HARTA LOCURILOR UNDE PÂNDESC PIRAŢII DE MAŞINI

HARTA LOCURILOR UNDE PÂNDESC PIRAŢII DE MAŞINI

Bucureşti, Braşov, Timişoara, Iaşi, Oradea, Craiova - vezi aici locurile pe care trebuie să le eviţi ca să nu plăteşti milioane către "recuperatori"

În biserica de pe Calea Dorobanţi, slujba s-a terminat de aproape un sfert de oră. Înăuntru au rămas doar câteva pensionare care, pe rând, se "mărturisesc" şoptit preotului. Alte două-trei persoane îşi mai fac de lucru pe la icoane când uşa se deschide larg şi un glas de bărbat urlă: "Părinte, mi-a dispărut maşina chiar din faţa bisericii, în timpul slujbei. Şi azi am dat şi acatist doar!" Preotul se ridică încet de pe scaun, lasă pensionara nemărturisită şi se îndreaptă agale spre şoferul păgubit: "Staţi liniştit, aşa fac ei mereu aici în zonă. Mergeţi la domnul de la lumânări, că ştie dânsul unde duc ăştia maşinile". Omul rămâne perplex câteva secunde, după care iese fuga din biserică spre omul de la lumânări.

La intersecţia Ştefan cel Mare cu Lizeanu, chiar pe colţ, este un supermarket. Sâmbăta, în jurul prânzului, magazinul e plin ochi, cât despre locurile de parcare nici vorbă. Maşinile sunt înghesuite, blocate una de alta, scoase din viteză, pentru ca cel blocat să poată să te dea la o parte. Bucuros că ai lăsat totuşi maşina undeva, începi să împingi căruciorul şi să arunci în el de-ale gurii. La un moment dat, o voce venită parcă din toate colţurile magazinului: "Se ridică maşinile". Ca la un semn, jumătate din cumpărători dau buluc afară, lăsând de izbelişte cărucioarele cu mărfuri.

• Rar, ridicarea maşinilor se face la întâmplare. Practic, e vorba de două situaţii. Prima se referă la zonele unde aproape că nu există locuri de parcare, supranumite de şoferi "triunghiul Bermudelor", tocmai pentru dispariţia rapidă a maşinilor. A doua situaţie o constituie acţiunea la pont: atât firmele care se ocupă cu această activitate, cât şi poliţia au propriii informatori care le dau ponturile.

Câţi bani câştigă "hingherii de maşini"

Un milion de maşini înmatriculate, încă un milion de maşini aflate, zilnic, în tranzit şi doar o jumătate de milion de locuri de parcare amenajate disponibile în spaţiile publice - inclusiv parcările de reşedinţă. Adică, un singur loc de parcare pentru patru maşini. Aceasta este realitatea cu care se confruntă toţi şoferii bucureşteni sau care tranzitează Capitala, realitate care îi obligă, adeseori, să încalce litera regulamentului de circulaţie atunci când îşi parchează maşinile. Edilii au văzut în această situaţie o mare afacere, care va depăşi cifra de 5 milioane de euro, anual, după intrarea în hora ridicărilor de maşini a Sectorului 4, în care "joacă" deja sectoarele 1, 2, 3 şi 6.

Dă click aici pentru a vedea harta mărită

Aceşti bani nu intră în bugetele primăriilor, ci exclusiv în ale firmelor desemnate pentru ridicarea maşinilor (o excepţie există la sectorul 1, unde 20% din încasări ajung în bugetul local). Cu concursul poliţiştilor de la circulaţie, firmele respective s-au transformat în adevăraţi piraţi de maşini, ridicând, de-a valma, maşini parcate neregulamentar care încurcă circulaţia, maşini parcate neregulamentar care nu încurcă circulaţia şi chiar maşini parcate regulamentar. Gândul vă prezintă harta celor mai "fierbinţi" locuri din Capitală preferate de piraţii de maşini.

De unde vă puteţi recupera maşinile şi cât vă costă

Sectorul 1: Maşinile sunt depozitate în Aleea Mateloţilor 31-43. Taxa totală (ridicare, transport şi depozitare): 833 de lei, în cazul maşinilor mici, respectiv 952 de lei, în cazul maşinilor de peste 3,5 tone. Taxa creşte cu 357/476 de lei pentru fiecare zi de depozitare ulterioare primelor 24 de ore.

