Taxa auto triplată scade cu 30% - VIDEO
Proprietarii de maşini Euro 4 rămân scutiţi de taxă
Valoarea noii taxe ar fi dublă faţă de cea din vara lui 2008
Suma percepută la vehiculele foarte vechi va fi crescută
Noua taxă auto va avea o valoare dublă decât cea percepută în iulie 2008, arată „surse ministeriale” citate de Mediafax, care declară că Guvernul a cerut acordul Comisiei Europene (CE) în acest sens.
„Propunerea este înlocuirea actualei valori a taxei, triplă faţă de cea din vara lui 2008, cu una dublă faţă de valoarea de atunci. Modul de calcul rămâne acelaşi, doar coeficienţii de calcul se modifică. În plus, modificarea coeficienţilor ar duce şi la creşterea cuantumului de plată pentru maşinile non-euro sau cu standard de poluare Euro 1, cazuri în care taxa va creşte, dar nu semnificativ”, au indicat sursele agenţiei.
Astfel, potrivit noilor prevederi privind taxa, proprietarii de vehicule noi Euro 4 cu cilindree sub doi litri vor fi în continuare scutiţi de la plata taxei, pentru sprijinirea industriei auto naţionale.
Acest proiect de act normativ a fost transmis CE la sfârşitul săptămânii trecute, după ce, miercuri, ministrul Mediului, Nicolae Nemirschi, anunţase că taxa auto va fi redusă şi că există posibilitatea ca statul să restituie diferenţa de bani proprietarilor de vehicule care au achitat taxa la valoarea triplată. În caz că CE acceptă noua formă a taxei auto, Guvernul o va aproba prin ordonanţă de urgenţă. Apoi, până în vară, va fi promovat un proiect de lege prin care să fie instituită o taxă anuală pentru toţi poluatorii. Ministrul Mediului a precizat că proprietarii de vehicule care nu au încheiat procedurile de înmatriculare până la 15 decembrie 2008, dată începând de la care taxa de poluare auto a fost plătită la o valoare triplată, vor beneficia de o „păsuire”.
Din pricina creşterii numărului de maşini second-hand importate, Guvernul a decis, în decembrie, ca taxa de poluare auto percepută la achiziţia maşinilor noi să fie suspendată începând cu 15 decembrie 2008, până la sfârşitul lunii decembrie 2009, pentru vehiculele Euro 4 cu motorizări de până la 2.000 cm cubi înmatriculate pentru prima dată în România şi în UE. Simultan, taxa auto pentru achiziţia vehiculelor second-hand a fost triplată comparativ cu valorile din luna iulie. Recent, CE a pus în vedere Guvernului României că ordonanţa prin care taxa auto a fost triplată încalcă legislaţia Uniunii.
În ianuarie 2009, înmatriculările totale de automobile, noi şi second-hand, au scăzut cu 52,8% faţă de ianuarie 2008, de la 41.938 unităţi la 19.756 maşini. Piaţa maşinilor noi îţi continuă declinul, dar, faţă de sfârşitul anului trecut, şi înmatriculările de maşini rulate înregistrează o scădere puternică. (B.M.)
Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine
















103 Comentarii [+] Adauga un comentariu
Guvernul a cerut Comisiei Europene acordul pentru reducerea cu 30% a valorii triplate a taxei de înmatriculare a autovehiculelor
taxa auto si asa zisa tripla taxa de mediu pot sa fie invinse legal in justitie si banii se restituie pagubitilor. pentru toti cei pagubiti de catre adrian nastase,tariceanu si guvernele care au facut aceasta ilegalitate,intrati pe google la cautare avansata,scrieti:taxa auto in marsarier,dati pe cautare si o sa va apara:____ bloombiz:auto:taxa auto in marsarier___acesta fiind primul titlu si ascultati al doi-lea titlu ____bloombiz: video_______ unde o sa aveti toate lamuririle pertinente si dati in judecata statul roman pentru a va recupere banii luati cu japca de catre sacalii care au interes ca francezii de la mioveni si ticalosii de la finante sa se indoape cu banii nostri!
in ce priveste falsurile si uzul de fals in inscrisurile oficiale facute in cartile de identitate de catre angajatii rar-ului trebuie amendate penal si corectat asa fel incat sa nu mai existe nepotriviri intre briefurile originale si cele romanesti .va redau textual ce mi-a afirmat directorul unei statii rar :,, dumneata(adica eu !) nu vrei sa intelegi ca masina sh chiar daca are motor de ultima generatie care sa fie norma euro5 ,eu nu pot sa iti dau mai mult de euro 1 pentru ca ,per ansamblu masina ,ca ansamblu caroserie ,motor cutie de v .este euro 1'' anul ei de facbricatie este '92,chiar daca la noxe motorul de al ai pe masina scoate noxe maqi putine decat un euro4 eu nu pot sa iti mai mult de euro1 " .ce parere aveti vis-a-vis de aceste afirmatii,ce sa cred ca tot este concertat de undeva de sus.eu sunt convins ca respoctivul cand e el numai cu el ii e greu sa se suporte de cata nedreptate poate sa faca,dar functia este buna si banoasa. baietii astia descurcareti din,,spatele taxei de poluare ''trebuie sa plateasca pentru ceea ce au cauzat romaniilor,umilinta si paguba in buzunarele detinatorilor de second hand,glontul este un lux pentru ei,mai nimerita ar fi teapa .oricum sa fie cu una in plus ca sa fie avertisment pentru cei care s-ar gandi sa faca la fel !.sa speram ca miine in guvern sa ne recapatam speranta in eliminarea acestei prostii de taxe
sentinte definitive împotriva taxei de poluare ___________doi romani au castigat dreptul de a-si înmatricula gratuit masinile. pana cand ministrul mediului, nicolae nemirschi, va micsora taxa de prima înmatriculare, triplata de guvernul tariceanu în decembrie 2008, exista deja români care au reusit sa o desfiinteze în justitie. este si cazul a doi locuitori ai judetului cluj, care au castigat irevocabil în justitie dreptul de a-si înmatricula masinile fara sa plateasca vreo taxa. aceste sentinte nu pot fi considerate precedente juridice, dar ele pot inspira si alte instante. „mi-am dat seama ca era vorba despre o discriminare“ primul clujean care a castigat irevocabil dreptul sa-si înmatriculeze masina este radu cristea. el este chiar fratele avocatului florin cristea, cel care l-a reprezentat în procesul împotriva serviciului de înmatriculari de pe lânga prefectura cluj. radu cristeasi-a cumparat o masina second-hand din germania. „ca sa o înmatriculez am fost obligat sa platesc taxa de poluare, iar pentru o alta masina, un logan, nu. atunci am decis sa ma adresez justiei, pentru ca este dreptul meu. m-am gândit de la început ca o sa câstig, deoarece mi-am dat seama ca era vorba despre o discriminare, care creeaza diferente între cetatenii români“, sustine radu cristea. instanta s-a pronuntat în cazul lui pe 26 septembrie 2008. al doilea este florin petean, din turda, care si-a cumparat un bmw si a refuzat sa plateascataxa de prima înmatriculare, pe motiv caaceasta ar fi discriminatorie. tribunalul cluj a admis cererea lui petean si, pe 5 decembrie, i-a dat câstig de cauza dispunând ca ser viciul de înmatriculari din cadrul prefecturii cluj sa înmatriculeze masina fara plata taxei de poluare. în ambele cazuri, sentinta a ramas definitiva si irevocabila, deoarece statul, prin prefectura cluj, nu a facut recurs. „tratatul european are prevederi clare la libera circulatie a marfurilor între tarile din ue. daca un cetatean din altatara a ue nu plateste o taxa pentru reînmatricularea unui autoturism la el în tara, în românia acest lucru nu este valabil“, a spus avocatul cristea. „discriminarea este realizata de legiuitor, care a legat plata taxei de poluare de faptul înmatricularii, desi în preambulul ordonantei 50/2008 (din 1 iulie - n.r.) rezulta ca s-a urmarit asigurarea protectiei mediului prin realizarea unor programe si proiecte pentru îmbunatatirea aerului, ceea ce implict instituirea unei taxe de poluare pentru toate autoturismele aflate în trafic“, s-a pronuntat judecttorul cristi danilea, de la tribunalul cluj, care a admis cea de-a doua actiune. avocat „un precedent care poate inspira alte instante“ profesorul de drept gheorghie mateut sustine ca în cazul celor doua sentinte date de tribunalul cluj, în legatura cu înmatricularea unor masini fara plata taxei auto, se poate vorbi despre existenta unui precedent. „se poate invoca practica judiciara a instantei, dar acest fapt nu reprezinta izvor de drept. putem vorbi doar despre un precedent, care nu este obligatoriu, dar poate inspira si alte instante“, a mai spus mateut. potrivit profesorului clujean, înalta curte de casatie si justitie ar trebui sa intervina pentru ca aceasta situatie sa poata deveni o practica unitara, valabila în toate instantele. „înalta curte de casatie si justitie are rolul constitutional de a uniformiza practicile judiciare. practica unitara înseamna ca în legaturacu aceeasi problema de drept sa existe aceeasi rezolvare“, a spus mateut.
postat de invingeti hotia auto la 10.02.2009 18:59 afara din tara cu tripla taxa a hotilor din guvernu psd=pdl!!!!! jos taxa incepind cu hotia din i iulie 2007!!!!!!!130 de persoane din judetul alba primesc inapoi banii achitati in contul taxei dupa ce s-au adresat justitiei si au castigat. directia generala a finantelor publice alba a fost actionata in judecata de peste 220 de persoane in scopul recuperarii taxei auto de prima inmatriculare. dintre acestea, 130 au castigat deja procesele. sumele platite pentru 80 de cetateni carora instanta le-a dat castig de cauza se ridica la peste 520.000 lei. alte 50 de persoane din acest judet asteapta sa primeasca banii, dupa ce instanta va comunica finantelor publice alba hotararile judecatoresti si sumele exacte care trebuie restituite. purtatorul de cuvant al directiei generale a finantelor publice alba, iulia mirestean, a declarat ca institutia va returna integral celor 130 de persoane care au castigat in instanta sumele de bani platite in contul taxei de prima inmatriculare . "directia generala a finantelor publice a judetului alba a restituit contribuabililor care au castigat in instanta irevocabil pana in prezent taxa de prima inmatriculare", a spus mirestean. cea mai mare parte a sumelor returnate este cuprinsa intre 1.000 si 3.000 lei, insa exista si cateva cazuri in care s-au restituit peste 6.000 lei si chiar 10.148 lei. printre cei care au intentat proces statului pentru returnarea taxei de prima inmatriculare si au castigat se afla si o firma de leasing. managerul societatii, vasile macarie, a declarat ca va primi banii de la directia generala a finantelor publice alba in termen de 60 de zile, dupa care ii va restitui clientilor sai sau va recalcula ratele de leasing. "am venit in ajutorul clientilor nostri, am facut o adresa finantelor publice cerand restituirea sumelor. am fost refuzati, motiv pentru care am deschis un proces impotriva institutiei. in urma cu cateva zile am castigat procesul la curtea de apel alba iulia", a declarat macarie. pe rolul instantelor din alba iulia mai sunt alte aproximativ 100 de dosare, care au ca obiect restituirea taxei de prima inmatriculare. cauzele se judeca la tribunalul alba sau la curtea de apel alba iulia. jos hotia basesciano-pitiboac!
zid taxa auto___________________________ _doar 33 de hunedoreni au platit, în luna ianuarie, taxa auto. suma colectata la buget a fost de 84.045 lei. a clientii doar se uita la masinile rulate scoase la vânzare publicitate intentia de a atrage mai multi bani la buget, prin triplarea taxei auto, nu a adus sume consistente la buget. în judeuul hunedoara, doar 61 de proprietari de masini au platit taxa marita, încadin 2008. potrivit reprezentantilor registrului auto român, numarul masinilor vechi, cumparate de hunedoreni din stranatate, a ramas aproape neschimbat. pe de altaparte, daca pe parcursul anului trecut directia generala a finantelor publice hunedoara, încasa, lunar, aproximativ trei milioane de lei din taxa auto, în luna ianuarie, acest an, a reusit sa încaseze doar 84.045 de lei. lucrurile nu se opresc aici. tot mai multi hunedoreni, convinsi cs plata acestei taxe este ilegals, au început ss de-a statul în judecats. anul acesta, 90 de hunedoreni au depus cereri prin care solicitsambursarea sumelor plstite. cum recuperati banii potrivit avocatului marian ene, hunedorenii care doresc sa-si recupereze banii platiti pentru taxa auto trebuie sa se adreseze directiei de finante. “primul pas este sa faceai o plângere la finante în care sa solicitati restituirea taxei. daca nu ati primit raspuns în 30 de zile sau daca raspunsul este negativ, este obligatoriu sa apelati la instanta. este foarte important ca, în cererea de chemare în judecata, sa cereti anularea actelor administrative fiscale emise în momentul achitarii taxei de prima înmatriculare si obligarea administratiei finantelor publice sa va restituie banii”, a declarat ene. atentie, însa, cererile de chemare în judecata se depun doar la sectiile comerciale si de contencios administrativ si fiscal de la instante. atitudine convinsi ca plata taxei este ilegala, oamenii dau statul în judecata
niste nesimtiti de la guvernare ne considera iobagi... la urmatorul vot, propun sa votam pe cel care desfiinteaza taxa. singurul criteriu. si asa nu au alta utilitate decat sa fondeze dinastii, sa isi imbogateasca rudele si sa ia cu japca toate bogatiile. macar asa o sa ne alegem si noi cu ceva.
