21 comentarii 61 afișări

Maşinile vechi, bombe pe patru roţi. Cât de mare e riscul pieselor contrafăcute

Postat la: 26.08.2009 20:32 Ultima actualizare: 26.08.2009 20:33

Maşinile vechi, bombe pe patru roţi. Cât de mare e riscul pieselor contrafăcute

La o primă investigaţie, se pare că instalaţia GPL de pe Dacie era contrafăcută şi în loc să îngheţe - cum e în cazul celei originale, a luat foc. DN1 rămâne unul din drumurile pe care au loc cele mai grave accidente rutiere din ţară

Trei persoane au murit şi alte trei au fost grav rănite după ce un autoturism Dacia a intrat într-o autoutilitară pe DN1, ieri în jurul orei 14:00 în localitatea Otopeni. După impact, Dacia a luat foc şi a explodat, cei trei pasageri fiind carbonizaţi. După primele investigaţii se pare că Dacia a explodat pentru că avea montată o staţie de GPL. Martorii au povestit că autoutilitara Iveco venea dinspre Ploieşti către Bucureşti, şi în încercarea de a evita un grup de copii care a zbughit-o spre partea opusă a traversat toate benzile de pe sensul său şi a sărit peste rigola care desparte cele două direcţii de mers în oraşul Otopeni. Maşina a pătruns apoi pe contrasens, unde s-a tamponat cu Dacia care circula regulamentar. În accident au fost implicate alte patru maşini: un Renault Laguna, două Opel şi o maşină a unei firme de salubritate, prima dintre acestea fiind cea mai avariată.

Din păcate, DN1 rămâne unul din drumurile naţionale cu cele mai multe accidente, frecvenţa acestora depăşindu-i pe poliţişti, conform Biroului european de statistică – Eurostat. Mai mult, România este una din ţările care înregistrează cele mai multe accidente mortale, iar accidentele rutiere pe DN1 au ajuns să se producă cu o frecvenţă care îi depăşeşte pe poliţişti.

Conform specialiştilor, o Dacie cu GPL nu explodează în cazul unui impact, dacă instalaţia montată pe aceasta e originală. Cum o instalaţie de acest fel costă circa o mie de euro, aproape cât valoarea maşinii sau chiar mai mult, mulţi dintre şoferii de maşini vechi nu îşi permit un asemenea „lux”. De altfel, Lorena Stroe, purtătorul de cuvânt al Registrului Auto Român, spune că românii care au maşini mai vechi de 10 ani îşi fac Inspecţia Tehnică Periodică la service-uri de cartier care au o staţie ITP, unde costă mai puţin dar nu se face amănunţit.

„Sunt şoferi care încă îşi repară maşina în curte sau în faţa blocului, mulţi le exploatază mai mult decât durata lor de viaţă, însă asta ţine de conştiinţa şi responsabilitatea fiecăruia. Cred că posesorii de maşini mai vechi de 10 ani ar trebui să meargă mai des la verificare, însă cei mai mulţi dintre aceştia nu-şi permit, iar acum, din cauza crizei nu se vinde, nu se rulează, nu pot fi obligaţi să dea maşina la casat. Cred că situaţia se va îmbunătăţi atunci când parcul auto se va înnoi, însă nimeni nu ştie când se va întâmpla asta”, a declarat pentru Gândul Lorena Stroe.

Specialiştii spun că în cazul unui impact, cu cât maşina este mai veche cu atât daunele sunt mai mari. Victor Preda, şef service, crede că o Dacie poate fi o maşină bună şi după 20 de ani, numai dacă este reparată cu piese originale. „E vorba şi de uzura maşinii, însă de multe ori ITP-ul se face prin cunoştinţe, fără o verificare serioasă a părţii tehnice. E adevărat că maşinile mai vechi nu prea prezintă siguranţă, pentru că sunt aceleaşi de la nivelul de acum 10- 15 ani, însă pot fi funcţionale dacă şoferii sunt conştienţi de riscurile pe care le reprezintă materialele ieftine şi contrafăcute”, ne-a explicat Preda. Acesta spune că a întâlnit situaţii când au fost aduse în service maşini vechi, cumpărate pe sume derizorii, însă proprietarii au fost nevoiţi să plătească pentru reparaţii şi peste 1.000 RON, adică mai mult decât a costat maşina.

