Invazia rablelor

Noua taxă de înmatriculare introdusă în iulie a umplut România de rable. Valoarea taxei scade proporţional cu anii trecuţi în talon

spun aici de mult timp ca ne meritam soarta pentru tot ce se intampla si cum traim la ora actuala noi suntem cu sau bine zis avem partea noastra de vina, va mai amintiti campania iresponsabila inceputa de catre acest post de televiziune iresponsabil realitatea tv-- vantu vai ce mai urlau acei nemernici ca vezi doamne taxa auto pentru rable trebuie desfiintata ca sa vezi si bla bla bla ca suntem tara europeana si alte bazaconii rezultatul romania a devenit cimitirul europei in privinta masinilor iesite din uz in occident si ce avem poluare cat toate combinatele siderurgige de pe timpul lui ceausecu si binenteles boli cat cuprinde , ma intreb si va intreb cine raspunde pentru acest dezastru cumva acei marlani de la realitatea tv. sau cine , din pacate acesti derbedei si in prezent continua sa dezinformeze cu buna stiinta aproape in toate domeniile de activitate si noi stam si ne hahaim.

amaratilor care ati scris articolul,oare stiti ca un opel din 98 este mult mai bun decat un logn nou?azi am cumparat un opel cu 4500 de euro si pun pariu cu orice loganist ca opelul meu este peste logan la orice vrea el.asa ca ciocu mic daca nu stiti sa faceti comparatiile la masini.masinile germane sunt peste amaratele noastre de loganuri.ce-i?nu mai vand bosii de la dacia atat cat aveau planul?sau nu mai are tariceanu placinta pe cu ,care se obisnuise de ceva timp?obisnuiti-va cu ideea............ratatilor.

autoturismul pe care il posedati acum era nou sau second hand (vechi) atunci cind l-ati cumparat? > sondaje.php0h.com/au tomobile.php

masini de acest tip, cu aceeasi vechime ca cele despre care vorbiti voi, circula decent prin toate tarile europei occidentale. ele nu sunt rable. rable putem numi niste ziaristi de doi lei care au pretentia ca in romania, unde venitul mediu e mult ma mic decit in "vechea" europa, toata lumea sa cumpere masini noi. nu stiu daca ati aflat, dar nu toti romanii au salariile de nesimtiti ale "vedetelor " tv sau ziaristilor semi-analfabeti angajati pentru lins si/sau injurat.

o adunatura care nu mai poate fi numita tara, condusa de niste huligani tradatori nu-i de mirare ca ajunge lada de gunoi a diversilor licurici

misto! eu am rolls draga. tata a fost nomenclaturist si pe stil vechi si pe stil nou. eu sunt bogat. cavaler si ce vreau eu. vorba unuia din gasca lu' nicusor eu n-am avut copilarie si mi-o fac acum.

unde sunt ziaristii care duceau o campanie impotriva taxei cu minciuni de genul "piata libera in eu; nu exista asemenea taxe in europa"??? inteleg ca toti romanii isi doresc si ei o masina din germanica si ca toti cunoscatorii zic ca orice rabla de opel e peste logan;
nimeni nu se gandeste ca in afara de poluarea de zi cu zi rablele din germanica trebuie casate mai repede decat un logan nou si asta costa. cine plateste casarea lor???

au sarit ca arsi! auzi, are un opel!!! [de 10 ani] care evident este mai bun decat un logan nou. desigur si mai putin poluant eoro1/ vs/ euro4 [logan] un rablion vandut in germania cu 300e ca sa nu fie arucat la fier vechi [acolo se percep taxe]. poate nu stii specialistule ca acolo taxele anuale cresc exponential cu vechimea de aceia, presupunand ca o masina are 10 ani este taxata de 4 ori mai scump decat una noua. si sa vezi cat o sa te coste reparatiile la "limuzina" ta cu 120000km la bord. succes!

guvernul tariceanu s-a facut ca nu intelege acest pericol. probabil niste baieti smecheri au "plusat" serios la pnl daca dupa atatea interventii taxa a ramas la fel , pentru rable, cat mai mica. asta inseamna ca acest guvern criminal dupa ce a introdus atatea taxe a mai si luat spaga.

no mai frecati cu poluarea si alte asemenea aberatii uiatativa la rablele de dacii care fac cu adevarat poluarea.mai ca imi vine sa rad cica masini din 97 sunt rable.habar nu aveti ce vorbiti, noi suntem in urma cu o suta de ani fata de nemti sau austrieci.ce ziaristi de kk sunteti.pai cu banii care ii dai pe un logan fiti siguri ca nu luati rabla de afara deplasatilor.cine va platit sa scrieti articolul asta ratatilor.hahahahahaha lingeti blide la politicieni ca birchel.

n-are nici o treaba una cu alta, e o pura coincidenta. vanzarile de masini noi au scazut din cauza crizei de bani. foarte multe masini se cumparau prin leasing sau ca urmare a tunurilor imobiliare (cu un apartament in buricul bucurestiului gicuta pandele lua 5 masini noi la tot familionu).

era corect ca masinile cu norma de poluare euro 4 si 5 sa fie scutite de la taxa, iar incepand cu norma euro 3 sa se perceapa o taxa de inmatriculare, taxa care sa creasca cu cat norma de poluare este mai mare.cei mai multi romani dispun de sume cuprinse intre 6-9000 euro, iar cu acesti bani iti cumperi un sh cu euro 4.guvernantii nostri au mizat pe faptul ca romanii vor prefera masinile noi, cu euro 5 insa sau inselat.asa au aparut masini vechi, de prin anii 1992-1996, frecate afara.speram ca viitorul guvern sa scuteasca de la taxa, masinile cu norma euro 4 si 5 care indeplinesc conditiile tehnice de inmatriculare.

baaaaaa. masinile noi de astazi sunt mult mai poluante decat masinile ce se vor fabrica peste zece ani, de ce le cumparati, voi ce sustineti pastrarea taxei moliceanu? unde vedeti voi dezastru? ce e asa grav ca vreo 100000 de romani isi vor cumpara masini? cem, ei n-au voie sa conduca decat citroene? atunci hai sa nu mai cumparam nici o masina 100 de ani de acum incolo, pana se vor fabrica auto 100% ecologice.

invazia prostilor de la gandul...

bah astia cu logane vindeti-le si cumparatati-va haine pt iarna ca aia nu e masina.cand ii vad in trafic cum opresc la fiecare groapa... zici ca au vreu ferrari nici eu cun nissan 350z nu incetisc asa ca astia cu loganurile care mai si merg pe ultima banda mereu ca deh au masina smekera. numai tarani ieri se luase in gura unu cu mine ca l-am claxonat dar cand am scos bastonul telescopic a calcat-o taranu pizdii

bai rablagiilor, va laudati looserilor cu opeluri vechi de 10 ani? cumparate cu 2500e? sunt mai bune decat daciile rablagite vechi de 10 ani? ei da ati dat lovitura! acum sa vadem ce veti face cand se va introduce taxa anuala progresiva cu vechimea [norma ue]. nu va intrebati dece se vand astea cu 3-4sute de euro [la noi cu 2500e cum spune posesorul "limuzinei"]? vedeti ca mai sunt doua luni pana la alegeri! ati priceput?

ai tu ferrari mai manelist analfabet? si ce faci cu bastonul [telescopic!] ti-l bagi in k..ur? unde mergi cu el bai tigane pe care autostraz ca intrafic te tarasti langa oltcituri? toti derbedeii se pretind posesor de ferarri! poate la unele second-second-hand/300e bucata, ca firma nu le vinde oricarui semidoct. tu cine esti ion tiriac prapaditule?

din 1990. scrieti-mi aici. nu e banc, e pe bune. 911 carera 2, stare foarte buna. vreau 10000 euro.

pai nu v-ati luptat cu totii pentru schimbarea taxei ptr. ca si cetateanul mai putin favorizat de soarta sa-si poata lua o rabla? acum o are... intrebarea este ce face rar-ul?

problema este urmatoarea, noi! fiind o tara de bisnitari, samsari, cautand mereu sa facem bani din nimic, vindem orice, etc etc, bani sa iasa!, e si normal sa revina masinile vechi la noi, le iau baietii le lustruiesc, spala, de parca nici cand iese pe poarta fabricii nu e asa frumoasa, si pac pac am mai vandut una, am mai scos 500-1000 euro (daca nu mai mult) !, next si iar next, cam asta e problema venirii masinilor vechi in romanica, problema 2 este ca toata lumea si mereu ne victimizam, noi romanii astia ca face ca dregem, atat timp cat se pleaca de sus de la capi di tuti capi, baietii inteligenti si care-si doresc sa traiasca intr-un alt stil decat a primii suturi in propria lor tara.... pleaca, whatever n-avem pic de personalitate, pic de originalitate (ba da, doar in ciordeli !), de continuat, nu mai continui, sunt doar un pic suparat pe smecheri

ai probleme la calculator? intra pe intrebi.ro si ai parte de service si consultanta it live gratuita pentru calculatorul tau. specialistii din domeniu iti repara calculatorul gratuit prin intermediul chat-ului.
iti repara calculatorul fara sa vina cineva la tine acasa si fara sa fii nevoit sa te cari cu computerul in spate la un service.
service live gratuit pentru calculatorul tau

eu sunt tactu bah ****** loganu ***** de sarac taci draq ca pana acu mergeai cu tramvai ****** gura ***** de cersetor

acest kalu face parte din categoria tiganilor bisnitari care, pana in 1990, erau scuipati de oameni pe strada iar apoi au ajuns sa ne scuipe ei din ferarri! sper sa se intoarca iar roata, in 1989 am dat-o cu mucii in fasole, asa nu e de trait!

nesimtitilor pã¢näƒ acum aå£i strigat ca nu se pot importa masini vechin cauza taxei auto, acuma ...

dracu va mai intelege... cand guvernul pune taxa de poluare, sariti cu gura, cand o scoate, sariti cu gura...

rabla e **** autorul curului nu nemtestile de nici o culoare ba boule cu logan in leasing crescut la coada vacii

ar trebui sa vedeti daca ceea ce s-a intamplat in iulie s-a mentinut si in lunile urmatoare. atunci s-au inmatriculat foarte multe masini deoarece proprietarii lor au preferat sa astepte "ridicarea" taxei sau modificarea ei si au circulat cu numere provizorii sau cu cele straine. in rest ... numai de bine.

articol de doi bani,tendentios si care nu trateaza corect problema.a cui e vina schimbarii taxei nu se specifica in articol si chiar si mai mult il face vinovat pe vosganian de lucrul acesta.asta inseamna ca autorii au fost plecati din tara pana mai ieri sau sunt niste mercenari cu pixu-n mana.eu am venit sambata din germania de unde mi-am adus un audi a4,2001,1,6 l ,benzina,euro 4,68.000 de km si am dat 11.000 de euro pe el.nu zic nici ca-i bine,nici ca-i rau,l-am luat ca mi-a placut si ptr ca nu am avut suficienti bani de unu nou.nu din cauza taxei nu-si cumpara cineva masina noua ci ptr ca valoarea acesteia scade rapid in primii doi ani,masina ramanand practic noua.eu am gasit un audi a3 cu 14.000 de km la bord din 2001,dotari exceptionale(piele alcantara,trapa,cuti e automatica ,euro 4,etc)si cerea tot 11.000 pe el.acu ce sa zic,e rabla un audi din 2001 dar cu putini km la bord,cu dotari de siguranta si confort la care loganu abia ca viseaza ?sunt si multe masini obosite,cu kilometrajul dat inapoi si cu clienti care abia asteapta sa dea 2-3000 de euro sa aiba si ei sub fund un nume mare de masina.acum principiul de baza"poluatorul plateste",trebuie mentinut si aplicat cu rigurozitate iar in rest fiecare sa-si ia masina ..dupa posibilitati,ca d-aia suntem intr-o democratie.

cred ca trebuie luata o masura simpla: cine cumpara o masina sh din vest sa dea la schimb la remat o dacie. in acest fel, oricum calitatea parcului auto creste, iar siguranta rutiera oferita de o masina straina de 15 ani este incomparabila cu cea oferita de o dacie din 2004. judecati si dvs. dar interesele sunt altele si nu tin de mediu sau de protectia producatorilor romani, trebuie doar sa nu fim batuti in cap sa ne dam seama de un lucru atat de simplu...

orice rabla adusa din strainatate are cel putin euro2. in romania la ora actuala jumatate din masini sunt dacii vechi fara nici o norma euro. sau aro, sau teveuri sau autobuze (vezi dimineata spre giurgiu) vechi de 30-40 de ani, adevarate bombe toxice pe roti. uzinele dacia ar trebui sa faca si o masina mai mica de oras, fata de sifonierul ala de logan, foarte greu de parcat.

si ca sa fim malitiosi: pe drumurile astea infecte cam ce masini ati vrea sa circule ???

da,de rablele inmatriculate prin bulgaria si care circula prin romania-nu ziceti nimic??!!

de ce trebuie sa suportam atacuri de acest gen la persoana noastra, a cetateanului roman. sunt banii mei si daca doresc sa-mi cumpar ceva o cumpar, fie masina noua sa veche. iar noi toti platim de ne sar capacele taxe peste taxe, in carburanti, in piese si asa mai departe.
opriti-va odata, sa ne spuneti ce trebuie sa facem, in interesul vostru bineinteles.

presa ,ziarirtii sunt cei care du facut un taraboi nemaipomenit contra taxei auto ,facand jocul unor afaceristi verosi ca re vor umple romania de rable ! unde nu e cap vai de picioare .
interesele uniunii europene sunt clare ! sa scape ei din germania,austria ,franta etc de rable vanzandule in romania la papuasi.

nu sa stea la autobuz/tren e de bine.daca un numar de romani si-au luat masini vechi ca nu-si pot permite de alea noi,sa le traisca.o masina noua pierde 50-60% din valoare dupa 5 ani,idiot sa fii sa-ti iei una noua.dacille vechi,tir-urile,autobuzele polueaza mult mai mult ca un model vechi de 5-10 ani.alegerea intre un model nou si cu putine dotari si unul mai performant uzat, la acelasi pret, e o chestie de preferinta nu de caracter.honda mea accord din 99 luata in 2003 cu 9000 de $ n-a avut nici o problema pina acum ,si dupa 5 ani si 60000 de mile ,circula ca atunci cind am luat-o,si sper s-o mai tina 3-4 ani.la naveta mea de 60 mile one-way si la drumurile din mn numai masina noua mi-ar trebui mie,si banuiesc ca multi romani gindesc la fel.
articolul e idiot.

adika vine acum guvernul si niste ziaristi naspha (de la gandul) si incerca sa ne convinga ca orice masina adusa din occident este o rabla. de altfel am auzit acesta expresie pe la mai multi "comentatori" tv. chiar ne luati de prosti. acum are ocazia si romanul de rand sa-si ia o masina mai buna si voi il infierati? unde e nivelul de trai promis de 20 ani de toti politicienii?.

carbunare vezi tata k sunt o gramada de rabe, autobuze,cife, basculante, camioane de pe timpul impuscatului care fac aerul irespirabil pe unde trec atat in tara cat si in bucuresti.asa ca eu unul sunt de parere ca masinile aduse de afara nu se compara cu daciile( cele pana in productia supernovei) si cu cele mentionate mai sus. daca am avea salarii mai mari si firme(leasing.....) care sa nu tzepuiasca si sa castige cat mai multi bani de pe urma "prostului" nu cred ca s-ar mai dezbate problema asta si nici sa mai apara intr-un ziar de r***t scris un articol stupid, de catre un ziarist i***t . "sunt de acord cu invazia """rablelor"""" "

ptr kalu ...taci dreaq mah terminatule .... ai uitat cand calareai magarul pe la tara.... si il apucai de frana de sub burta ???


sunt de acord cu laurcat, sandokan si resemnatul

voi astiacare vorbiti de logan. toate firmele mari care isi vand masini noi aici au de suferit... si aici dau exemplu ford care are o descrestere severa a vanzarilor de masini noi, porsche romania care are probleme mari cu vanzarile de masini noi, renault, peugeot - toata piata de masini noi. asa ca gura mica cocalari de romania si nu mai vorbiti in ciuda de logan ca ala oricum se va vinde mai mult ca orice marca de aici

1. din cate stiu a treia formula a taxei impune o taxa prohibitiva pentru masinile "moderat" de vechi, 4 - 5 ani. problema ei e ca ori iti iei o masina noua ori una foarte veche si romanii isi permit mai degraba masini foarte vechi decat masini noi. nu inteleg deci coemtariile de genul: daca taxa nu arfi existat de loc ar fi fost mai rau. asta e cea mai proasta varianta a taxei posibila.

2. exceptand prima forma a taxei, pentru logan ea se plateste ca si pentru celelalte masini. mai mult, loganul avea euro 3 cand s-a bagat taxa si au trebuit sa treaca la euro 4 ca sa nu fie scosi din afacere. nu inteleg de unde comentariile astea cu "taxa protejeaza loganul" trebuie sa fii complet idiot sa spui asa ceva, ma mir ca nu dau in gropi pana sa posteze comentariile.

sa traiasca d-l moliceanu prim -ministru al romaniei , care ne-a cadorisit cu asemenea masini .acum tot saracul cumpara masini second- hand .si asa parcul de masini din romania s-a triplat de 1000 de ori . bravo lor. nu mai santem" o natie saraca ". toti ne plimbam fundurile in masini .

daca trece rarul sugeti cu carul pentru ca mancatzi ce imi iese mie prin spate cu articolul asta. jos tariceanu ! cine voteaza pnl sa ii stea in gat.

normal ar fi ca taxa de poluare sa fie in functie de cat poluezi in momentul respectiv,nu ca acum cand o dacia din '75 nu plateste nimic ,iar o masina dupa 2000 cu euro 2 sau 3 plateste.ce sa mai vorbim de rablele de autobuze sau camioane care circula pe soselele tarii.

juristul de la primaria capitalei are apartamente de zeci de miliarde de lei!asanarea primariei generale de functionari corupti ocoleste, in mod dubios, anumite persoane! este si cazul consilierului juridic mihai ilie, caruia ii atarnau de gat, in 2003, mai multe dosare penale pentru coruptie si diferite abuzuri. acesta este exemplul concret ca radacini ale mafiei imobiliare continua sa se pastreze si azi in structurile primariei, desi noua "garnitura" a accelerat pe ideea "curateniei" la fiecare palier.
despre mihai ilie, sursele noastre sustin ca este unul dintre "varfurile de lance" ale unui grup de speculanti in domeniul imobiliar, grup care are puternice conexiuni cu magistrati cu functii inalte, cu avocati sau cu alti functionari din primarii. practic, mihai ilie pune la dispozitie gruparii ponturi cu privire la dosarele imobiliare "valoroase", pentru ca, ulterior, drepturile litigioase sa poata fi cumparate, evident la subpret, de membrii gruparii.

bai sclavilor voi abea aveti c manca si v-ati luat logan mai sunteti si prosti rau pe deasupra niste tarani infecti eu sunt smeker am masini adevarate si stau in pipera nu ca voi de va certati pe locul de parcare din fata blocului futuuu-va norocu in curr

intr-un final, acestia dau in judecata primaria municipiului bucuresti si, prin complicitatea unor magistrati, obtin in justitie hotarari de punere in posesie. ca un detaliu care ar fi de mentionat, sotia lui ilie este judecator la curtea de apel. din informatiile noastre, liderul acestei grupari este un om de afaceri care afirma, in diferite cercuri, ca este potent, prieten al consilierului mihai ilie, si care lasa sa se subinteleaga ca ar avea legaturi cu serviciile secrete.

averea lui mihai ilie a "explodat" peste noapte. sursele noastre ne-au marturisit ca barbatul a devenit in decembrie 2007 si, respectiv, februarie 2008, proprietarul a doua apartamente spatioase, fiecare cu cate 3 camere, intr-un bloc luxos construit recent in cea mai scumpa zona a capitalei, adica pe soseaua nordului nr. 66-70. conform expertilor de pe piata imobiliara, cele doua locuinte valoreaza la aceasta ora in jur de 1.200.000 de euro.acelasi consilier mai detine un alt apartament - al treilea - pe strada nerva traian. niciunul dintre ele nu figureaza in declaratia lui de avere, care, apropo, nici nu exista cum ar trebui, potrivit legii.

e clar ca vaca ca masinile vechi polueaza mai mult, nenorocirea ca baietii care le cumpara nu stiu cit costa piesele si service-ul la ele, e jaf mare fratilor, am aflat cu stupoare ca piesele de schimb la renault si peugeot sunt de citeva ori mai scumpe la noi decit in franta, asta da banditism economic, probabil ca si la alte marci e aceiasi situatie, apropo protectia consumatorilor ce face?

nu este adevarat ceea ce scrie in acest articol.se vede clar tendinta autorilor de-a apara interesle importatorilor de masini noi.o masina care are o vechime de 4-5 ani rulata in vest, nu polueaza mai mult decat una noua.

intra pe ***.pariorul-sportiv.com daca vrei sa fi un parior bun,daca vrei sa stii totul despre casele de pariuri, daca vrei sa afli ce e managementul banilor, daca vrei sa vezi predictiile zilei si multe altele...nu ezita!! intra si nu vei regreta !!

pt autorii artioclului. daca nu aveti un business direct cu masini noi atunci e clar: sunteti prosti. eu locuiesc in spania si aici circula masini din 1980 pana in 2008 si nimeni nu mai zice ca s-a umplut spania de rable. iar itp cum e la noi, in spania e mult mai normal. verifica sistemele importante frana, lumini. nu se uita ca "specialistul" rar, diferente de culoare, aici e zgariata. in spania treci itp-ul cu masini care in romania fara o spaga super groasa .. nici sa nu te gandesti. asa ca abordati al subiect la care, credeti voi, ca va pricepeti.

inca ceva. pt militzienii romani
in spania nu am vazut niciodata, dar absolut niciodata, sa te opreasca politia si sa te intrebe de ce e mazina zgariata, ca toba suna tare, ca ai o infundatura in aripa sau ca bara spate e sparta. singura chestie cu care nu scapi este daca nu ai asigurare. in rest ai itp .. cum arata masina tine de confortul si educatia celui care o conduce.

daca este adevarat ceeace scrii /ceeace ma indoiesc, atunci afla ce in germania unde calatoresc adesea precum si in majoritatea tarilor ue verificarea emisiilor se face obligatoriu. tuv nu-ti primeste masina categoric, daca nu corespunde normelor de poluare. dar voi capsunarii/zidarii ce sa stiti abea daca ingaimati doua cuvinte si cica sunteti "spanioli"! vedeti ca guvernul spaniol plateste 3000e pentru strainii care se intorc acasa. i-ati o rabla si fugi, altfel somajul te mananca!

bai tigane sa stii ca nu trebuie sa minti prosteste. ti sa mai spus ca ferarri nu este o masina pe care firma nu o vinde oricarui derbedeu. cei de cumpara asaceva nu au timp sa se laude pe forum chiar daca stau in pipera. apropo pe unde iti alergi bolidul ? pe stradutele acele unde abea incap doua masini. daca ai vreun bmv rablagit care nu mai merge de ani buni desigur ca stai cu golanii tai si-ti pui boxele la maxim de superi locatarii ferentariului. tactu analfabet [ei vezi ca tu stii sa scrii] care ti-a dat numele /calu'/ facea business cu caruta de fier vechi?

si ce, alea vechi is de unica folosinta, sau cum.
cu aseamenea clasa politica ne ducem de rapa cu totii, afara cu acesti incompetenti!!!