a finantelor din reghin_________________ ________________ca sa achiti taxa de prima inmatriculare trebuie sa declari ca renunti de bunavoie la bani _____un locuitor al municipiului reghin, judetul mures, a sesizat un post local de televiziune despre un fapt bizar cu care s-a confruntat la administratia financiara din localitate. omul, doritor a-si inmatricula o masina adusa din strainatate, s-a dus la fisc sa achite taxa de poluare auto. acolo i s-a pus in vedere ca trebuie sa semneze o hartie prin care declara ca e de acord sa achite taxa majorata de trei ori de fostul guvern si ca renunta la orice fel de pretentie ulterioara de restituire. e vorba, evident, de o masura a fiscului de a se pune la adapost impotriva unui eventual proces prin care cetateanul ar putea cere restituirea banilor. conducerea institutiei a negat insa veridicitatea celor reclamate de cetateanul respectiv.
promisiuni desarte de suspendare a taxei auto_______ asa cum am mai scris, guvernantii considera ca majorand prima de casare si tripland taxa auto pentru masinile vechi ei vor determina pe romani sa sustna cu toate puterile industria autohtona de masini a frantei. parerea nu e impartita, in egala masura, de toata lumea. dupa ce am fost criticati, ba chiar avertizati de oficialii europeni ca ncalcam prevederile tratatului de aderare, actualul guvern si-a anuntat intentia de a discuta suspendarea taxei auto. desi dezbaterile trebuiau sa aiba loc la jumatatea lunii trecute, acest lucru nu s-aintamplat. aceste bilbe ale guvernului nu raman fara urmari. conform recentelor declaratii ale europarlamentarului victor bostinaru, taxa auto va ajunge zilele acestea pe agenda de la bruxelles. in luna decembrie, intr-un mod incalificabil si fara sa aiba nicio consultare cu comisia europeana sau comisarul european pentru taxe, laszlo kovacs, guvernul romaã£â&cen t;ã¢& ;aci rc;¢niei a schimbat complet filosofia, continutul si sumele ce urmeaza a fi percepute in baza asa-zisei taxe de mediu", a declarat victor bostinaru la sfarsitul lunii trecute. potrivit europarlamentarului, pentru a se evita un nou conflicti ntre romaniasi bruxelles, la inceputul lunii februarie urmau sa aiba loc discutii intre reprezentanti ai ministerului mediului din romania si comisia europeana. astfel se va stabili un acord privind dispozitiile si dimensiunea unei taxe de mediu ce va fi aplicata in romania, in conformitate cu legislatia comunitara vigoare.| "aceasta punere in acord este cu atat mai necesara cu cat comisia de petiali a parlamentului european si comisarul laszlo kovacs considera caorice guvern al unei tari membre a uniunii europene nu poate incalca atat de fatis prevederile tratatului de aderare, precum si celelalte reglementari", a concluzionat europarlamentarul victor bostinaru. o posibila solutie, de care nu s-a tinut cont pina acum, dar care este luata in calcul in acest moment, se refera la reducerea ca valoare a taxei in momentul inmatricularii autovehiculului si includerea acesteia ulterior in impozitul platit anual de catre proprietar, la un nivel calculat in raport cu gradul de poluare, dupa modelul european. aceasta varianta ar fi trebuit sa fie deja dezbatuta de guvern, urmand ca dupa consularile dintre premierul emil boc si ministrii mediului, finantelor si transporturilor sa se realizeze modificarea regimului de taxare auto.
este cat se poate de clar ca r.a.r.-ul sprijina politicul in incasarea unor sume cat mai mari cu putinta prin taxa de poluare.ramane instrumentul executivului in a ,,juca'' pe detinatorii de s.hand pentru a obtine sume cat mai mari nu tin cont de dotarile masinilor,zic ca au baza de date de la firmele producatoare de masini ,de ce nu dau acces direct la baza de date pe internet.de ce ?au secrete fata de clienti ,de ce nu se elibereaza atunci cand ti se face verificarea la gaze desfasuratorul acestei verificari?se tem a nu fi descoperite ,,procedeele dupa ureche'' cum se testeaza gazele.sunt societate cu autofinantare aflate sub aripa ministerului de transport.o parte din spaga incasata merge in buzunarele partidului care guverneaza pentru a sprijini campaniile electorale viitoare.taxa asta penala stabilita in conditii dubioase cu sprijinul implicit al r.a.r. creaza conditiile in care statul sa jecmaneasca pe fata detinatorii de second hand. reprezentantii r.a.r. nu ia in considerare instalatiile de prevenire a poluarii cu care masinile au venit din germania tinind cont numai de seria motorului motor care poate fi echipat si clasic cu carburator ,dar si cu injectie monopunct sau multipunct controlata electronic conform prevederilor ue. este o actiune premeditata a statului pentru hotirea cetatenilor acestei tari .