128 comentarii 53 afișări

România prost făcută - ţara cu stâlpi asfaltaţi şi poduri greşite

de Robert VERESS Postat la: 28.05.2009 21:04 Ultima actualizare: 29.05.2009 21:46

„Părintele” podului Pipera-Tunari vrea să se lase de meserie. În Bucureşti

Proiectantul podului greşit Pipera-Tunari este şi verificatorul tehnic al podului Basarab: „Vă spun morala: şi-n genunchi dacă mă roagă cineva să mai mă bag, mai ales în Bucureşti, n-o s-o mai fac niciodată“

Vă propunem să vă alăturaţi campaniei Gândul de prezentare a prostiei. Aşteptăm exemple, fotografii şi comentarii pe gandul.info

 

În România, stâlpii de curent sunt uitaţi de constructori pe banda de circulaţie, în România canalele sunt plantate pe linia de tramvai, în România podurile se poticnesc de liniile trenurilor. Aici aflaţi că suntem, potrivit statisticilor, pe primul loc în lume la forţa de muncă slab calificată, alături de Taiwan. Aici, găsiţi părerea celor care îi verifică pe „inventivii“ constructori, care învârt afaceri de 14,3 miliarde de euro pe an, adică 10,5 la sută din PIB-ul României. Demarăm campania Gândul – România prost făcută – prezentându-vă un interviu halucinant cu proiectantul pasajului Pipera-Tunari, care s-a blocat de stâlpii CFR. Domnul Florian Burtescu este profesor doctor inginer, a vrut să fie decan al facultăţii de Drumuri şi Poduri, îi învaţă pe viitorii proiectanţi meserie şi, deşi spune că „nu am o părere foarte bună despre mine”, se mândreşte - „Nu vreau să credeţi că sunt lipsit de modestie, dar sunt verificatorul tehnic al soluţiilor de la podul Basarab“.

Domnul Burtescu susţine că nu a greşit. Iată ce explicaţii: „Mai mult de atât nu am putut. Să vedeţi pe un plan cât de sucite şi teşite, şi înnebunite sunt fundaţiile alea… Am modificat proiectul ăsta de m-am săturat de el. E o situaţie, cum să vă spun, pentru că, ce se întâmplă, eu pot înălţa podul peste stâlpi, dar scumpesc foarte mult lucrarea de drum. Erau presiunile fondurilor Phare, organismelor astea care ziceau: «Dom’le, v-am dat bani ca să faceţi pasajul» şi dacă nu găseam o soluţie de compromis pentru beneficiar, se pierdeau banii. Se pierdea investiţia şi era o treabă cu foarte mult tărăboi. E şi vorba de câţi bani ai, pentru că e bine să le faci foarte înalte. Lucrarea asta a fost făcută din sărăcie.”

- Sunt un inginer de poduri. Sunt mai mult inginer decât profesor. Toată viaţa numai asta am făcut. Eu zic că am o poziţie care, cum să vă spun, mă îndeamnă să cred, cel puţin eu, deşi nu am o părere foarte bună despre mine, că nu am greşit în aplicarea soluţiei tehnice care am utilizat-o la acest pasaj. În al doilea rând: deci această mutare a stâlpilor în amplasamentul dat s-a impus în locul ăsta. Deci, în mod normal, ţinem seama de prezenţa lucrărilor la calea ferată.

- Este o situaţie normală să se demonteze şi să se mute pilonii de susţinere ai cablurilor de înaltă tensiune ce alimentează trenurile…

- Domnule, deci e o situaţie, cum să vă spun, pentru că, ce se întâmplă, eu pot înălţa podul peste stâlpi, să fac o înălţime de gabarit, aici ar fi trebuit cu vreo 50 de centimetri mai mult, dar scumpesc foarte mult lucrarea de drum, de traversare, de rampe, pentru că rezultă rampe foarte lungi… nu mai pot urca pe pod pe urmă decât dacă fac pantă foarte lungă. (…)

- De la bun început aţi ştiut problema cu care vă veţi confrunta, faptul că va trebui să daţi jos aceşti stâlpi?