Sectorul 2: Maşinile sunt depozitate în comuna Afumaţi (Ilfov), strada Fabricii nr. 2. Taxa totală (exclusiv amenda): 523,6 lei plus 180 de lei pentru fiecare zi suplimentară de depozitare.

Sectorul 3: Maşinile sunt depozitate în Şoseaua Dudeşti, nr. 2-6.

Taxa totală (exclusiv amenda) este 550 de lei plus 150 de lei pentru fiecare zi suplimentară de depozitare. Se aude că taxa va fi curând dublată.

Sectorul 4: Ridicarea maşinilor va demara la 15 aprilie 2010. Taxa totală (exclusiv amenda): 476 lei plus 297,5 lei pentru fiecare zi suplimentară de depozitare (pentru primele 24 de ore nu se percepe taxa de depozitare).

Sectorul 6: Maşinile sunt depozitate în Aleea Mănăstirea Văratec 14-16. Taxa totală (exclusiv amenda): 570 de lei plus 220 de lei pentru fiecare zi suplimentară de depozitare.

Citeşte şi:

Primarul Capitalei, Sorin Oprescu, vrea şi el să ridice maşini. Consilierii se opun

40.000 de maşini ridicate, încasări de 4,5 milioane de euro, anul trecut

Circa 40.000 de maşini parcate au fost ridicate de firmele din sectoarele 1, 2, 3 şi 6 în anul 2009. Aceste firme au încasat o sumă totală de 4,5 milioane euro.

• Liderul detaşat este sectorul 6, unde Il Cor a ridicat 17.000 de maşini, încasând 7,5 milioane lei, urmat de sectorul 2, cu 13.519 de maşini - 5,8 milioane de lei şi sectorul 3, cu 6.390 de maşini - 3,5 milioane de lei. Sectorul 1 a demarat acţiunile de ridicare spre jumătatea anului şi aceasta este o parte a explicaţiei pentru faptul că este codaş în privinţa acţiunilor desfăşurate şi a încasărilor.

• Doar în cazul sectorului 1, 20 la sută din încasări merg ca redevenţe în contul bugetului local. Sectorul 6 pregăteşte o modificare prin care să prevadă perceperea de redevenţe (procentul vehiculat este de 10 %), dar şi creşterea taxelor de ridicare/transport şi depozitare la 850 de lei. Sectorului 4 îi vor reveni 3 procente din încasările firmelor care se vor ocupa de afacerea ridicărilor de maşini.

În 2010, sectorul 6 menţine "ştrocul" de anul trecut, cu o medie zilnică de 45 de autovehicule ridicate, dar se pare că liderul este acum ameninţat de sectorul 2, cu o medie zilnică identică.

Citeşte şi:

Unde se ridică maşini în Braşov, Timişoara, Iaşi, Oradea şi Craiova

INFO PLUS:

De ce este greu de contestat sancţiunea ridicării maşinii

Timp de doi ani, şoferii au contestat inutil, în instanţe, ridicarea maşinilor, taxele de 500 - 1.000 de lei pe care au fost obligaţi să le plătească pentru a fi repuşi în posesie, amenzile şi punctele de penalizare - toate aplicate "la pachet", pentru aceeaşi contravenţie. Asta, întrucât Curtea Constituţională a decis că, în cazul ridicării maşinii, respectiv al refuzului de restituire a acesteia în absenţa plăţii taxelor de ridicare/transport şi depozitare "nu se pune problema unei privări de proprietate". Abia anul acesta judecătorii au început să le dea câştig de cauză şoferilor. Primul câştigător a fost un bucureştean din sectorul 6.

Cele mai frecvente abuzuri

Cele mai frecvente abuzuri sunt, evident, ridicarea maşinilor parcate regulamentar, respectiv refuzul de restituire al autovehiculului către proprietarul care a ajuns la locul în care şi-a parcat maşina, înainte ca maşina tractantă/portantă a firmei de ridicare să fi plecat. Astfel, pe un site, un cetăţean reclamă ridicarea unei maşini parcată regulamentar şi măsluirea fotografiilor din probatoriul poliţiştilor, astfel încât să pară că maşina a fost parcată neregulamentar. Măsluirea este probată cu fotografii realizate în timpul ridicării maşinii, de către un alt şofer. Într-un asemenea caz, puteţi contesta măsura în instanţă.

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine