21 comentarii 50 afișări

Radu Berceanu se laudă cu un nou pod peste canal, la Agigea

de Adrian BĂRBULESCU Postat la: 20.07.2009 21:42 Ultima actualizare: 20.07.2009 21:43

Şeful Ministerului Promisiunilor n Foto: Mediafax

Turiştii care se deplasează cu maşina spre sudul litoralului ar merge mai bine peste doi ani de zile, când ar trebui să fie gata un nou pod peste Canalul Dunăre – Marea Neagră, la Agigea, promis de Ministerul condus de Radu Berceanu

Podul va fi construit din fonduri europene nerambursabile, suma alocată pentru acest proiect fiind de 132,68 milioane de lei, adică 31.6 milioane de euro, a declarat pentru Gândul secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Constantin Dascălu.

Această investiţie face parte dintr-un program mai amplu, care va beneficia de fonduri europene şi care priveşte îmbunătăţirea capacităţii operaţionale a Portului Constanţa. Întregul program se ridică la valoarea de 606,7 milioane de lei (144,45 milioane de euro).

„Având o valoare mai mică de 50 milioane de euro, nu trebuie parcurse toate procedurile de aprobare a lui la Bruxelles, de către Comisia Europeană, astfel încât procedurile de licitaţie şi de atribuire a contractului de construcţie se vor încheia până la finele acestui an”, a precizat Dascălu.

Practic, de noul pod, care va fi amplasat între cel actual şi cel de cale ferată, turiştii vor beneficia indirect, pentru că nu vor mai fi nevoiţi să stea în coloană în spatele camioanelor care se îndreaptă către port. În timpul sezonului estival şi mai ales la sfârşit de săptămână, podul existent de la Agigea este sufocat de trafic, chiar dacă, cu puţină bunăvoinţă şi îndemânare, se poate circula pe două benzi pe sens.

De investiţie vor beneficia în mod direct şoferii de TIR, care acum sunt nevoiţi să facă un ocol de câţiva kilometri pentru a ajunge în port. Intersectarea celor două fluxuri, de autoturisme şi de camioane, în drumul spre Eforie Nord şi mai departe, spre sudul litoralului, se soldează cu cozi interminabile, care pun la grea încercare nervii şoferilor.

Cu 160 km la oră pe calea ferată

Ministerul Transporturilor vrea să atragă fonduri europene şi pentru proiecte mult mai costisitoare, cum ar fi modernizarea liniei de cale ferată Braşov – Curtici, situată pe Coridorul paneuropean de transport IV. După ani de zile în care partea română a ignorat punctul de vedere al oficialilor de la Bruxelles, propunând varianta vitezei de 120 km la oră, în cele din urmă ministerul a optat pentru varianta cu 160 km la oră, solicitată imperativ de Comisia Europeană.

„Anul viitor pot începe lucrările, imediat după organizarea licitaţiei. Un astfel de proiect durează trei – patru ani de zile, pentru că aici, spre deosebire de Bucureşti – Constanţa, aici putem devia traficul pe anumite porţiuni, pentru a se lucra la capacitate maximă”, a mai spus Dascălu. El a explicat că, chiar dacă cele 1,5 miliarde de euro alocate de Comisie sectorului feroviar nu vor fi suficiente pentru finalizarea întregului tronson, având în vedere că vor creşte costurile odată cu viteza de circulaţie proiectată, lucrările se vor axa pe tronsoanele care pot fi proiectate şi construite cel mai repede.

Tot pentru calea ferată şi tot cu bani europeni va fi introdus sistemul ERTMS (European Railway Traffic Management System) pe tronsonul Bucureşti – Câmpina şi, posibil, şi pe Bucureşti – Constanţa, astfel încât trenurile să fie dirijate automat şi să se elimine timpii de aşteptare. „Este un sistem pilot, care poate fi implementat în maximum un an. Dacă rezultatele vor fi satisfăcătoare, îl vom extinde şi pe alte tronsoane”, a mai spus Dascălu.

31,6 milioane de euro acesta este costul estimat de MT al podului care ar trebui să descongestioneze traficul

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine


 

 

Tag-uri:
radu berceanu
,pod
,canal
,agigea
[+] Adauga un comentariu
Urmareste Gandul.info prin:
facebook
twitter
RSS  | mobil

21 Comentarii [+] Adauga un comentariu

#1 gandul.info 20.07.2009 22:29

Podul va fi construit din fonduri europene nerambursabile, suma alocată pentru acest proiect fiind de 132,68 milioane de lei, adică 31.6 milioane de euro, a declarat pentru Gândul secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Constantin Dascălu.