- Evident că am studiat şi posibilitatea să fac înălţime de gabarit mai mare. Dar nu s-a putut în amplasamentul ăsta, pentru că podul a fost mutat lângă traversarea de nivel actuală, pentru că s-a pus condiţia să se păstreze circulaţia rutieră, că dacă podul se executa în zece ani, aş fi blocat acolo traversarea, riverani, accese ş.a.m.d. Deci podul s-a pus lateral traversării existente. Or, lateral au fost aceşti stâlpi. (…)

- Consideraţi că, indiferent cine ar fi fost proiectantul, s-ar fi ajuns în acelaşi impas?

- Da. În mod sigur. Pentru că nu ai avut de ales. Să vedeţi pe un plan cât de sucite, şi teşite, şi înnebunite sunt fundaţiile alea şi rotite toate grinzile alea printre proprietăţi, pe acolo… Am modificat proiectul ăsta de m-am săturat de el. (…) Eu vă spun că morala: şi-n genunchi dacă mă roagă cineva, să mai mă bag la o chestie de tipul ăsta, mai ales în oraş, mai ales în Bucureşti, n-o s-o mai fac niciodată.

- Aşa cum acum spuneţi că nu v-aţi mai angaja la o altă lucrare de tipul acesta, pe parcursul lucrării nu v-aţi dat seama că lucrurile se complică prea mult, că poate vă depăşesc?

- Ce se întâmplă, în general mă ataşez de lucrări, deci, cum să vă spun, eu încerc să rezolv problemele. Ăsta e stilul meu. Deci am încercat să rezolv o problemă foarte grea şi am rezolvat-o cât am putut eu de bine. Deci am optimizat toată treaba asta.

Participă la campania "Gândul" şi arată-ne aici aberaţiile din jurul tău

Citeşte şi:

Proiectantul podului greşit din Pipera supervizează Podul Basarab. Un interviu halucinant

România, ţara în care se uită stâlpul electric în mijlocul drumului şi canalul răsare pe şina de tramvai

Suntem pe primul loc din lume la forţă de muncă prost calificată, alături de Taiwan

50% dintre case nu respectă regulile

Galerie foto - Prostia în stare pură

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine


 

 

Tag-uri:
pod
,pipera
,tunari
,bucureşti
[+] Adauga un comentariu
Urmareste Gandul.info prin:
facebook
twitter
RSS  | mobil

128 Comentarii [+] Adauga un comentariu

#1 gandul.info 28.05.2009 21:44

În România, stâlpii de curent sunt uitaţi de constructori pe banda de circulaţie, în România canalele sunt plantate pe linia de tramvai

 
#2 dfh 28.05.2009 21:44

omul e cinstit - atata poate. romania nu are competnte mai mari, trebuie sa ne obisnuim cu ideea.

 
#3 adi 28.05.2009 22:03

dn1, cel putin portiunea brasov - sibiu, este un exemplu de constructie "made in romania": lucrari de mantuiala, scumpe si trase de timp cat se poate de mult. in plus, din loc in loc, sunt un fel de refugii din beton fara nici un sens si foarte periculoase. cine circula pe aici stie despre ce vorbesc.

 
#4 sa traiti bine!!!! 28.05.2009 22:06

jos pensiile,blocati si micsorati salariile,dati oamenii afara de la munca! sa traiti bine interlopilor di politica,guvern,senat,presedintie si din clanurile mafiote,basescu-boc-dr aga stolo va saluta ,va sprijina si va ureaza: sa traiti bine,sa infloriti si sa stapiniti bine toata rrrrromania! si sa nu uitati,votati basescu,votati pnl-pdl-psd si tot ce mai poate sa fie votat pentru ca voi interlopii sa traiti cu totii foarte bine! viitorul va suride! votati basescu,vaotati inca 5 ani de liniste pentru voi! votati basescu,votati linistea si prosperitatea interlopilor! interlopi din toata romania uniti-va!

 
#5 lia 28.05.2009 22:06

nu am inteles in ce fel se arata cu degetul incompetenta , in acest caz. nu reiese clar din articol daca
solutia adoptata este o descoperire tarzie a beneficiarului sau e solutia care produce costuri optime.