la salariile noastre de citeva sute de euro,nu vi se pare normal ca omul sa-si ia cu 3-4000 de euro o masina la mina a doua care intrece in performante un logan nou de 8000 de euro?

in primul rand felicitari laurcat, esti sing de aici care dupa umila mea parere a avut cu adevarat ceva de spus..restul doar va-ti injurat unii pe altii, va-ti laudat cu ce aveti si ce a-ti vrea sa aveti si inca ceva cata rautate si ura aveti unu fata de celalalt...

bine bai, hai ca recunosc: sunt un avorton fara creier si de-aia imi folosesc bastonu' telescopic sa mi-l bag in c.u,r si dup-aia sa ma scobesc in nas cu el :()

avem in firma logan de 2 ani (1.4 benzina)cu 30000 km care la revizie a trebuit sa dam spaga sa treaca gazele.acelasi lucru si cu franele. daca am avea si noi 1500 euro salariu, sigur ne-am lua masina noua. 50% din ramani muncesc pe salariu minim. daciile vechi, saviemurile, autobuzele vechi si alte astfel de relicve de ce mai circula? o raba ,la un consum de 35 %, cat polueaza?

eu inteleg nimic....a facut programul rabla ca sa scoata daciile vechi ,si acuma au dat drumul la rablele straine..care ii logica?

congresul extraordinar al aliantei psd + pc, respectiv lansarea candidatilor aliantei in fata a 10.000 de oameni a fost un mare succes, degajand forta si dinamism rosu! ultimele sondaje de opinie (re)confirma trendul ascendent al psd si pnl, respectiv descendent al pd-l, spre marea disperare a primului marlan, pardon, matelot al tarii si a partidului slugilor limbiste, pd-l. psd+pc si pnl vor face guvernul impreuna pt. perioada decembrie 2008 - noiembrie 2012 (urmatorii 4 ani), iar trepadusii portocalii vor ramane inca 4 ani cu buzele umflate. mai rau, pd-l se va scinda! intrebarea este "in cate?" pai, exista aripa "pro-base", aripa "anti-base" (blaga, frunzaverde si altii) si aripa "pro-draga stolo", adica 3! poate "fuzioneaza" doua dintre ele si atunci, fiti linistiti dragi pedelisti, ca va "spargeti" doar in doua. mai exista o speranta... :-)

bai cacatilo raveti tupeu sa beniti in pipera cu mamele voastre?

stiriro. b logspot.com/

1. articolul e de ***, fara indoiala; 2. ziaristii (care urlau pana mai ieri ca din gura de sarpe ca taxa e anti-europeana, anti-pool@mea si asa mai departe) sunt si ei de acelasi mare ***; 3. as avea, insa, un comentariu de facut pt second_hand si pt kalu: bai, creierul nu ti l-ai luat tot de la second hand? boule, afla ca aia 4500 de euro pe care i-ai platit tu pt opelul poolii din 98, or sa se faca vreo 6000, cand ai sa incepi sa bagi in el. pe de alta parte, in 2 ani, *********/mooistule, ai sa vrei sa-l vinzi, pt ca va fi prea scump la intretinere (tubina costa de te caci pe tine, fiindca sigur ti-ai luat dti, ca tot boul dieselar) si o sa ti-l mai cumpere pulea spataru! p.s.- n-am logan, n-am opel, am un patrol grand raid din 2001, luat de nou!

sintem tara cu cel mai prost ministru de finante si cu cel mai "ingaduitor"ministru al mediului. o parte din vina pentru invadarea romaniei cu masini vechi si foarte vechi, o are si media, care a proslavit cistigarea unui proces la arad, de catre un cumparator de vechitura(oare justitia e facuta pentru a contesta legile tarii? unde ajungem cu acesti judecatori care nu raspund pentru nimic si si-au dat salarii si sporuri, prin sentinte judecatoresti, uitind ca reglementarea apartine, exclusiv, guvernului). inaite de introducerea acestui tip de taxa, era cel putin o bariera pentru masinile mai vechi de opt ani. oare ma este? le convine nemtilor sa scape de vechituri(unele adevarate deseuri), cum au facut-o in anii"90 cu produse chimice, cauciucuri etc. si noi stam. vosganian e dus cu pianul, scapati de el domnilor liberali, ca ne umple tara de rable. si mai vine si senatul ,care anuleaza taxa de tot.sa vezi rable la anul si strazi pe care nu mai poti circula.

normal ca au crescut inmatricularile in iulie>....> majoritatea au asteptat sa se schimbe taxa....
dar tre sa fi prea destept sa vezi asta!!!!!

2, cica "prieteni",afla ca un al treile-a are o afacere si murind de ciuda scriu acest articol care nu are nici un fundament real, ci doar pe acela de "murdari" cunostiinta. bravo domnilor, dar de ce sunt eu pus in situatia de a citi porcariile pe care le scrieti si mai ales de ce se gaseste si foaia asta sa vi le publice?

articolul reprezinta o manipulare grosolana in spatele careia se regasesc parlamentari ,sefi de reprezentante auto ale caror afaceri sunt puse in pericol de libera circulatie a marfurilor. din moment ce o masina ruleaza in occident fara probleme,e aberant sa o cataloghezi in romania( o tara plina de carute al caror combustibil este balegarul), drept o "rabla". vasalii de la "gandul" ar trebui sa inceteze aceasta campanie abjecta! si apropo,parlamentarii trebuie sa anuleze imediat taxa discriminatorie auto!

...problema este delicata si discutabila ......un lucru este cert,romanul vrea masina pentru familie pentru copii ,se zbate,se necajeste,ia credit,se imprumuta......rabla in sus,rabla in jos,dar nimeni nu vorbeste pe sleau ca romanii de rand au nivelul cel mai scazut de trai din ue.....si atunci? ce este de facut stimati jurnalisti si stimati politicieni ?

am un logan 1,5 dci, de motor nu am ce zice ,merge saracu la 200 000 nu am unblat la el da ce te faci cu restu ca sant vai de mama cel putin interioru lasa mult de dorit... nu se merita

bai martoaga second hand, daca te enervezi strici ortografia a celor trei cuvinte pe care le emiti. "b"enim cu placere la tine in ferentari ca sa-ti vedem ferarri-ul. adevatar ca tiganii fierari [vechi] au migrat odata cu gandacii de bucatarie si in cartierele din nord. dar inca nu stiu sa scrie. recent unul de-al vostru echpat cu palarie mare si mustata in furculita s-a mutat in otopeni langa casa unui prieten care din cauza scandalurilor si a manelelor trebuie sa se mute. mai ce specie mai suntei si voi. nu era mai bine sa ramaneti ursari/? pacat totusi de bietele animale inteligente si curajoase.

ba, astia care ii tot dati cu rablele de sh din 2001..... voi ati vazut parcul auto din germania, olanda, austria? daca nu, nu vorbiti. parcul auto al nostru e mai bengos ca al lor. ei au o gramada de masini vechi, pe care le ingrjesc, fac service-ul regulat, atunci cand trebuie si nu schimba masinile ca dilaii asa cum fac romanii. deci o masina de de aia e preferat pe langa rablele de dacii, autobuze, camioane, etc care fac aerul de nerespirat, parca au luat foc. si oricand una de asta da clasa la un logan cu dotari de roaba.

am o masina second de 10.000 de euro din germania. cum am adus-o, la vreo 3 zile mi-a si zgariat-o un gibon. si atunci de ce sa-mi doarsc masina noua in tara asta de ca.cat?

taci draq ca tu stai la sat cu tot neamu intr-o camera si cu vaca de maata si porcu de tactuu betivu comunei

cand a introdus tariceanu taxa ii dadeati in cap. acum de ce va plangeti ca suntem invadati de rable?!

ziarist nenorocit, analfabet, fara un gram de gandire! tu numesti rabla o masina adusa din germania in comparatie cu o dacia de 25 de ani vechime? ia raspunde, tampitule. acest fenomen s-a intamplat si in tari vecine, acest fenomen este necesar!!! romani, aduceti-va masini second hand, cu 5000-7000 se euro gasiti masina mai buna decat un logan nou! ziaristule, spune drept, taktu e militian?

da, frate, si eu mi-am luat "rabla". fix in iulie. muncesc in romania, si a avea masina nu mi se pare un lux (mergeti voi cu autobuzul, metroul, tramvaiul, ca eu m-am saturat). numai ca si eu mi-as fi dorit o masina noua, insa de unde? am salariu, nu traiesc din spaga, smechereli, si bani de una noua n-am de unde sa strang. plus ca mi-ar fi fost mila sa-mi iau masina si sa mi-o loveasca nemernicii in parcare.
asa ca mi-am luat la mana a doua di germania. si merge foarte bine, si nici nu-mi pare rau daca mi-o loveste vreunul. cat despre piesele scumpe, ori nu stiti, ori sunteti tot din gasca alora (care le vand la fraieri.

nu sunt de acord cu: am devenit cimitirul europei la masini.corect este ca am fost si suntem.dati posibilitate oamenilor sa-si cumpere ce vor dar nu la preturi astronomice.unul avut va afirma cu siguranta ca masinile second sunt nocive.dar la miile de cotete pe roti fabricate la pitesti si care circula,fiind inmatriculate,nu face numeni nici-o referire.ce mai astea sunt mioritice!face-ti comparatie intre o dacie si orice masina germana care inca mai circula.cate accidente numai cu vestitele "golanuri" mai ganditi-va.

eu pot sa vin in pipera si cu m.a.ta dar nu stiu ce pot lua pe ea la ce gloaba este.

