17 comentarii 18 afișări

Lipsa parcărilor: afacere de 300.000 lei pe săptămână pentru „hingherii de maşini“

Postat la: 14.06.2009 20:11 Ultima actualizare: 19.10.2011 15:01

Gonirea firmei Dalli a închis mai multe parcări

Mai multe parcări din centru au fost închise din cauza diferendului dintre firma Dalli şi Primăria Capitalei

Sectoarele 2 şi 6 - campioane la ridicat maşini: 600 pe săptămână

“În urmă cu 3 zile, prin adresa 21.542 am înştiinţat societatea Dalli Exim SA că încetează contractul cu nr. 20 din 1995, adică toate parcările exploatate de Dalli intră de acum în administrarea Primăriei Municipiului Bucureşti. Predarea-primirea celor peste 3.300 de locuri de parcare se va face în 30 de zile de la notificare, astfel că până la data de 11 iulie, toate parcările Capitalei vor fi administrate de Primăria Municipiului Bucureşti”, a anunţat ieri primarul general, Sorin Oprescu. Teoretic, asta înseamnă că în centrul Bucureştiului şoferii vor avea peste 3.000 de locuri în care să-şi parcheze maşinile. Parcările vor fi cu plată, administrate după cum a declarat Sorin Oprescu “de o structură nouă înfiinţată la Administraţia Străzilor”. De altfel, locurile de parcare, care au fost administrate de firma Dalli, au stat libere mai multe luni. Lângă Palatul Parlamentului, Ministerul Muncii, Sala Palatului sau pe Brezoianu toate fostele parcări Dalli au fost încercuite cu bandă galbenă, devenind astfel inutilizabile.

Superafacere cu maşini ridicate

Ca să „disciplineze” şoferii care parcheză la întâmplare, patru din cele şase primării de sector apelează la firme de ridicat maşinile. Este vorba de primăriile sectoarelor 1, 2, 3 şi 6 ale Capitalei. Iniţial, primarii din cele patru sectoare au declarat că vor fi ridicate de pe domeniul public doar autovehiculele care blochează intersecţiile, intrările în creşe, spitale, şcoli, grădiniţe sau cele care staţionează pe trecerile de pietoni. Practica a arătat, însă, că maşinile sunt ridicate de aproape oriunde, fără nici un avertisment, chiar dacă nu blochează traficul sau vizibilitatea.

Recuperarea acestora din „adăposturile hingherilor” de maşini costă cel mai puţin 500 de lei, plus o amenda cuprinsă între 240 şi 300 de lei la Poliţia Rutieră şi trei puncte de penalizare. Pentru fiecare zi de staţionare, preţul creşte cu încă 200 sau 300 de lei. O firmă care încasează minim 500 de lei pentru ridicarea unei maşini, transportul şi depozitarea ei câştigă 300.000 de lei doar într-o singură săptămână de pe urma a 600 de maşini săltate. Statisticile arată că, în medie, se ridică cel mai puţin 200 de maşini într-o săptămână în sectorul 1, peste 600 de autovehicule în sectoarele 2 şi 6 şi peste 300 în sectorul 3, unde există şi cele mai multe locuri de parcare. Cu excepţia firmei CFR Transauto SA, care varsă la bugetul Primăriei sectorului 1,20 la sută din încasări, restul firmelor nu dau nici un leu primăriilor din sectoarele 2, 3 şi 6 pentru construcţia de locuri de parcare.

Poliţia Rutieră nu ridică decât maşinile de pe carosabil

Poliţia Rutieră nu ridică decât maşinile care staţionează pe carosabil şi numai dacă încurcă circulaţia, obturează vizibilitatea şi sunt pe arterele de circulaţie din sectoarele 1, 2, 3 şi 6. Surse din cadrul Poliţiei Rutiere ne-au precizat că maşinile parcate pe trotuare, spaţii verzi sau (abuziv) în parcări închiriate sunt ridicate de firmele specializate în colaborare cu Poliţia Comunitară. Pentru maşinile ridicate de pe carosabi, şoferii sunt amendaţi cu sume cuprinse între 240 şi 300 de lei şi li se aplică şi câte trei puncte de penalizare. În cazul în care amenda este plătită în maxim 24 de ore atunci ea este de 120 de lei. Pentru maşinile ridicate în colaborare cu Poliţia Rutieră se întocmesc procese-verbale de contravenţie şi înregistrări video, care sunt puse la dispoziţia şoferilor dacă se ajunge ca sancţiunea să fie contestată în instanţă.

Maşinile săltate se depozitează în afara Bucureştiului

Pentru recuperarea maşinilor săltate de hingheri, şoferii trebuie să meargă în afara Capitalei. SC CFR Tranasuto SA, care ridică maşinile în sectorul 1, le depozitează pe strada Mateloţilor. SC Spercom SA, firma care ridică maşinile în sectorul 2 al Capitalei le depozitează în comuna Afumaţi, pe strada Fabricii nr.2. SC Rosal SA duce maşinile ridicate din sectorul 3 al Capitalei pe şoseaua Dudeşti-Pantelimon iar firma Ilcor Auto Eco din sectorul 6 în comuna Roşu. Cele trei firme cer câte 200 de lei pentru fiecare zi în care şoferii nu vin să le ridice, iar CFR Transauto – 300.

Nemulţumirile şoferilor

Proprietarii care s-au trezit cu maşinile săltate sunt revoltaţi că nu au fost anunţaţi că nu-şi mai găsesc autovehiculele unde le-au parcat şi nici de unde pot să le recupereze. Mai mult, aceştia nu înţeleg de ce sunt pedepsiţi de două ori pentru că nu au unde să parcheze, odată cu amenda dată de poliţie şi a doua oară prin plata tarifelor practicate de firmele care ridică maşini. Ei nu îşi pot explica de ce primăriile au înfiinţat un serviciu public care este doar în interesul firmelor care ridică maşini. Şoferii au organizat chiar şi un protest în sectorul 2 al Capitalei, însă acesta nu a fost luat în seamă de nimeni.

INFO PLUS

Un loc de parcare la 5 maşini

Potrivit statisticilor municipalităţii, în Capitală există 1.300.000 de maşini care au la dispoziţie 250.000 de locuri de parcare. Asta înseamnă că pe un singur loc ar trebui să parcheze 5,2 maşini. Celor 1,3 milioane de maşini li se mai adaugă câteva mii care tranzitează zilnic Capitala.
 

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine


 

 

Tag-uri:
parcări
,afacere
,maşini
,ridicări
[+] Adauga un comentariu
Urmareste Gandul.info prin:
facebook
twitter
RSS  | mobil

17 Comentarii [+] Adauga un comentariu

#1 gandul.info 14.06.2009 23:55

“În urmă cu 3 zile, prin adresa 21.542 am înştiinţat societatea Dalli Exim SA că încetează contractul cu nr. 20 din 1995, adică toate parcările exploatate de Dalli intră de acum în administrarea Primăriei Municipiului Bucureşti.

 
#2 grohhh 14.06.2009 23:55

mama lor de javre imputite....ar trebui impuscati...sa faca aia burta mare cu niste amenzi enorme fata de salariul minim....sa li se usuce mina, sa fie blestemati...si porcul ala sa-si puna proteza si la celalt picior...(prigoana)........ju muleala pe fata....ca sa -si intretina "ciorica" acasa......stiu ca in toate tarile civilizate se poate salta masina daca ai parcat gresit.....dar cuantumul amenzii este prea mare fata de veniturile noastre....... de asta sunt indignat....o sa impoziteze astia si aerul....ca sa dea salarii babane.....la intretinutii ""de la stat""....nu vi se pare un pic cam mare noua grila de salarizare a dascalilor....ca performante tot foarte mici o sa fie....un fel de radical de ordinul 3 din cita scoala se facea in timpul lui ceasca.....