 
#6 dane 28.05.2009 22:12

cum spune ca proiectul s-a facut din saracie cand costul lucrarii s-a dublat? inteleg ca atata poate omul si il pun la inaintare pe acest inginer care isi incepe propozitille cu deci, dar de ce nu angajeaza un om cu experienta si inteligenta nu doar unul care trage niste liniii numai ca sa primeasca fonduri si apoi spune ca atat a putut. mai sapati ca sa ajungeti la adevaratii beneficiari a acestor fonduri.

 
#7 Radu 28.05.2009 22:17

nowadays, all around the world, we see the state that farts! i mean: where are the dreams of people living as young do till the ages of 170 yrs? the retirees from romania and from all so-called developed countries are condemned to extinction because of the total lack of state power , as we see at tv posts as antenna 3 (the invited people do affirm these lines: 20:00-21:00 on stirea zilei, 28.05.2009: the state should not care of retirees because it does not have the necessary money)!
these guys could not have rapid transports, hypersonic jets, revolutionary medicine, gene therapy, rejuvenation medicine (a guy at 90 yrs should look as one at the age of 35). high-tech, modern agriculture!
money is not for poor people because the porcine influenza did appear: the money for retirees should go on vaccines against the so-called porcine influenza! the influent pharmaceutical companies did buy people to affirm the truth that there is a porcine flu! and country money did go in another direction!
and we shall not talk of security people! (!?) if the country does not go well, there is only one explanation: the bad security guys are in power! and strange organizations are trying to terminate the normal citizens by starvation, bad and insufficient medicine, bad transports, low technique, low energy and non-ecological nature!
and all is a business even the bail of ceausescu family!
that is why nothing is well-built in romania!

 
#8 Incompetentza Romana 28.05.2009 22:20

articolul asta in sine arata exact ce inseamna incompetenta in romania: pe de-o parte un inginer de drumuri si poduri care are gandire de shablon si nu-l prea duce capul; pe de alta parte niste "jurnalishti" care nu prea intzeleg nimic insa nu se dau inapoi de la a publica un articol despre asa-zisa incompetentza, deshi ea nu rezulta clar din nimic pt ca articolul e o varza de la un capat la celalalt. si nu in ultimul rand - publicul caruia i se adreseaza articolul asta de doi bani - o gloata de tembeli care nu se pricep la nimic insa se ingramadesc sa strige huuoooo si sa arunce cu pietre. toate cele trei fatzete ale incompetentzei si prostiei nu pot functziona una fara alta, pt ca "specialistul" e mentzinut in functzie de partidele de tipul psd-pdl unde boc si vanghelie numesc "specialisti" nu pe baza de concursuri ci pe baza de apartenentze politice; gloata de i.diotzi voteaza cu picioarele astfel de partide de incompetentzi pushi pe capatuiala, iar "jurnalishtii" ; fac parte din aceeashi poveste cu incompetentzi care s-au trezit shi ei specialishti peste noapte si scriu articole cu picioarele ca sa se vanda bine ziarul.

 
#9 T.T. 28.05.2009 22:27

am mai latrat pe-aici in trecut, cand venea vorba de drumuri, ca ar trebui, noi romanii, sa incercam sa facem cate ceva si cu forte proprii, sa nu mai alergam imediat la toti bectelii. acum am inteles cat de aiurea eram, imi pun cenusa in cap. numai in inchipuirea noastra suntem mari specialisti, destepti foc, ca atunci cand trebuie s-o si dovedim, iese ce vedem.

 
#10 DanS 28.05.2009 22:35

imi pare rau de ceea ce s-a intamplat... chiar m-am amuzat de articolele aparute pana sa aflu cine este proiectantul. mi-a fost profesor si consider ca este un inginer care ofera solutii bune. daca acestea au fost conditiile nu stiu ce am putea reprosa. proiectul a fost avizat de institutiile statului si se stia de acest lucru. cred ca s-a dorit mai mult sa nu se piarda fondurile decat solutia sa fie buna.

 
Vezi toate »

Adauga un comentariu

Comentariile care conțin injurii, un limbaj licențios, instigare la încălcarea legii, la violență sau ură vor fi șterse. Îi încurajăm pe cititori să ne raporteze orice abuz vor sesiza in comentariile postate pe Gândul. Campurile marcate cu rosu nu sunt valide! Comentariul a fost adaugat!

Cod captcha invalid!

Introdu numarul din imagine:
Versiune mobil | completa