Românii nu-şi mai cumpără maşini, iar cei care o fac preferă second-handurile

Românii nu-şi mai cumpără maşini, iar cei care o fac preferă second-handurile

Criza financiară i-a determinat pe români să aibă grijă mai mult ca oricând de banii lor, pe care nu îi mai investesc decât în bunuri absolut necesare. Maşina a devenit astfel o proprietate la care sunt dispuşi să renunţe, procentul celor care au în plan o astfel de achiziţie în următoarele şase luni fiind cu circa 30 la sută mai scăzut comparativ cu aceeaşi perioadă a anului trecut. Datele fac parte din studiul MotoBus realizat de GfK România pe piaţa de profil autohtonă. Statistic, doar 6 procente dintre români intenţionează să-şi cumpere o maşină în următoarea jumătate de an, cei mai mulţi dintre aceştia fiind tineri de până în 30 de ani, cu educaţie, membri ai unei familii înstărite. Chiar şi aşa, mai mult de jumătate dintre aceştia se gândesc la un model la mâna a doua, declarând că preţul (36%), consumul de carburant (24%) şi marca (18%) sunt cele mai importante criterii în alegerea maşinii.

"Studiu confirmă încă o dată, dacă mai era nevoie, faptul că piaţa auto din România se află în cădere liberă. La sfârşitul anului vom trage linie sub cifrele de vânzări şi vom constata o scădere a pieţei de maşini noi de peste 30%, însă procentul celor care îşi doresc o maşină nouă era mic şi anul trecut. Acest lucru este îngrijorător din perspectiva înnoirii parcului auto, care astfel este stopată puternic de criza economică", explică Tudor Bratu, redactor şef Pro Motor.

Cercetarea menţionată arată că doar 37 la sută dintre români au maşină proprietate personală, peste jumătate fiind posesori de Dacie, urmaţi de cei care au Volkswagen şi Opel. Cele trei mărci conduc şi în topul preferinţelor pe care le au românii care îşi doresc maşină în viitorul apropiat, fiind urmate de brandurile premium Audi şi BMW. Tudor Bratu spune că, dacă la acest procent îi adunăm pe cei 6% care îşi vor lua o maşină, tot nu vom ajunge la 50%, ceea ce înseamnă că pentru nivelul de trai din România maşina este un obiect de lux sau chiar unul aspiraţional pentru cei mai mulţi români, şi nu un lucru normal, aşa cum se poate constata în cele mai multe ţări europene. "Evident, Dacia Logan este singurul model care "sparge" dominaţia germană din minţile românilor. Volkswagen şi Opel, mărci care oferă modele cu preţuri acceptabile pentru un anumit nivel de trai, continuă să conducă în topul preferinţelor, iar dacă ar putea mai mult, românii şi-ar cumpăra, evident, Audi sau BMW. Maşina devine astfel indicatorul real al nivelului de trai al românilor, iar nivelul este "Dacia", însă ar trebui să ne bucurăm de aceste rezultate pentru că este normal să îţi cumperi o maşină pe care ţi-o permiţi cu adevărat şi care să te coste cât mai puţin la exploatare. Contează şi marca, dar logic şi corect este să îţi satisfaci nevoia de maşină fără să te afecteze pe termen lung, de exemplu să plăteşti zecii de mii de euro credit, dar abia să mai ai bani să alimentezi", justifică răspunsurile redactorul şef de la Pro Motor.

Cumpără doar cei care au bani lichizi

Pe regiuni, studiul a identificat faptul că locuitorii din Ardeal, Banat, Crişana şi Maramureş sunt cei mai interesaţi de maşinile second-hand pe care le aleg în funcţie de marcă, pe când în celelalte zone alegerea se face în funcţie de consumul de carburant sau de preţ. Tudor Bratu crede că am putea întâlni în aceste zone o scădere a vânzărilor de Dacia şi o creştere a celor de Volkswagen, Audi sau BMW, mai ales la mâna a doua.

"Faptul că românii preferă în general să achiziţioneze maşina cu plata cash, integrală, iar numărul acestora este în creştere indică situaţia economică actuală - maşini mai cumpără doar cei cu depozite în bani, care nu au nevoie de un credit", conchide Tudor Bratu.

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine