Udrea nu-şi mai cumpără maşină de serviciu de 35.000 de euro

28 Comentarii [+] Adauga un comentariu

#1 gandul.info 12.04.2009 14:49

• Raspunde

După două zile de la declaraţia Elenei Udrea, ministrul Turismului, potrivit căreia autoturismul de serviciu, un Audi A6, închiriat de la RAAPPS îi pune viaţa în pericol, aceasta s-a râzgândit şi anunţat duminică faptul că instituţia nu va mai achiziţiona un vehicul pentru ministrul de resort.

CiteÅŸte ÅŸi:

Udrea ia maÅŸini de 218.000 euro la minister pentru că Audi A6 i-a pus „viaÅ£a în pericol”

 

 

#2 valy 12.04.2009 14:49

• Raspunde

tzoapa asta asteapta acum sa ii multumim pentru ca mai scuteste niste bani de la buget?

 

#3 tagmei jefuitorilor! 12.04.2009 15:12

• Raspunde

directorii din ministerele romaniei sa faca bine si din banii poporului care se zbate in mizerie in criza inventata de basescu-boc-nemerninc schi sa cumpere numai logan de 5000 de euro! poporul nu-i vrea in limuzine de 20.000 de euro. sa ne mai scuteasca cu jaful si cu luxul! dar masinile vechi,audi alea "rablagite" ce au?le p ut?!?!?!?! le trebuie continu numai noutati? nu le convine in logan,sa intre in somaj si sa ne lase in pace! daca loganul nu etse bun,atunci afara cu stroie si cu francezii din tara!!!

 

#4 guvernul tagmei 12.04.2009 15:16

• Raspunde

jefuitorilor pdl-psd cauta cu disperare scheme de autoimbogatire!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!! iata cum:ministerele agriculturii, apararii si educatiei vor pierde cei mai multi bani in urma rectificarii bugetare -- guvernul taie din sporurile bugetarilor. acestea vor fi acordate diferit de o institutie la alta. practic, executivul a dat mana libera fiecarui ministru sa decida procentul sporurilor si indemnizatiilor acordate angajatilor.________ _ 11 aprilie, 18:12 ________ o alta decizie anuntata de premierul emil boc, dupa sedinta de guvern de sambata, este reducerea bugetelor ministerelor. cei mai multi bani au fost taiati de la ministerul agriculturii, apararii, educatiei, internelor si transporturilor. singurul minister care a primit fonduri suplimentare, respectiv 1,3 miliarde de lei, este cel al muncii, familiei si protectiei sociale pentru a putea acorda ajutorul de somaj,potrivit realitatea tv. executivul a mai hotarat ca impozitul forfetar sa fie introdus de la 1 mai. asta inseamna ca microintreprinderile , indiferent daca au sau nu profit, vor trebui sa plateasca un impozit minim de 500 de euro pe an. cheltuielile de personal au fost reduse cu 667,1 milioane lei, cele cu bunurile si serviciile au fost reduse cu 544,6 milioane lei, subventiile au fost "taiate" cu 36,8 milioane lei, iar la cheltuielile de capital s-au facut reduceri de 1,058 miliarde lei. ministerele cele mai afectate de rectificarea bugetara, din ale caror fonduri s-au facut reduceri, sunt ministerului agriculturii, padurilor si dezvoltarii rurale (2 miliarde lei), ministerul apararii nationale (696,4 milioane lei), ministerul educatiei, cercetarii si inovarii (676 milioane lei), ministerul administratiei si internelor (427 milioane lei), ministerul transporturilor si infrastructurii (203,7 milioane lei) si ministerul mediului (139,3 milioane lei). nici celelalte ministere nu au scapat de rectificarea bugetart. ministerul finantelor publice a pierdut 95,4 milioane lei, ministerul dezvolttrii regionale si locuintei va pierde 87,4 milioane lei, iar din fondurile ministerului afacerilor externe se vor scadea 47,8 milioane lei. bugetul ministerului justitiei si libertatilor cetatenesti va scadea cu 61,2 milioane lei, urmat de ministerul economiei cu 47,5 milioane lei, ministerul tineretului si sportului cu 42 milioane lei si ministerul turismului 39,9 milioane lei. scaderi de buget mai mici vor fi la ministerul culturii, cultelor si patrimoniului national (28,5 milioane lei), ministerul sanatatii (22,5 milioane lei), ministerul comunicaiilor si societatii informationale (19,5 milioane lei), ministerul public (27,9 milioane lei) si ministerul pentru imm-uri, comert si mediul de afaceri (7,2 milioane lei).__________iata cum lasam apararea, sanatatea,agricultura ,internele si transporturile,cercetarea, etc. fara bani,taindu-le bugetele cu sutele de milioane de lei si asta la greu si elenei udrea alias basescu-boc le lasam bani de jaf dupa ce in bataie de joc si-au taiat 39 de milioane de lei, pentru cind o sa cada de la guvernare! ca sa aiba udrea cu ce sa cumpere masini noi de protocol ca sa traiasca bine nemtii care le vind si dosurile lor de hoti ajunsi ministrii!

