Opel şi ruşii de la GAZ visează la un rival pentru Logan

de Bogdan MUNTEANU Postat la: 07.09.2009 21:12 Ultima actualizare: 07.09.2009 21:13

Producţia ar putea începe în 2012

Supremaţia Loganului pe piaţa automobilelor mai ieftine de 10.000 euro ar putea fi ameninţată dacă cel mai mare producător auto din Rusia (GAZ) şi partenerul său canadian (Magna International) reuşesc să achiziţioneze compania germană Opel, parte a diviziei europene a General Motors (GM).

Consorţiul ruso-canadian, care rivalizează la cumpărarea Opel cu fondul belgian de investiţii RHJ, doreşte să construiască "o maşină de familie" de 8.000 euro, pe care speră să o vândă în volum mare pe piaţa din Rusia, relatează Frankfurter Allgemeine Zeitung, citat de Hotnews.ro.

Informaţia a fost divulgată de Carl-Peter Forster, directorul GM Europe, care negociază preluarea. Încheierea tranzacţiei pare departe de un deznodământ, după ce belgienii de la RHJ au venit, săptămâna trecută, cu o nouă ofertă. GM Europe va analiza, astăzi şi mâine, noile oferte ale celor doi rivali.

Detaliile răzbătute în presă se referă la proiectul depus de Magna International (cel mai mare producător de subansamble auto din Canada, furnizor pentru GM, Ford, Chrysler, Volkswagen, BMW şi Toyota), împreună cu GAZ (firmă cunoscută pentru marca Volga şi, mai recent, pentru că se află în proprietatea oligarhului rus Oleg Deripaska).

250 milioane euro pentru dezvoltarea proiectului

Astfel, Magna International ar fi gata să pună la bătaie 250 milioane euro pentru construirea unui rival al Loganului, care să preia locul maşinii produse de Renault, în primul rând pe piaţa din Rusia (unde se află pe locul doi la mărcile străine vândute) şi, eventual, în Europa.

Pentru piaţa germană, consorţiul intenţionează să resusciteze un proiect al Opel vechi de şase ani - un automobil din clasa mini cu motorizare electrică. Maşina electrică fusese privită drept un proiect promiţător la Târgul Auto de la Frankfurt din 2003, dar dificultăţile financiare ale Opel au făcut imposibilă demararea producţiei de serie. Viitorul proprietar ruso-canadian speră că va începe producţia în 2012 şi că alternativa sa electrică va concura cu modelul Ford Ka.

Loganul, cel mai mare succes Renault în vreme de criză

"Detronarea" Loganului nu se anunţă o sarcină uşoară pentru niciun competitor, mai ales pentru GAZ, ale cărui vânzări au scăzut cu 65% pe primele şapte luni ale lui 2009. În acelaşi timp, vânzările Grupului Renault au sporit cu 11,1%, iar această creştere se datorează şi vânzărilor Logan, mai mari cu 62,1%.

Deşi vânzările din România au scăzut cu aproape 50%, creşterea înregistrată de Logan a fost generată, cu precădere, de primele de casare oferite în Germania şi Franţa. Vânzările au "explodat" pur şi simplu în Germania (fiind mai mari cu 346% în 2009, faţă de 2008, potrivit The Wall Street Journal), pe când în Franţa, ele erau cu 58% crescute în iulie 2009 faţă de iulie 2008.

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine


 

 

Urmareste Gandul.info prin:
facebook
twitter
RSS  | mobil

Adauga un comentariu

Comentariile care conțin injurii, un limbaj licențios, instigare la încălcarea legii, la violență sau ură vor fi șterse. Îi încurajăm pe cititori să ne raporteze orice abuz vor sesiza in comentariile postate pe Gândul. Campurile marcate cu rosu nu sunt valide! Comentariul a fost adaugat!

Cod captcha invalid!

Introdu numarul din imagine:
Versiune mobil | completa