|
|
NEWS - 22 noiembrie 2009, 2:41
|
Inghesuiala din microbuz - posibila cauza a tragediei de la Slobozia
de Razvan POPA | 02 DECEMBRIE 2005
Nicolae Florea, soferul "microbuzului mortii", avea probleme cu inima. Asa sustin surse din cadrul IPJ Ialomita care ne-au declarat ca "soferul prezenta afectiuni cardiace, dar care nu impuneau retragerea vizei medicale de permis".
Inghesuiala din microbuz - posibila cauza a tragediei de la Slobozia
Nicolae Florea, soferul "microbuzului mortii", avea probleme cu inima. Asa sustin surse din cadrul IPJ Ialomita care ne-au declarat ca "soferul prezenta afectiuni cardiace, dar care nu impuneau retragerea vizei medicale de permis". Lui Florea nu i s-a interzis sa sofeze, insa acesta ar fi fost in atentie medicala.
La doua zile dupa macelul de pe DN 2, familiile si-au luat mortii acasa - dupa ce legistul din Slobozia a terminat necropsiile - iar echipele tehnice au continuat expertiza tehnica a microbuzului. Din punct de vedere al actelor masinii, acestea par a fi in regula - firma are licenta de transport public rutier, iar masina avea licenta de executie si chiar tabel cu calatorii.
Familia soferului e disperata. Oamenii si-au adus mortul acasa si incearca sa isi explice cum s-a putut intampla catastrofa. Preotul din cartier le-a spus ce a vazut - in momentul accidentului, el se afla in masina sa, exact in spatele microbuzului. "Preotul ne-a spus ca a vazut cum a cazut o craca mare in fata masinii. S-a vazut si cum a ciupit frana, putin timp, ca sa evite craca aceea. Pe urma s-a dus 40 de metri numai cu partea dreapta pe marginea soselei si a mai rulat 20 de metri cu totul pana sa se infiga in copac. Cand a ajuns preotul sa vada ce s-a intamplat cu oamenii, sotul meu era mort", povesteste Georgeta Florea, sotia soferului. Ea spune ca Nicolae nu avea nici o problema de sanatate - "nu a avut niciodata probleme cu inima. Nu era in evidenta medicilor din cauza asta si niciodata nu a suferit vreun preinfarct. Carnetul de sanatate este curat". Femeia crede ca sotul ei a fost strivit de pasagerii din microbuz in momentul franarii de evitare a cracii cazute pe sosea. Tot Georgeta Florea mai zice ca masina Iveco pe care o conducea sotul sau avea probleme tehnice. "In ultima perioada avea tot felul de defectiuni. Ba pompa, ba la motor. Se ducea des la Ploiesti, la service. Ba a ramas o data si in pana, la pod la Giurgeni, cu o echipa de fotbal".
Fratele lui Nicolae Florea lucreaza si el in aceeasi bransa. Spune ca stie de ce s-a intamplat accidentul - "dupa catastrofa, in microbuz a fost gasit tabelul cu calatori. Erau 26 de insi care trebuiau sa intre in schimb plus un barbat care venea la firma sa discute angajarea sa.
In total, erau 27 de pasageri plus soferul. 18 persoane stateau pe scaune, restul pe coridor. Poate ca in picioare erau chiar mai multi insi in acel moment, fiindca masina se apropia de destinatie. Cand a cazut craca si fratele meu a ciupit frana, cei care stateau in picioare au cazut buluc peste el". Vasile Florea spune ca numai asa se poate explica faptul ca microbuzul a intrat glont in copac. "S-a dus kamikaze pe camp, semn ca soferul nu a mai avut nici o reactie. In microbuzul acela nu exista nici bari, nici manere. Lumea a cazut peste sofer, iar acesta nu a mai avut nici o posibilitate sa redreseze masina", spune Vasile Florea. El sustine ca "microbuzul mortii" era "din tipul celor aduse pentru transport de marfa si transformate in masini pentru pasageri la o firma din Constanta".
Sotia soferului exclude si posibilitatea ca Nicolae Florea sa fi adormit la volan - "avusese de dimineata, de la 6 la 8, o cursa pe acelasi traseu. Pe urma a venit acasa, a stat, a mancat si, cu o ora inainte de a pleca, s-a relaxat in pat". Omul era obisnuit cu traseul fiindca facea cursa de doi ani. Georgeta Florea mai zice ca sotul ei lucra ca sofer de 16 ani si nu avusese nici un accident. "A lucrat ca sofer la ONT. Facea curse de Polonia si Turcia. Si nu a avut nici accident si niciodata nu a avut carnetul luat", mai spune femeia, care crede ca inghesuiala din microbuz - "ca lua 26 de insi in loc de 18 ca sa economiseasca firma, probabil, motorina" - a fost lucrul care a condus la catastrofa.
In timp ce la Slobozia si in comunele din jur familiile victimelor se pregatesc de inmormantari, in spitale mai sunt zece raniti. Cinci sunt la Slobozia - 3 la terapie intensiva, 2 la sectia de chirurgie. Miercuri, spre Bucuresti au mai fost trimisi alti trei raniti. Spre dimineata a fost pusa in ambulanta Dana, de 27 de ani. Avea scoasa splina si o fractura de coloana vertebrala. A fost trimisa la Spitalul Bagdasar-Arseni. Pe la pranz, Aneta, de 48 de ani, a fost luata cu elicopterul si dusa la Spitalul de Urgenta din Floreasca. Avea traumatism cranian, traumatism toracic, multe fracturi costale, sange in pleura si sange in burta. Si Aneta avea splina scoasa. Pe seara a fost trimis la Urgenta din Bucuresti si George, de 29 de ani. Ii fusese scoasa splina, avea un traumatism cranian si ii curgea sange dintr-o ureche, semn de o posibila fractura la baza craniului. Medicii de la spitalul din Slobozia povestesc, insa, ca au fost impresionati de cazul unei fetite de 16 ani. Curios, micuta a ajuns la spital fara nici un fel de rana, insa in stop cardiorespirator. Nu avea nici o leziune interna si nici un traumatism. A fost prima care a intrat in grija medicilor. Acestia au resuscitat-o si au trimis-o de urgenta, sub supraveghere, la Bucuresti. Pe drum a murit.
Cuvinte cheie:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Supliment consumatorul
|
|
Campanie Gândul
|
|
Campanie BM
|
|
Rafa a murit, Nadal trăieşte
 "Totul
trebuie regândit în jocul lui Nadal. Loviturile, tactica, strategia
pe termen lung. Atitudinea mentală reclamă schimbări din temelii".
Rafa a murit. Nu pot să exprim altfel sentimentul de după finala
Shanghai Masters. Acel băiat nebun care întindea cu 3-4 metri
suprafaţa activă de joc a unui teren de tenis, care se mişca
stânga-dreapta ca o săgeţică de mouse pe ecranul de computer, care
pleca la stopuri ca un ghepard cu burta la pământ, lovind decisiv
din poziţii imposibile din punct de vedere biomecanic, nu mai
există.. Citeşte tot
articolul pe prosport.ro
|
|
ProSport
|
 |
|
EDITORIAL 
Postat de tuca la 9.04.2009 22:23
heelp