 

#5 Elena 12.04.2009 15:16

• Raspunde

am citit comenturile de ieri si am vazut ca-l afecteaza pe base la urmatoarele alegeri daca imi ia alta masina,dar dupa ce-l veti vota,desteptilor,avion imi ia!

 

#6 excrocheria psd-fni 12.04.2009 15:17

• Raspunde

petre mihai bacanu si societatea editoare a ziarului "romania libera" au castigat, la cedo, procesul impotriva statului roman, in urma pierderii in tara a procesului pentru calomnie intentat de nicolae vacaroiu ca urmare a unor articole despre infiintarea bid. curtea a decis ca s-a incalcat dreptul la un proces echitabil si dreptul la libertatea de expresie. curtea a hotarat, astfel, ca petre mihai bacanu si societatea "r" sa, care editeaza "romania libera", se primeasca daune de 8.150 de euro. cedo arata ca, pe 24 mai 1999, nicolae vacaraoiu, vicepresedintele psd, fost premier si vicepresedinte al senatului, si apoi presedinte, a semnat un contract cu sorin ovidiu vantu in legatura cu un plan de a deschide o banca, banca de investitii si dezvoltare (bid). contractul stipula o remuneratie "ex gratia" de 10.800.000.000 lei vechi pentru nicolae vacaroiu, echivalentul a 657.000 de euro. pe 31 ianuarie 2000, bnr a autorizat formarea bid, iar nicolae vacaroiu a fost desemnat seful consiliului de administratie. surse din presa au sugerat, arata cedo, ca noua banca are un capital format din banii investiti intr-un fond care a falimentat in mai 2000, respectiv fni. dupa publicarea in "romania libera" a unor articole, mai multe procese au fost deschise de vacaroiu impotriva lui bacanu pentru calomnie. vacaroiu a facut apoi apel la o decizie de achitare a instantei in 2003 pentru bacanu. prin sentinta finala, insa, din 10 septembrie 2003, instanta l-a obligat pe bacanu la plata a 5 milioane de lei vechi. acesta a mai fost obligat la pagube civile, impreuna su societatea "r", in suma de 50 de milioane. curtea a notat, insa, ca petre mihai bacanu si societatea "r" au jucat rolul de "caini de paza" pe care il are presa intr-o societate democratica. cedo a ajuns la concluzia ca acuzatiile de coruptie impotriva senatorului vacaroiuu au avut la baza fapte, mai ales cele referitoare la rolul pe care acesta l-a jucat la infiintarea bancii. potrivit curtii, acuzatiile care i-au fost aduse se inscriu in principiul libertatii presei. cedo a mai stabilit ca hotararile instantei impotriva solicitantilor au fost disproportionate in scopul legitim urmarit si ca autoritatile din romania nu au gasit motive relevante ca sa le explice.

 

