Jumătate dintre autorii de accidente grave scapă de puşcărie
Jumătate dintre autorii de accidente grave scapă de puşcărie Foto: Accidentul auto clasic: multe pagube, puţini vinovaţi n Foto: Mediafax/Bogdan Stamatin
Anul trecut, 2.700 de oameni au murit pe şoselele din
România. Alte mii au fost rănite. Justiţia îi găseşte pe vinovaţi
greu şi-i pedepseşte din doi în doi
În România, mulţi autori de accidente grave scapă de puşcărie, după ce judecătorii decid să le dea pedepse cu suspendare. Potrivit poliţiştilor, anul trecut, 2700 de persoane au decedat în accidente rutiere. Alte câteva mii de oameni au suferit leziuni grave sau au rămas infirmi în astfel de accidente. Statisticile arată că, de multe ori, autorii unor astfel de accidente scapă fără să execute pedepse cu închisoarea, unii alegându-se doar cu amendă în baza deja celebrului articol 18 indice1, care vorbeşte de inexistenţa pericolului social în cazul lăsării în libertate a făptuitorului.
Practic, dacă ne referim doar la autorii unor accidente mortale, 40% dintre aceştia scapă de puşcărie. Dacă ne referim la şoferii care au produs accidente grave soldate cu răniţi, statistica arată şi mai prost: jumătate scapă de închisoare.
Legislaţia ţării noastre este una relativ blândă, comparativ cu cea a altor state membre ale UE. "Există un standard privind fondul comun al infracţiunilor la regimul rutier, ca anexă la Convenţia privind Interdicţia Dreptului de a Conduce, ne-au declarat surse din Poliţia Rutieră. Fiecare ţară decide cum aplică prevederile. La noi problema nu este atât legislaţia, cât modul în care magistraţii o interpretează atunci când judecă".
Şoferul din Caransebeş, aproape de coma alcoolică
Alexandru Cristian Ungur, cel care a intrat cu un Alfa Romeo pe pista aeroportului din Caransebeş, a fost arestat. Potrivit IPJ Caraş-Severin, şoferul cursei demente de la concursul de motociclism era aproape de comă alcoolică, Alexandru Cristian Ungur avea o concentraţie de alcool în sânge de peste 2‰ atunci când a lovit în plin patru persoane.
Probele biologice de sânge şi urină au fost trimise luni dimineaţa la Institutul de Medicină Legală din Timişoara. "În urma analizării probelor biologice recoltate de la conducătorul auto Alexandru Cristian Ungur, a rezultat o alcoolemie de 2,35 mg/l alcool la prima probă, iar la a doua 2,10 mg/l alcool pur în sânge", anunţă poliţia din Caraş-Severin.
Procurorii au precizat, la rândul lor, că Alexandru Ungur a fost reţinut de Parchetul de pe lângă Tribunalul Caraş-Severin, sub aspectul săvârşirii infracţiunilor de vătămare corporală gravă (o faptă), loviri sau alte violenţe (trei fapte), conducere a unui autoturism având o îmbibaţie alcoolică în sânge mai mare de 0,80 mg/‰ şi ultraj contra bunelor moravuri şi tulburarea liniştii publice.
Campion naţional la motociclism, printre victime
Scenele de groază de pe aeroportul Caransebeş l-au avut în prim-plan pe Ungur, aflat la volanul unui bolid Alfa Romeo. El a intrat pe contrasens, pe pistă, unde se desfăşura concursul de motociclism. Maşina s-a îndreptat spre grupul de juniori, care se pregătea de start, după care, la o viteză de peste 100 de kilometri la oră, a intrat în zona în care se afla publicul, lovind patru oameni.
Ungur a încercat să scape apoi de motocicliştii furioşi, care porniseră pe urmele sale. A reuşit să ajungă la sediul Poliţiei, unde s-a refugiat. Tânărul a fost audiat şi a declarat că refuză să efectueze testarea cu etilotestul. Poliţiştii l-au dus la spital, pentru a i se recolta probe biologice.
Unul dintre cei răniţi în cursa de-mentă este Cătălin Cazacu, campion al României la motociclism. O altă persoană a fost internată în spitalul din Caransebeş, cu un traumatism ab-dominal şi nazal. O a treia victimă a fost dusă la spitalul din Timişoara, cu o fractură de gambă. Poliţiştii spun că alcoolemia lui Alexandru Ungur este una extrem de mare, fiind aproape de limita instalării comei alcoolice. "Coma alcoolică se poate instala la o concentraţie de 3 la mie alcool în sânge, au declarat surse din Poliţia Rutieră. La o alcoolemie de 2,35 la mie, şoferul devine extrem de agresiv. Începe să piardă din reflexe, i se reduce câmpul de vizibilitate, nu mai are limite de comportament. Accelerează brusc, uită din comenzi, turează maşina, schimbă vitezele in-coerent. Comportamentul depinde şi de reacţia organismului la cantitatea de alcool ingerată".