 
#3 RROMIIIIIIIIII 14.06.2009 23:57

de ce trebuie sa dau 50 000 de lei rromilr din bucuresti ca sa imi ''supravegheze" masina????primar de cacao,politie corupta...............rahat! mai platesc si mii de taxe si mai dau sio dreptul la rromi! ce jeg ordinar! imi e sila

 
#4 Marin Marin 15.06.2009 09:31

aud mereu povestea cu cele 1.300.000 de masini si 250.000 de locuri de parcare. o prima intrebare pe care o pun este urmaroarea :cele 1.300.000 de masini unde sunt parcate ? cumva pe luna ? toate acestea se odihesc undeva. nu pot fi oferite pentru masinile existente locuri de parcare in centru,sa luam exemplu piata unirii ; daca ar fi sa fie asigurate locuri de parcare pentru toate persoanele care vin cu masinile in zona,cateva blocuri ar trebui demolate pentru a se asigura parcari. sunt de acord ca sumele platite de cei carora li s-au ridicat masinile sunt extrem de mari si ca masinile sunt depozitate la *****-praznic,dar daca amenzile ar fi mai mici si masinile ar fi depozitate in locuri apropiate,pentru multi soferi masura nu ar produce cine stie ce efecte.. din alt puct de vedere trebuie spus ca multor concitadini le lipseste bunul simt. isi lasa masinile fara a privi in jur :deranjeaza pe cineva,incurca pe cineva,pune in pericol viata sau integritatea cuiva,etc. chestia asta cu ridicatul masinilor este o chestie pe cat de nasoala pe atat de necesara.

 
#5 NichilisticSnake 15.06.2009 09:40

atata timp cat circulatia in bucuresti nu se imbunatateste, nu apar locuri suplimentare de parcare, nu se vireaza nici un procent din incasarile acestor firme parazit la bugetul local, intrebarea fireasca care apare este care este rolul ridicarilor de masini? sa fie oare raspunsul ca este doar o alta metoda de a creste veniturile celor care decid, semneaza si gestioneaza contractele cu firmele care ridica masinile, respectiv gastile din primarii care promit in fiecare campanie ca vor face capitala paradisul visat de orice roman? neah, nu cred. e lumea rea domle' si vorbeste urat
ma mai framanta urmatoarea intrebare: masinile se ridica pentru stationare interzisa, capusele care ridica masina isi fac treaba ca la carte adica iti filmeaza masina timp de 5 minute sa poata demonstra ca ai stationat ilegal si apoi o ridica - operatiune care dureaza pana la 30 minute. nu e asa ca toata lumea stie ca ei filmeaza din mers aceste 5 minute sau dintr-un loc de parcare legal care a stat toata ziua liber in asteptarea masinii reprezentantilor firmei? desemenea mai stim ca ridicarea aceasta in 30 minute se face la fel din mers de cetrea platforma care nu stationeaza ilegal langa masina ridicata.
norocul nostru este ca primarii, reprezentatii primariilor si ai firmelor de ridicare stiu ca suntem prosti si ca este normal sa combata ilegalitatile cu ilegalitati. doar ei sunt justitiarii capitalei ce mama dreaq? normal ca nu stie nimeni de tanarul ridicat de politie dupa ce a filmat masina pictata si inscriptionata cu "siguranta si incredere" parcata ilegal.
hm, au derogare pt stationare interzisa firmele respective? daca nu sunt convins ca cineva se duce ulterior la politie si spune: "am ridicat o masina di strada x, si am fost fortat sa stationez acolo cam 35 minute cu totul. am venit sa platesc amenda". si uite asa se justifica sumele aberante pe care le iau din buzunarul prostilor sa isi recupereze masinile.
in fiecare seara imi cant acelasi cantec de leagan putin modificat: "inca o zi de ca..at, intre oameni de ca...at, intr-o tara de ca...at"

 
#6 no name 15.06.2009 11:15

o tara de incompetenti, nu avem de unde sa va dam, nu ne intereseaza ce faceti dar va rugam sa ne votati, sa cotizat in fiecare luna, sa ne aplaudati la scena deschisa si sa deschide-ti gura larg cand vrem sa v-o tragem. vrei parcare? fa-ti. ti-ai facut si numai ai masina?! nici o problema, daca ai masina ai si intre 600-900 de lei ca sa cotizezi sfoara ce ti-o leaga de masina, mai ai si pentru amenda, doar ai nostrii cap de creta stau jos si vine banu, ei si manelistii.
tineret mandria tarii, face-ti ba locuri de parcare si daca nu respectam ridicati-le, nu avem locuri de parcare wow ce chestie o sa ni le bagam in c-r, la noi nu intra dar la voi?! la voi sigur nu doar aveti locuri rezervate, trase cutii de bere pe ele, sau vreun paznic amarat ce ne explica ca pe 7 milioane pe lune e de datoria lui ca nici cainele sa nu ridice piciorul acolo, sau de o face, sa aiba autorizatie. sper sa muriti toti, cat mai curand.

 
#7 Mihai 15.06.2009 11:15

este nedrept, ca pentru faptul ca am parcat in zona piata iancului intro zona cu multe masini parcate, unde nu am incurcat circulatia, sa mi se ridice masina, sa fie dusa in afumati, iar eu sa platesc 550 ron, cui???? unei firme de transportat gunoiul!!!! numita supercom. ideea este simpla pana la urma, am parcat neregulamentar, ok pot intelege, pot plati amenda catre politie de 120 ron in 48 de ore, dar de ce trebuie sa am senzatia ca am fost "violat" adaugand la amenda inca aproape 6 milioane pe care-i dau unor cretini care rad cu placere cand vad oamenii disperati si revoltati ca le intra pe poarta la 10 noaptea, la ei in afumati....???

 
#8 cata 15.06.2009 12:24

de ce oare nu face ziaristul si conexiunile necesare intre cotizatiile la campaniile electorale ale firmelor de ridicat masini si contractele grase primite in acest context de la respectivii primari. cazul lui ontanu de la sectorul 2 il cunosc mai bine pt ca m-am documentat anul trecut cand au dat aceasta mina de aur catre supercom; pentru un teren viran in afumati supercom ia o chirie de depozitare a masinii ca si cum ar fi spatiu de birou de superclasa.
si ca si cum nu era suficient, tot relativ la ontanu de la 2, de ce nu se intreaba ziaristul cate parcari a facut acest individ dupa ce supercom a inceput sa incaseze de la prostime (nu ca as vrea sa il disculp pe negoita de la 3, dar asta a fost baiat destept si impreuna cu videanu au facut parcari in orice colt de strada pe care l-au prin mai liber).
singura "parcare" facuta de ontanu, a fost una facut taind o bucata din parcul lacul tei pentru restaurantul de arabi anatolia (care functioneaza si chiar se extinde sub obladuirea aceluiasi ontanu in acelasi parc).

 
#9 Alex 15.06.2009 12:46

acum jumatate de ora au terminat de ridicat javrele masinile pe buzesti la mcdonald's. desi nu este semn de parcare interzisa le-au ridicat ptca "sunt parcate in spic nu paralel cu bordura". intr-o zona in care si parcate in spic nu ai efectiv unde sa parchezi, vor sa te faca sa le parchezi si paralel cu bordura (adica in locul unde intrau 3 masini acum sa intre 1 singura). oare sunt chiar asa handicapati astia din politie si nu-si dau seama ca intai ii oferi omului sansa de a fi legal dupaia ii ridici masina. daca ai loc de parcare legal, si parchezi ca un nesimtit meriti sa-ti ridice masina, dar atat timp cat nu sunt locuri de parcare, nu avem sansa de a fi legali, de ce imi ridici tu masina? niste javre infecte asta sunt. ia zi prigoana tu ce sector furai legal cu ridicatu asta? ca ai ajuns parlamentar handicapatule.

 
#10 afacere murdara 15.06.2009 13:52

toate firmele astea au fost facute ca sa castige niste baieti destepti bani, de pe urma prostilor de bucuresteni care nu au unde parca , caci nu sunt parcari in bucuresti , iar altele noi nu s-au construit.
daca observati toti banii intra in conturile firmelor si primariile nu primesc nimic. asta este o alta tapa , dupa cea cu radarele fixe.

daca se tot doreste ridicarea masinilor , fiecare primarie , in cadrul serviciului public de parcari sa cumpere 2 autoutilitare si sa ridice primaria direct masiniile , iar toti banii sa intre in contul bugetului primariei. in alte orase din tara asa este. nu exista firme private ale unor 'prieteni'' care sa castige ei , ci primaria gestioneaza direct parcarea si ridicarea de masini.

 
Vezi toate »

Adauga un comentariu

Comentariile care conțin injurii, un limbaj licențios, instigare la încălcarea legii, la violență sau ură vor fi șterse. Îi încurajăm pe cititori să ne raporteze orice abuz vor sesiza in comentariile postate pe Gândul. Campurile marcate cu rosu nu sunt valide! Comentariul a fost adaugat!

Cod captcha invalid!

Introdu numarul din imagine:
Versiune mobil | completa