat după revoluţie, cu nemţii de la Aton GMBH pe cel mai mare proiect agricol din Banat. Deşi considerat un apropiat al liderilor PSD, Mann s-a afişat, în ultima perioadă, alături de lideri marcanţi ai PD-L Timiş – secretarul general Dan Popa şi preşedintele CJT, Constantin Ostaficiuc. Au existat situaţii când schimburile s-au realizat doar după ce firma a intrat în posesia promisiunilor de vânzare.

Norocul de la kilometrul 13

Una dintre cele mai importante operaţiuni a fost legată de terenurile fostului IAS de la Sânandrei - la 13 kilometri de Timişoara, în apropierea şoselei spre Arad şi lânga viitoarea autostradă. Printr-o succesiune de puneri în posesie a sute de proprietari din Biled, Periam şi Sâmpetru Mare şi de transferuri apoi la Sânandrei, firma Euromobille şi Nicolae Mann au devenit proprietari a peste 640 de hectare compactate pe locaţia fostului IAS. Ritmul a fost extrem de alert, existând situaţii când într-o şedinţă s-a aprobat reconstituirea dreptului de proprietate, iar la următoarea - transferul la Sânandrei.

Drumurile din Sânandrei - privatizate

O posibilă explicaţie a grabei a fost vizita extrem de discretă, anul trecut, a unui grup important de investitori germani care a purtat discuţii cu autorităţile locale pentru o serie de investiţii strategice pentru judeţ. Surse extrem de bine informate susţin că printre cei interesaţi s-au aflat şi reprezentanţii DaimlerChrysler, care căutau 400 de hectare de teren pentru a construi o fabrică. Deşi autorităţile se întrec în a nega orice negociere, Euromobille beneficiază de un tratament cu totul special din partea acestora pentru terenul de la Sânandrei, comuna fiind indicată ca ţintă a investitorilor germani.

În 22 aprilie a.c, firma a depus şi a primit, în câteva ore, un certificat de urbanism semnat de preşedintele Consiliului Judeţean Timiş, Constantin Ostaficiuc, prin care se aprobă transformarea terenului arabil şi a fâneţelor de la kilometrul 13 în „zonă industrială cu caracter nepoluant, depozitare”. În aceeaşi zi, primarul PD-L din Sânandrei, Dorel Demea, întocmeşte un proiect de hotărâre prin care se face un schimb de terenuri între comună şi firma controlată de Mann, în aparenţă total dezavantajos Euromobille. Firma dă 12 hectare de teren la schimb cu şase hectare de drumuri şi canale aflate în proprietatea comunei pentru a rezolva o problemă socială.

Primarul Demea, care a recunoscut că este omul lui Mann, a susţinut că o parte din drumurile date la schimb trec chiar prin zona viitorului parc industrial. Schimbul a fost aprobat a doua zi de consilierii locali, ca şi proiectul de PUZ înaintat de firma controlată de Mann, care înseamnă şi scoaterea terenului din circuitul agricol. Asociaţii lui Mann de la Aton GMBH deţin, conform acestuia, acţiuni şi la Chrysler, parte a producătorului mărcii Mercedes.

Peugeot, Renault şi Volkswagen – la coadă pentru terenuri

Profitul obţinut în urma acestor „jonglerii” imobiliare este estimat la minim 60 de milioane de euro.

Nicolae Mann s-a codit să recunoască faptul că ar avea vreo legătură cu Euromobille, dar a  susţinut că „totul a fost făcut legal. Am cumpărat terenuri şi pentru mine şi pentru alţii. Am luat şi la Pişchia şi în alte sate de lângă Timişoara Care e problema? Am plătit. Puteţi să-mi arătaţi vreun ţăran care a fost proprietar şi care nu şi-a luat banii de la noi? Vă aflaţi pe un domeniu destul de dăunător pentru orice fel de afacere importantă, pentru că investiţiile mari se anunţă de guverne şi de firmele respective, nu de dumneavoastră”. 

Chiar dacă Mercedes nu va veni la Sânandrei, succesul financiar al „tunului” imobiliar pare asigurat, deoarece „ Peugeot, Renault, dar şi Volkswagen caută teren în zonă”.