Citeşte mai departe în pagina următoare
Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine














59 Comentarii [+] Adauga un comentariu
politistii de la circulatie, de regula pactizeaza cu infractorii, ii tainuesc, favorizeaza si le devin complici. ori ii invata sa se sustraga de prevederile legii, ori tergiverseaza cercetarile, le masluesc, fabrica probe de acoperire, fie din lasitate, incompetenta, ticalosie afiseaza temerea ca vor fi dati in judecata pt abuz in serviciu, desi abuzul e tocmai impotriva legii si a partii vatamate.in loc sa coroboreze probele,ii pun pe urmele parii prejudiciate. retea infractionala.
cunosc un caz cind din calau au facut victima, furnizindu-i mijloace specifice si devenin avocatii calaului. SA SA LE AJUTE DUMNEZEU!
@ANTYTICALOSI
judecatorii, de regula pactizeaza cu infractorii, ii tainuesc, favorizeaza si le devin complici. ori ii invata sa se sustraga de prevederile legii,
pina la judecatori, dosarul, probele, tergiversarile, *, complicitatea incepe de la agentul mielusel si subcomisarul teparu
daca cel ce omoara din imprudenta o fiinta,indiferent ca este om sau animal sa primeasca pedeapsa aspre.Insa justitia este vinovata ptr.ca nu este decat de partea criminalului si-l apara insa pe pagubit (mort sau ranit) este orarba nu chioara.
Acesti judecatori merita sa primeasca pedeapsa sortii si sa fie ei pagubiti(accidentati sau ucisi ) sa-i vedem daca ar mai judeca cu atata subiectivism cazul.
Eu nu am mai auzit de vreun stat in care conducatorii auto implicati in accidente de circulatie grave sa scape asa de usor ca la noi. Un conducator auto care omoara o persoana pe trecerea de pietoni, nu primeste practic nici o pedeapsa, despagubirile le plateste asiguratorul,iar de inchisoare scapa ca 'e cu suspendare'.
Pai, la Romanica este ca la Romanica, de ce sa pedepsim infractorii cand ii putem ierta? Daca justitia ar functiona si cei care savarsesc fapte grave in trafic, ar fi pedepsiti, alta ar fi situatia pe drumurile partiei. In conditiile in care aproape toti scapa nevinovati, cine sa se gandeasca la consecintele faptelor sale?
fractura de gamba ???
ce pricepeti voi jurnalisti si politisti la drept, legislatie si aplicare legilor. de ce nu ati intrebat un magistrat? de ce nu cititi conditiile pentru suspendare conditionata, dezinformati numai societate si le faceti sa nu aiba incredere in justitie.
Mai *, voua celor din justitie sa va fie Rusine si sa va bata, nici nu stiu cine sa va bata, ca Cel de Sus se pare ca totusi nu exista, pentru toti cei * si care nu-si gasesc odihna pentru ca faptasii sint lasati liberi. Fata aia de 21 de ani, violata, injungiata si arsa de (inca) vie, de un criminal eliberat de voi inainte de a-si ispasi pedeapsa, fata cealalta omorita pe zebra de Maria si mai nu stiu cum - cara nu a primit nici macar o zi de puscarie.....Va ascundeti in spatele interpretarii " europene" a legilor. De fapt voi sinteti niste nelegiuiti, si chiar daca nu e normal, va doresc ca la fiecare dintre voi care solutionati astfel de cazuri in felul mentionat mai sus, sa va fie omorit cineva drag din familie. Este oribil ceea ce va doresc dar asta meritati, nemernicilor. Daca acesti criminali A) ar merge la puscari B) ar primi pedeapsa maxima C) nu ar avea nici o posibilitate de iesire mai devreme, poate i-ar determina pe cei dispusi la asemenea fapte sa se gindeasca de doua ori inainte de a comite o crima. Sa fiti blestemati cu totii !
urmariti cazul un an o luna si_o zi si o sa va comvingeti ca din vinovat a ajuns sa fie despagubit de statul roman un criminal ca multi altii din tara asta.....rusine