 
#2 Gheo 20.07.2009 22:29

inca un titlu aiurea tipic pentru gandul. radu berceanu nu se lauda cu nimic; constantin dascalu anunta ca vor fi accesate niste fonduri europene pentru niste modernizari in infrastructura. de ce sunteti tendentiosi, domnilor jurnalisti?

 
#3 Apollo d'or 20.07.2009 22:34

„podul existent de la agigea este sufocat de trafic, chiar dacäƒ, cu puå£inäƒ bunäƒvoinå£äƒ åŸi îndemânare, se poate circula pe douäƒ benzi pe sens.” - nu inteleg fraza asta, pentru ca actualul pod chiar are cate doua benzi pe sens. o amplasare intre cele doua poduri existente ar fi inutila pentru ca in varianta prezentata tiristii tot s-ar intersecta cu ruta constanta-eforie, ca sa nu mai zic ca pana la poduri soseaua de centura trece prin mijlocul orasului constanta. ar avea sens odata cu finalizarea autostrazii. sper sa nu-i greseasca inaltimea, sa nu fie nevoie de submarine sa treaca pe sub el. poate in mandatul asta vor reusi sa lege, dupa douazeci si ceva de ani de la inceperea lucrarilor, doua orase importante ale tarii.

 
#4 celi 20.07.2009 22:51

o ******* ordinara care nu are nimic in comun cu autostrazile si soselele tarii. este expert doar in hirtoape si hotii de miliarde , insa meserie nu are de unde decit la hotii.

 
#5 . 20.07.2009 22:55

rubrica asta se cheama news - de ce nu stiri? ce sunt alea news? de ce e mama celui care a aprobat numele asta gravida tot timpul?

 
#6 cash 20.07.2009 23:02

decit sa pierdeti timpul aiurea citind articole de 2 bani mai bine cistigi cite 1 cent clickind pe bannere.ca sa fie rentabil te inscri la mai multe situri.dupa ce prinzi miscarea si cu putintica rabdare,
ies intre 50-300 usd pe luna depinzind si de timpul pe care il ai la dispozitie.o pagina excelenta in special pt incepatori este ****://eca.sh/ptc

 
#7 MARIANA 20.07.2009 23:57

nu ar putea accesa si niste fonduri europene cu care sa repare craterele si gropile din sosele astfel incit soferii sa nu mai fie vinovati ca le folosesc,vinovatie care apare in toate raportele de verificare in trafic intocmite pe marginea drumurilor unde nici cu gindul nu gindeste de subalternii lui de registrul auto roman.unde sunt banii dintaxa de drum,unde sunt banii din taxa de drum inclusa in pretul carburantilor,unde sunt banii din asigurarea anuala obligatorie si cea casco? o sa spuna ca la societatile de asigurare.ce ii determina pe asiguratori sa recomande folosirea in reparatii piese de schimb de mina a doua?pai ala e timpit la cap sa recomande astfel de lucruri daca infrastructura rutiera ar fi cit de cit buna?un militian sef din prahova,intr-un cotidian local,comenta ca motivul multor accidente petrecute pe drumul ploiesti-tirgoviste ar fi ca soferii ocolesc gropile,ocolindu-le merg pe contrasens si gata accidentul.gindire de militian colorat politic.daca te duci pe linia tramvaiului care este plina de gropi si nu ai noroc ,ai facut o gaura in buzunar pentru anvelopa si janta.dar ,dupa cum a spus mai demult un roman,satulul nu a crezut flamindului si bogatul saracului si din avion nu se vede.

 
#8 florina 21.07.2009 01:54

acum trebuie sa vedem ce avere colosala are liderul de sindicat de la cfr molea ion impreuna cu familia lui.

 
#9 @gheo si labag/ii pd 21.07.2009 03:25

ce comision ai la asta ji/dane ******* ce te dai oltean,berceanule ? o sa pleci si tu ca ridzipizda !

 
#10 Vexx 21.07.2009 09:14

complet inutil podul ala ca nu va fluidiza deloc traficul. traficul se blocheaza in eforie unde de la doua benzi pe sens se trece la una singura.

 
Vezi toate »

Adauga un comentariu

Comentariile care conțin injurii, un limbaj licențios, instigare la încălcarea legii, la violență sau ură vor fi șterse. Îi încurajăm pe cititori să ne raporteze orice abuz vor sesiza in comentariile postate pe Gândul. Campurile marcate cu rosu nu sunt valide! Comentariul a fost adaugat!

Cod captcha invalid!

Introdu numarul din imagine:
Versiune mobil | completa