la presiunile cui a fost obligat guvernul sa scada taxa initiala,pe care senatul a si anulat-o,in conditiile in care se stia ca in polonia imediat dupa aderare au intrat 1,5 milioane de autoturisme second hand.nu zbiera boc pe la toate tv ca taxa trebuie scoasa,urmat ulterior de geoana + conservatori.acum toti militienii si finantistii vad numai evazionisti fiscali,care trebuie "rapusi" ca si mosierii prin anii '90.

auzi ma second_hand,tu stiai ca opelu este numit si dacia germaniei?si mai stiai k ti ai luat o mare tzeapa daca ai dat 4.800 pe un opel din 98?hai sa ti zic ceva,acum o saptamana mi am cumparat un seat leon din 2001 cu 5.600 de euro,iar un opel astra din 200-2002 il cumperi cu 4.500-5000 de euro...asa ca mai invatza sa faci afaceri...cu 4.500 daca erai destept iti puteai cumpara si un golf 4 din 2000...adevarat cu km mai multi..dar nu e opel..asa k ciocul mic...;)

vad tot felul de comentarii de la "iubitorii" second-hand; nu mi se pare normal sa tot argumentam ca circula o gramada de dacii vechi ce sunt poluante; ideea e sa fie inlocuite cu masini noi nu cu ceva rable mai noi

ce de postari, ce de postari...

Daca mai traia Antonescu citiva ani scapa tara de cioroi ca tine, Fiei tarina usoara!

sa fiti voi ai dracului de frustrati si nesimtiti, ma refer aici la toata presa. parca faceati mare scandal sa fie eliminata sau modificata taxa asta. acum nu va convine, rahati ordinari ce sunteti?

cand se discuta despre taxa de prima inmatriculare nu am auzit niciun ziarist emitand opinii de genul celor de mai sus... asta ati vrut, asta aveti

cu banii mei cumpar ce vreau! ce e asa greu de inteles la notiunea de libertate? a, nu mai fac carute de bani dealerii?! ghinion! cand vom avea salarii decente , poate imi voi cumpara o masina noua, masina ce este o necesitate , nu un lux. si voi cumpara tot de-afara, sa crape dealerii mafioti de ciuda.ce sa-ti spun masinile sunt cea mai mare problema cu poluarea ... brusc taxiceanu e cel mai mare ecologist, el ce colectioneaza masini de peste 20 ani fara niciun euro pe ele. bai ne lasi...

nu inteleg de ce dati vina pe taxa. nu taxa e de vina ca circula tot felul de masini poluante pe drumuri, ci aia de la "verificare tehnica". aia cu ce se ocupa daca nu cu, scuzati, verificatul? datoria cetateanului e sa-si intretina masina ca sa fie la parametri ceruti de lege.

cred ca termenul "rable" se refera la mintile ziaristilor care posteaza. e adevarat ca s-au introdus multe masini din europa cu norme euro 2 dar asta nu inseamna ca tot parcul auto importat de afara este perimat. iar de comparatia logan si o masina adusa din germania (orice masina) la 4-5.000 euro sunt indiscutabil in favoarea celor straine. retineti ca aici nu discut decat de modelele euro 4 si in nici un caz de orice "cazatura" de masina, ca sa-mi sara ecologistii in cap ca e veche si polueaza. asa ca, nationalistilor le recomand sa foloseasca multi ani de acum inainte loganul cu spor, ceea ce nu e un lucru rau - o masina rezonabila pentru romani, dar in momentul in care masinile facute in romania vor contine aceeasi calitate a pieselor si a manoperei cu cele facute in germania atunci cred ca toate lumea se va pregati de emigrare in romania. dar, din nefericire, cred ca procesul va mai dura!

ce facem cu daciile 1300cp.?
dece trebuie sa le punem in functiune daca s-asa l dal la fier vechi.
dece nu se colecteaza neconditionat scapind astfel traficul de ambuteiajele cunoscute datorita starii precare a acestor masini? bucurestiul e ticsit de astfel de masini si oamenii saraci nu renunta asa usor sau pe degeaba la astfel de achizitii facute de altfel cu mari sacrificii. eu de pilda am doua astfel de dacii si blocheaza niste locuri de parcare din spatele blocului.
primariile nu pot oare demara o astfel de actiune privind achizitionarea acestor ,,rable"?

mai lasati-ma cu zicala asta tampita sh=rabla deci polueaza.numai cine are mai putin de jumatate din creier poate sustine asa ceva.este posibil chiar contrariul in multe situatii.loganul de exemplu ,are vechiul motor euro2 mpi renault de acum 10 ani si sint curios cita spaga au dat sa-l omologheze euro4.
taxa de poluare ar trebui sa tina cont si de nr de km parcursi intr-un an.ex motor 3500cm euro4 cu 100000km/an contra sh1.4 euro2 20000km/an.cine polueaza mai mult domnule ...?