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine


 

 

Tag-uri:
maşini vechi
,piese contrafăcute
,pericol pe şosea
[+] Adauga un comentariu
Urmareste Gandul.info prin:
facebook
twitter
RSS  | mobil

21 Comentarii [+] Adauga un comentariu

#1 mihai 26.08.2009 21:40

În momentul de fata, nimeni si nimic nu poate afirma cu certitudine ca explozia s-a datorat instalatiei de GPL. În niciun caz jurnalistul care nu a semnat articolul. Doar o ancheta poate determina cauza exacta.

 
#2 Bogdan 26.08.2009 22:34

Dacia nu a avut nici o sansa - autoutilitara a cazut peste ea......putea sa fie si BMW in locul Daciei rezultatul era acelasi......si Opelul a luat foc in fata dar a fost stins repede de oameni..........din pacate Dacia mai intai a fost turtita si apoi abia a ars (intai mai slab si apoi ca o torta)

 
#3 fear 26.08.2009 22:46

daca taxa de inmatriculare n-ar atinge valori astronomice in romania, aceasta familie ar fi rulat probabil intr-o masina de provenienta germana si ,implicit, cu sanse mai mari de supravietuire!!!!!!!!!!!!! asa insa , tara lui paura voda continua sa fie guvernata dupa niste legi tampite!!!!!!

 
#4 gicu 26.08.2009 22:58

"Trei persoane au murit ÅŸi alte trei au fost grav rănite după ce un autoturism Dacia a intrat într-o autoutilitară pe DN1"
Dupa ce ca domnul jurnalist nu semneaza articolul, foloseste si astfel de exprimari care induc in eroare cititorii. Nu cumva realitatea este ca autoutilitara a intrat in autoturismul Dacia?
Rusine Gandul, ma dezamagiti pe zi ce trece. Pacat ca va pierdeti profesionalismul si implicit cititorii.

 
#5 Ziaristi ametiti 26.08.2009 23:51

Dacia nu a fost reparata cu piese originale? Ce are de-a face asta cu accidentul, bai urechistule care nu semnezi? (Dan Radu sau Madalina Chitu)

 
#6 BRICIURI.RO 27.08.2009 02:01

BRICIURI.RO ARTICOLE BARBATESTI DE BARBIERIT,TUNS SI INGRIJIRE PERSONALA MADE IN GERMANY

 
#7 adib 27.08.2009 07:25

Jurnalistii lui peste. Autoutilitara a intrat in Dacie si nu invers. In Dacie era si un copil care a ars de viu impreuna cu familia din cauza unor imbecili..... Mergeti si scrieti despre manelisti ca doar de asta sunteti in stare!

 
#8 sandu 27.08.2009 08:36

Accidentele grave nu se intampla din vina amaratilor cu rable care merg incet , cu frica si prudent, cu mare atentie. In primul rand ei merg f incet ca in general nu au bani de amenzi.
Apoi masinile nu le permite acest lucru.
Nu sunt posesor de masina veche, nu ar fii asta o rusine, dar sa scrii asemenea aberatii, e chiar lipsa de bun simt.
Cei din Dacie nu au avut nici o sansa si nu au fost cu nimic vinovati.

 
#9 unu-altu 27.08.2009 08:37

"Inspecţia Tehnică Periodică la service-uri de cartier care au o staţie ITP, unde costă mai puţin dar nu se face amănunţit" ... nu sunt obligati sa faca ITP-ul amanauntit, cine autorizeaza acel service sa poate face inspectii periodice?

 
#10 mata 27.08.2009 08:44

nu dacia a intrat i autoutilitara....invers dobitocilor

 
Vezi toate »

Adauga un comentariu

Comentariile care conțin injurii, un limbaj licențios, instigare la încălcarea legii, la violență sau ură vor fi șterse. Îi încurajăm pe cititori să ne raporteze orice abuz vor sesiza in comentariile postate pe Gândul. Campurile marcate cu rosu nu sunt valide! Comentariul a fost adaugat!

Cod captcha invalid!

Introdu numarul din imagine:
Versiune mobil | completa