14 comentarii 60 afișări

Misterul prăbuşirii elicopterului. Oficial israelian: erau condiţii excelente de zbor

Postat la: 27.07.2010 20:02 Ultima actualizare: 28.07.2010 11:04

Misterul prăbuşirii elicopterului. Oficial israelian: erau condiţii excelente de zbor Foto: Baz Ratner / Reuters

Vechi de peste 40 de ani, elicopterele Sikorsky CH-53 au fost implicate în numeroase accidente soldate cu victime

Citeşte şi Elicopter prăbuşit lângă Braşov - Salvamontiştii au ajuns în zona epavei: "Elicopterul s-a înfipt într-o stâncă, probabil dintr-o eroare de pilotaj"

Echipele israeliene reiau operaţiunile de căutare la locul prăbuşirii elicopterului

Elicopterul militar israelian prăbuşit luni, în zona Fundata-Zărneşti, făcea parte din Escadronul 118, cu baza la Tel Nof. Acest escadron, numit şi "Păsări de Noapte", a participat la toate operaţiunile şi războaiele majore recente în care a fost implicat Israelul, în special la transportul de trupe în teritoriul inamic, informează cotidianul israelian Jerusalem Post.

Generalul Nimrod Shefer, comandantul-adjunct al Forţelor Aeriene israeliene, a declarat că nu există informaţii că accidentul ar fi fost provocat de probleme tehnice. Elicopterul era într-o "stare excelentă" înaintea zborului, a precizat el. Shefer a explicat că experţii militari israelieni au analizat comunicaţiile radio dintre elicopterul militar care s-a prăbuşit şi un alt elicopter cu care zbura în tandem, precizând că nu există indicii privind defecţiuni tehnice sau condiţii meteo nefavorabile.

Fănică Boboc, şeful Serviciului Salvamont Bran, i-a declarat corespondentului Mediafax că "elicopterul s-a înfipt într-o stâncă, probabil dintr-o eroare de pilotaj".

Condiţiile de antrenament din România diferă de cele din Israel

Forţele aeriene israeliene au decis, marţi, să anuleze toate zborurile de antrenament, după accidentul soldat cu şapte morţi, dintre care şase militari israelieni şi unul român - căpitanul Ştefan Claudiu Dragnea, de 31 de ani, încadrat la SMFA. Mai mult, Israelul a decis şi să încheie exerciţiul Blue Sky 2010 desfăşurat în colaborare cu forţele aeriene române, urmând ca militarii israelieni participanţi să fie repatriaţi miercuri. Exerciţiul Blue Sky 2010 se desfăşura în perioada 18-29 iulie la aerodromul Boboc (Buzău) şi are ca scop antrenarea pentru misiuni de căutare, salvare şi evacuare medicală.

În urmă cu o săptămână, un elicopter israelian de transport tip CH-53, care participa la exerciţiul comun aerian româno-israelian Blue Sky 2010, a aterizat de urgenţă, în zona localităţii Priboiu, din judeţul Dâmboviţa, informa Ministerul Apărării Naţionale. Deficienţa a fost remediată, iar aparatul şi-a reluat zborul.

Condiţiile de antrenament aerian din România sunt diferite de cele din Israel, depinzând de coordonarea externă, din cauza reliefului dificil, relatează publicaţia israeliană Haaretz, subliniind că Forţele Aeriene israeliene se antrenează în străinătate pentru a obţine experienţă în situaţii riscante şi a crea noi alianţe. Elicopterele Sikorsky CH-53 (cunoscute ca Yasour în armata israeliană), de tipul celui prăbuşit luni în România, au fost implicate în numeroase accidente soldate cu victime, în pofida succeselor multiple înregistrate de acestea în diverse misiuni, notează Haaretz, în ediţia electronică.

CH-53 este utilizat, de obicei, în misiuni de salvare şi cercetare, aflându-se în serviciul armatei israeliene de peste 40 de ani. Poate transporta 35 de militari şi tot echipamentul acestora. Israelul a început o amplă operaţiune de mo-dernizare a acestor aparate, pentru a le prelungi durata de viaţă până în 2025.

Citeşte mai multe în pagina următoare

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine

Tag-uri:: mister; ,prăbuşire; ,elicpter; ,israelian; ,condiţii; ,zbor

[+] Adauga un comentariu

× Citeşte mai mult »

#1 Radu 27.07.2010 21:42

Raspunde

doar ca n-are legatura cu elicopteru

#2 Petronel 27.07.2010 22:00

Raspunde

În sfârșit o poză adecvată. Când eram eu cercetaș parcă li se spunea Super-Stallion.

