|
PROMISIUNI Statul român se împrumută de la bănci pentru drumuri
Preşedintele, către regii asfaltului: „Vă veţi primi sumele restante şi mai mult decât atât”
de Adrian BĂRBULESCU | 01 IULIE 2009
Continuă lucrările la Bechtel, se lărgeşte centura de sud a Bucureştilor şi se reabilitează drumuri naţionale
Şeful statului somează firmele străine să nu mai ascundă de Fisc profiturile
Traian Băsescu îi explică ministrului Transporturilor cum e cu ... drumurile Foto: Octav Ganea
Mai aveţi răbdare, pentru că vă veţi primi sumele restante şi chiar mai mult decât atât. Acesta a fost mesajul preşedintelui Traian Băsescu către constructorii de drumuri strânşi ieri seară la Ministerul Transporturilor.
Un miliard de euro de la bănci
Şeful statului a venit inopinat, anunţându-şi cu numai câteva minute înainte participarea la întâlnirea ministrului Transporturilor, Radu Berceanu, cu peste 50 de reprezentanţi ai firmelor de construcţii şi a făcut un anunţ şoc: dincolo de suma de 1,5 miliarde de euro care va sosi în a doua parte a anului de la Uniunea Europeană, statul român va mai pune la bătaie încă un miliard de euro. Bani pe care-i va împrumuta de la băncile comerciale din România, cu o dobândă mai mică de 5% şi pe un termen de doi ani de zile.
Banii, a spus şeful statului, vor fi disponibili încă de la jumătatea lunii iulie. Astfel, unele lucrări pentru care se anunţase că nu există finanţare în acest an vor fi executate, a explicat Berceanu.
Cea mai importantă dintre acestea este tronsonul 3C al Autostrăzii Transilvania, dintre Suplacu de Barcău şi Borş, mai exact viaductul de peste viitorul lac de acumulare. La auzul veştii, purtătorului de cuvânt al companiei Bechtel, Bogdan Sgârcitu, care făcea şi oficiul de translator pentru directorii americani ai constructorului, i-a apărut brusc un zâmbet de satisfacţie.
De asemenea, vor începe lucrările şi la alte proiecte, cum ar fi lărgirea la două benzi pe sens a centurii de sud a Bucureştilor şi la cele două tronsoane din partea de nord care vor face legătura cu Autostrada Soarelui şi cu A1, spre Piteşti. Graţie unor aranjamente cu Banca Europeană de Investiţii (BEI), prin care unele plăţi de cofinanţare de la bugetul statului vor fi amânate pentru la anul, şi pe baza promisiunilor către constructori că statul va plăti ulterior lucrările, vor începe investiţiile şi la reabilitarea mai multor drumuri naţionale, printre care Arad – Oradea, Oradea – Satu Mare şi Cinciş – Reghin.
Căşuneanu, nemulţumit de concurenţa neloială a străinilor
După speranţele date de Berceanu, a venit duşul rece din partea preşedintelui. „Doresc să vă atenţionez sever. Dacă dumneavoastră şi subcontractorii dumneavoastră nu vă veţi achita la timp obligaţiile la bugetul statului, acest circuit se întrerupe. Dacă nu plătiţi, vom fi nevoiţi să întrerupem finanţarea”, a spus Băsescu. Ba, mai mult, el i-a pus pe constructori şi să ridice mâna, ca la şcoală, şi să spună dacă vor fi cuminţi şi-şi vor plăti dările la stat. „Nu fiţi timizi”, i-a îndemnat Berceanu, dar nimeni n-a ridicat mâna.
În schimb, s-a ridicat în picioare regele asfaltului Costel Căşuneanu, patronul firmei PA CO, pe care preşedintele l-a recunoscut imediat şi l-a pus să jure că nu a lucrat niciodată pentru Ministerul Transporturilor pe vremea cât a fost el ministru. Magnatul s-a conformat, spunând că niciodată nu a primit vreo lucrare care nu i se cuvenea, trecând apoi la atac împotriva constructorilor străini, pe care i-a acuzat că „fură” specialişti de la cei autohtoni. Ba chiar a cerut să intre Fiscul peste firmele străine de construcţii şi să verifice dacă-şi achită obligaţiile către statul român.
Ideea a fost prinsă din zbor de Traian Băsescu. „Marile companii străine sunt binevenite în România, însă constat că vin degeaba, pentru că, oficial, nu obţin profit. Fac un apel la firmele care sunt obişnuite să-şi mascheze profiturile. Aştept să văd dacă şi anul acesta bilanţurile sunt tot pe pierdere”, a spus preşedintele.
El a ţinut să le arate constructorilor că ştie şi alte practici nu tocmai ortodoxe. „Ştiu ce se întâmplă în spatele unor licitaţii pierdute, cum se negociază la genul dacă-mi dai 2% nu mai fac contestaţie. Să terminăm cu asemenea practici”, li s-a adresat Băsescu celor din sală.
După ce a constatat că reprezentanţii constructorilor s-au mai mai schimbat în ultimii nouă ani, spunând că „nu mai recunosc aproape pe nimeni dintre constructorii cu care am lucrat la Ministerul Transporturilor, când eram ministru”, Băsescu a plecat la fel de brusc precum a venit, spunându-le că aşteaptă de la cei din sală un răspuns la propunerea sa de „parteneriat”.
După plecarea preşedintelui, directorul general al Companiei de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România, Dorina Tiron, a început să le explice constructorilor cum vor fi plătite datoriile restante către ei, până ce vor veni banii promişi de preşedinte.
|
EDITORIAL 
"Totul
trebuie regândit în jocul lui Nadal. Loviturile, tactica, strategia
pe termen lung. Atitudinea mentală reclamă schimbări din temelii".
Rafa a murit. Nu pot să exprim altfel sentimentul de după finala
Shanghai Masters. Acel băiat nebun care întindea cu 3-4 metri
suprafaţa activă de joc a unui teren de tenis, care se mişca
stânga-dreapta ca o săgeţică de mouse pe ecranul de computer, care
pleca la stopuri ca un ghepard cu burta la pământ, lovind decisiv
din poziţii imposibile din punct de vedere biomecanic, nu mai
există.. 
Postat de gandul.info la 30.06.2009 23:08
Mai aveţi răbdare, pentru că vă veţi primi sumele restante şi chiar mai mult decât atât. Acesta a fost mesajul preşedintelui Traian Băsescu către constructorii de drumuri strânşi ieri seară la Ministerul Transporturilor.