#3 kkk 27.07.2010 23:53

Raspunde

"Condiţiile de antrenament aerian din România sunt diferite de cele din Israel, depinzând de coordonarea externă, din cauza reliefului dificil, relatează publicaţia israeliană Haaretz, subliniind că Forţele Aeriene israeliene se antrenează în străinătate pentru a obţine experienţă în situaţii riscante şi a crea noi alianţe."

V-ati prins nu?

E vina romanilor, Romaniei si reliefului ei dificil. F*u*tu-i in gur*a de j*idani. Noi suntem de vina ca ei is incompetenti.
Muriti!

#4 Schutzstaffel 28.07.2010 01:07

Raspunde

ce n-a terminat maresalul termina natura!

#5 George Tufis 28.07.2010 03:02

Raspunde

Aici e sigur mana lunga a mollahului Omar!

#6 Kermit 28.07.2010 04:01

Raspunde

... de ce a ajuns Romania unde a ajuns ... adica pe marginea prapastiei ? Printre atat de multe motive ... sunt teribilismul vocal, puerilismul si lipsa de seriozitate. Analizand postarile unor compatriti anencefali am ajuns sa inteleg de ce romanii au ajuns intr-o foarte scurta perioada de la caderea comunismului mari consumatori de droguri. Pana ce bunul simt si legea aplicata ferm in aceasta tara in deriva nu se vor fi facut simtite, singura sansa de recuperare pt. conationalii nostrii sunt " sanatoriile" occidentale unde prin fenomenul emigratiei pot redeveni cat de cat normali.

#7 cetateanu 28.07.2010 08:42

Raspunde

Ar fi bine sa gandim inainte ceea ce spunem si scriem pe blog.Unu atragem reactii de ostilitate din partea extremistilor arabi: doi avem incheiate tratate internationale si trebuie sa ni le onoram altfel vom avea relatii cu insula fara nume din oceanu planetar. Despre * Dumnezeu sa-i odihneasca si compasiune si condoleante famililor indurerate. Dumnezeu sa-i ierte

#8 luis 28.07.2010 09:19

Raspunde

"Aceste operaţiuni au fost în-greunate de faptul că zona pe care sunt împrăştiate fragmentele umane şi rămăşiţele aparatului de zbor este abruptă, inaccesibilă persoanelor cu o condiţie fizică foarte bună."

Pe cale de consecinta, invitam toate persoanele cu o conditie fizica situata intre jenant si deplorabil sa participe la cautari. :)

#9 valentin vasilescu 28.07.2010 10:27

Raspunde

Inregistratorul de bord-cutia neagra nu ofera indicii asupra cauzei accidentului in acest caz. Cel mai probabil, motivul prabusirii elicopterului CH-53 e o eroare de metodica in planificarea exercitiului, provocata de sarirea unei etape in conceptia aplicatiei. Aceasta eroare nu poate fi imputata nici pilotilor nici personalului de intretinere la sol si de conducere-asigurare a zborurilor.
Scopul aplicatiei fiind perfectionarea deprinderilor la zborul in munti ( in cazul pilotilor instructori care mai zburasera in conditii asemanatoare, dar niciodata in cele specifice muntilor din Romania ) si capatarea deprinderilor initiale ( pentru pilotii care zburau pentru prima data in teren muntos ). Ori asta implica o sistematica etapa de informare si centralizare a datelor referitoare la specificitatea zborului in muntii Romaniei, efectuata la sol. Pe baza careia, prin modelare matematica si simulator de zbor, rezulta un stil si un regim optim de pilotare menit sa evite intrarea in situatii riscante. Apoi deprinderile sunt fixate in zbor cu cite un instructor roman antrenat in aceste conditii si abia dupa aceea se trece la aplicatia propriu-zisa in zbor cu echipajele israeliene.

#10 geo 28.07.2010 10:54

Raspunde

Poate fi chiar o forma de terorism neconventional. Se pot crea compusi chimici (fara a intercationa initial cu cherosenul) care, la un anumit stimul - puls electromagnetic, termic, radiatii etc, sa se "activeze" cumva in circuitul de alimentare si astfel sa creeze probleme. Nu a fost ceata, oricum ceata nu ar fi fost o problema. Si microundele focalizate pe lichidul din sistemele hidraulice pot crea probleme, astfel ca in loc sa se ridice (avion, elicopter) el stagneaza sau poate chiar sa coboare mai repede. Asta chiar e posibil, pe bune... Daca a fost vorba de un terorism mai sofisticat? Nici la Smolensk n-a fost ceata si totusi s-a intamplat ceva grav.

Vezi toate »