#7 piticul dracului 12.04.2009 15:17

• Raspunde

_guvernul dracului______parlamentul satanei_______ „sa îsi puna parlamentarii cipuri, noi nu vrem” ______ duminica, 29 martie 2009_____________ 2.000 de persoane au protestat astazi, în centrul capitalei, fata de hotarârea cabinetului boc privind folosirea dispozitivelor medicale implantabile, sustinând ca ar fi vorba de cipuri prin care autoritatile îi vor monitoriza permanent pe cei care vor purta aceste cipuri, scrie mediafax.___________ protestul organizat de asociatia civica dreptatea a început în piata universitatii, de unde participantii la manifestatie au plecat în mars spre dealul patriarhiei. protestatarii au cerut anularea unei hotarâri guvernamentale privind dispozitivele medicale implantabile active, amenintând ca, în cazul ignorarii solicitarilor, vor cere demiterea premierului emil boc. “dumnezeu ne-a creat fiinte libere fara implanturi”, „sa îsi puna parlamentarii cipuri, noi nu vrem”, „refuz implantul electronic” sau „cerem ca biserica sa condamne implantarea cipurilor la oameni” anuntau bannerele fluturate de participantii la protest. dragos popovici, unul dintre organizatori, a declarat ca introducerea cipurilor în dispozitivele medicale nu a fost prevazuta în programul de guvernare, desi executivul trebuie sa cheltuiasca un miliard de euro din bani publici pentru achizitionarea acestor cipuri. în plus , organizatorii sustin ca dispozitivele ar putea fi utilizate fara acordul eventualilor pacienti, în momentul în care ar suferi un accident rutier sau li s-ar face rau si ar fi dusi în stare de inconstienta la spital. potrivit hg 55/2009, dispozitivul medical activ este „orice dispozitiv medical a carui functonare se bazeaza pe o sursa de energie electrica sau pe orice sursa de putere, alta decât aceea generata direct de organismul uman sau de gravitatie”. anterior, mai multe ong-uri au organizat proteste de strada fata de obligativitatea introducerii de cipuri în acte. organizatiile cereau la vremea respectiva autoritatilor sa renunte la introducerea pasapoartelor biometrice, care, în opinia lor, încalca dreptul la identitate si libertatea de miscare.

 

#8 justitia invinge 12.04.2009 15:17

• Raspunde

taxa auto si asa zisa tripla taxa de mediu pot sa fie invinse legal in justitie si banii se restituie pagubitilor. pentru toti cei pagubiti de catre adrian nastase,tariceanu si guvernele care au facut aceasta ilegalitate,intrati pe google la cautare avansata,scrieti:taxa auto in marsarier,dati pe cautare si o sa va apara:____ bloombiz:auto:taxa auto in marsarier___acesta fiind primul titlu si ascultati al doi-lea titlu ____bloombiz: video_______ unde o sa aveti toate lamuririle pertinente si dati in judecata statul roman pentru a va recupere banii luati cu japca de catre sacalii care au interes ca francezii de la mioveni si ticalosii de la finante sa se indoape cu banii nostri! _____________________cum ne recuperam banii in justitie!__________ doar 33 de hunedoreni au platit, în luna ianuarie, taxa auto. suma colectata la buget a fost de 84.045 lei. clientii doar se uita la masinile rulate scoase la vânzare publicitate intentia de a atrage mai multi bani la buget, prin triplarea taxei auto, nu a adus sume consistente la buget. în judetul hunedoara, doar 61 de proprietari de masini au platit taxa marita, înca din 2008. potrivit reprezentantilor registrului auto român, numarul masinilor vechi, cumparate de hunedoreni din strainatate, a ramas aproape neschimbat. pe de alta parte, daca pe parcursul anului trecut directia generala a finantelor publice hunedoara, încasa lunar aproximativ trei milioane de lei din taxa auto, în luna ianuarie, acest an, a reusit sa încaseze doar 84.045 de lei. lucrurile nu se opresc aici. tot mai multi hunedoreni, convinsi ca plata acestei taxe este ilegala, au început sa dea statul în judecata. anul acesta, 90 de hunedoreni au depus cereri prin care solicita rambursarea sumelor platite. _____cum recuperati banii??? _________potrivit avocatului marian ene, hunedorenii care doresc sa-si recupereze banii platiti pentru taxa auto trebuie sa se adreseze directiei de finante. “primul pas este sa faceti o plângere la finante în care sa solicitati restituirea taxei. daca nu ati primit raspuns în 30 de zile sau daca raspunsul este negativ, este obligatoriu sa apelati la instanta. este foarte important ca, în cererea de chemare în judecata, sa cereti anularea actelor administrative fiscale emise în momentul achitarii taxei de prima înmatriculare si obligarea administratiei finantelor publice sa va restituie banii”, a declarat ene. atentie, însa, cererile de chemare în judecata se depun doar la sectiile comerciale si de contencios administrativ si fiscal de la instante. atitudine convinsi ca plata taxei este ilegala, oamenii dau statul în judecata

 

#9 TAXA TICALOSIEI 12.04.2009 15:19

• Raspunde

guvernul are vise cu taxa auto eveniment - roxana dimache (citeste alte articole de acelasi autor ») executivul asteapta din acest bir 1,6 mld. lei suma reprezinta de trei ori mai mult decât cea bugetata pentru anul trecut florin pârvu (cnipmmr): estimarea este o minciuna sfruntata ignorând cu desavârsire proportiile actualei crize financiare si nivelul exagerat de mare al taxei de prima înmatriculare, guvernul se arata extrem de optimist si estimeaza, pentru anul acesta, încasari de 1,6 miliarde lei din taxa auto. suma reprezinta de aproape trei ori mai mult, comparativ cu suma bugetata pentru anul trecut, în conditiile unei valori duble a taxei fata de suma perceputa proprietarilor de masini în 2008. vicepresedintele consiliului national al întreprinderilor private mici si mijlocii din românia (cnipmmr), florin pârvu, a declarat, pentru curierul national, ca estimarile reprezinta "o minciuna sfruntata". acesta a explicat ca "nivelul taxei este mult prea mare. nu mai sunt bani pe piata, iar nimeni nu îsi mai permite sa plateasca sume atât de mari la înmatriculare, pentru o dacia logan, spre exemplu". bugetul de venituri si cheltuieli pe 2009 al fondului pentru mediu, aprobat prin hotarâre de guvern, prevede la capitolul venituri fiscale o suma totala de 1,6 miliarde lei obtinuta din taxa de poluare pentru autovehicule. din aceasta suma, 50,8 milioane lei reprezinta venituri ale administratiei fondului pentru mediu. raportat la cursul valutar anuntat, joi, de banca nationala, de 4,29 lei pentru un euro, veniturile totale estimate de guvern ca vor fi obtinute în acest an din taxa auto depasesc 380 milioane euro. anul trecut, guvernul a bugetat venituri de 600,8 milioane lei din încasarea taxei de prima înmatriculare auto, în scadere cu 21,7 % fata de nivelul planificat pentru 2007, de 766,8 milioane lei. taxa este în continuare prea mare cu toate ca taxa a fost redusa, aceasta este în continuare prea mare, efortul financiar necesar înmatricularii unei masini second-hand nefiind sustenabil pe termen lung. în acest sens, florin pârvu, care este si patronul autovit, ne-a mai declarat ca "daca taxa ar fi fost la nivelul la care era înainte de majorarile aduse de guvernul tariceanu, estimarile ar fi fost putin mai realiste. în conditiile actuale, nimeni nu o sa plateasca o taxa de înmatriculare de 2.000 de euro, pentru o masina second-hand, care valoreaza tot cam atât cât taxa platita". vicepresedintele cnipmmr este de parere ca piata auto, în special cea a masinilor scumpe, se va prabusi. "o sa cada piata auto alcatuita din masini scumpe. masinile scumpe, ca bmw sau mercedes, nu vor mai avea cautare printre români", a adaugat acesta. în loc sa sprijinim industria autohtona, expatriem banii florin pârvu este de parere caa hotarârile luate de guvern au sabotat industria auto autohtona, determinând expatrierea banilor catre industriile auto din afara. "din cauza deciziilor guvernului, expatriem banii în germania, franta sau spania. în loc sa sprijinim industria auto autohtona, le ajutam pe ale lor", a subliniat vicepresedintele cnipmmr. dupa estimarile patronului autovit, în conditiile nivelului actual al taxei auto, efortul financiar depus la plata acesteia ar fi sustenabil pe termen lung, doar în cazul masinilor de tip euro 4, pâna în 2000 de centimetri cubi. estimarile ramân valabile cel putin pentru anul acesta, având în vedere ca reprezentantii ministerului mediului au dat asigurari ca taxa pe poluare auto nu va fi schimbata în acest an si ca o noua formula de taxare a proprietarilor de vehicule va fi introdusa abia dupa 2010. secretarul de stat în ministerul mediului, dan cârlan, a precizat pe 12 martie ca, pentru anul în curs, taxa de prima înmatriculare va ramâne la nivelul actual. "vom propune o noua varianta a taxei care va fi trecuta prin parlament cu aplicabilitate din ianuarie 2010. vom cauta ca aceasta sa respecte principiile si sa fie cât mai echilibrata", a adaugat acesta. taxa de poluare auto, ce a înlocuit de la 1 iulie 2008 vechea taxa de prima înmatriculare, a suferit anul trecut mai multe modificari, ajungând, la un moment dat, în decembrie, la o valoare tripla. începând cu data de 19 februarie 2009, în românia este perceputa o taxa pe poluare auto redusa cu o treime fata de cea aplicata în intervalul 15 decembrie 2008-19 februarie 2009. cu toate acesta, valoarea rezultata este dublacomparativ cu taxa perceputa în perioada 1 iulie-15 decembrie 2008. ministrul mediului, nicolae nemirschi, a declarat la începutul lunii ca intentioneaza sa scoata taxa de...
continuare
guvernul are vise cu taxa auto eveniment - roxana dimache (citeste alte articole de acelasi autor ») executivul asteapta din acest bir 1,6 mld. lei suma reprezinta de trei ori mai mult decât cea bugetata pentru anul trecut florin pârvu (cnipmmr): estimarea este o minciuna sfruntata ignorând cu desavârsire proportiile actualei crize financiare si nivelul exagerat de mare al taxei de prima înmatriculare, guvernul se arata extrem de optimist si estimeaza, pentru anul acesta, încasari de 1,6 miliarde lei din taxa auto. suma reprezinta de aproape trei ori mai mult, comparativ cu suma bugetata pentru anul trecut, în conditiile unei valori duble a taxei fata de suma perceputa proprietarilor de masini în 2008. vicepresedintele consiliului national al întreprinderilor private mici si mijlocii din românia (cnipmmr), florin pârvu, a declarat, pentru curierul national, ca estimarile reprezinta "o minciuna sfruntata". acesta a explicat ca "nivelul taxei este mult prea mare. nu mai sunt bani pe piata, iar nimeni nu îsi mai permite sa plateasca sume atât de mari la înmatriculare, pentru o dacia logan, spre exemplu". bugetul de venituri si cheltuieli pe 2009 al fondului pentru mediu, aprobat prin hotarâre de guvern, prevede la capitolul venituri fiscale o suma totala de 1,6 miliarde lei obtinuta din taxa de poluare pentru autovehicule. din aceasta suma, 50,8 milioane lei reprezinta venituri ale administratiei fondului pentru mediu. raportat la cursul valutar anuntat, joi, de banca nationala, de 4,29 lei pentru un euro, veniturile totale estimate de guvern ca vor fi obtinute în acest an din taxa auto depasesc 380 milioane euro. anul trecut, guvernul a bugetat venituri de 600,8 milioane lei din încasarea taxei de prima înmatriculare auto, în scadere cu 21,7 % fata de nivelul planificat pentru 2007, de 766,8 milioane lei. taxa este în continuare prea mare cu toate ca taxa a fost redusa, aceasta este în continuare prea mare, efortul financiar necesar înmatricularii unei masini second-hand nefiind sustenabil pe termen lung. în acest sens, florin pârvu, care este si patronul autovit, ne-a mai declarat ca "daca taxa ar fi fost la nivelul la care era înainte de majorarile aduse de guvernul tariceanu, estimarile ar fi fost putin mai realiste. în conditiile actuale, nimeni nu o sa plateasca o taxa de înmatriculare de 2.000 de euro, pentru o masina second-hand, care valoreaza tot cam atât cât taxa platita". vicepresedintele cnipmmr este de parere ca piata auto, în special cea a masinilor scumpe, se va prabusi. "o sa cada piata auto alcatuita din masini scumpe. masinile scumpe, ca bmw sau mercedes, nu vor mai avea cautare printre români", a adaugat acesta. în loc sa sprijinim industria autohtona, expatriem banii florin pârvu este de parere caa hotarârile luate de guvern au sabotat industria auto autohtona, determinând expatrierea banilor catre industriile auto din afara. "din cauza deciziilor guvernului, expatriem banii în germania, franta sau spania. în loc sa sprijinim industria auto autohtona, le ajutam pe ale lor", a subliniat vicepresedintele cnipmmr. dupa estimarile patronului autovit, în conditiile nivelului actual al taxei auto, efortul financiar depus la plata acesteia ar fi sustenabil pe termen lung, doar în cazul masinilor de tip euro 4, pâna în 2000 de centimetri cubi. estimarile ramân valabile cel putin pentru anul acesta, având în vedere ca reprezentantii ministerului mediului au dat asigurari ca taxa pe poluare auto nu va fi schimbata în acest an si ca o noua formula de taxare a proprietarilor de vehicule va fi introdusa abia dupa 2010. secretarul de stat în ministerul mediului, dan cârlan, a precizat pe 12 martie ca, pentru anul în curs, taxa de prima înmatriculare va ramâne la nivelul actual. "vom propune o noua varianta a taxei care va fi trecuta prin parlament cu aplicabilitate din ianuarie 2010. vom cauta ca aceasta sa respecte principiile si sa fie cât mai echilibrata", a adaugat acesta. taxa de poluare auto, ce a înlocuit de la 1 iulie 2008 vechea taxa de prima înmatriculare, a suferit anul trecut mai multe modificari, ajungând, la un moment dat, în decembrie, la o valoare tripla. începând cu data de 19 februarie 2009, în românia este perceputa o taxa pe poluare auto redusa cu o treime fata de cea aplicata în intervalul 15 decembrie 2008-19 februarie 2009. cu toate acesta, valoarea rezultata este dublacomparativ cu taxa perceputa în perioada 1 iulie-15 decembrie 2008. ministrul mediului, nicolae nemirschi, a declarat la începutul lunii ca intentioneaza sa scoata taxa de poluare...... continuare guvernul are vise cu taxa auto eveniment - roxana dimache (citeste alte articole de acelasi autor ») executivul asteapta din acest bir 1,6 mld. lei suma reprezinta de trei ori mai mult decât cea bugetata pentru anul trecut florin pârvu (cnipmmr): estimarea este o minciuna sfruntata ignorând cu desavârsire proportiile actualei crize financiare si nivelul exagerat de mare al taxei de prima înmatriculare, guvernul se arata extrem de optimist si estimeaza, pentru anul acesta, încasari de 1,6 miliarde lei din taxa auto. suma reprezinta de aproape trei ori mai mult, comparativ cu suma bugetata pentru anul trecut, în conditiile unei valori duble a taxei fata de suma perceputa proprietarilor de masini în 2008. vicepresedintele consiliului national al întreprinderilor private mici si mijlocii din românia (cnipmmr), florin pârvu, a declarat, pentru curierul national, ca estimarile reprezinta "o minciuna sfruntata". acesta a explicat ca "nivelul taxei este mult prea mare. nu mai sunt bani pe piata, iar nimeni nu îsi mai permite sa plateasca sume atât de mari la înmatriculare, pentru o dacia logan, spre exemplu". bugetul de venituri si cheltuieli pe 2009 al fondului pentru mediu, aprobat prin hotarâre de guvern, prevede la capitolul venituri fiscale o suma totala de 1,6 miliarde lei obtinuta din taxa de poluare pentru autovehicule. din aceasta suma, 50,8 milioane lei reprezinta venituri ale administratiei fondului pentru mediu. raportat la cursul valutar anuntat, joi, de banca nationala, de 4,29 lei pentru un euro, veniturile totale estimate de guvern ca vor fi obtinute în acest an din taxa auto depasesc 380 milioane euro. anul trecut, guvernul a bugetat venituri de 600,8 milioane lei din încasarea taxei de prima înmatriculare auto, în scadere cu 21,7 % fata de nivelul planificat pentru 2007, de 766,8 milioane lei. taxa este în continuare prea mare cu toate ca taxa a fost redusa, aceasta este în continuare prea mare, efortul financiar necesar înmatricularii unei masini second-hand nefiind sustenabil pe termen lung. în acest sens, florin pârvu, care este si patronul autovit, ne-a mai declarat ca "daca taxa ar fi fost la nivelul la care era înainte de majorarile aduse de guvernul tariceanu, estimarile ar fi fost putin mai realiste. în conditiile actuale, nimeni nu o sa plateasca o taxa de înmatriculare de 2.000 de euro, pentru o masina second-hand, care valoreaza tot cam atât cât taxa platita". vicepresedintele cnipmmr este de parere ca piata auto, în special cea a masinilor scumpe, se va prabusi. "o sa cada piata auto alcatuita din masini scumpe. masinile scumpe, ca bmw sau mercedes, nu vor mai avea cautare printre români", a adaugat acesta. în loc sa sprijinim industria autohtona, expatriem banii florin pârvu este de parere caa hotarârile luate de guvern au sabotat industria auto autohtona, determinând expatrierea banilor catre industriile auto din afara. "din cauza deciziilor guvernului, expatriem banii în germania, franta sau spania. în loc sa sprijinim industria auto autohtona, le ajutam pe ale lor", a subliniat vicepresedintele cnipmmr. dupa estimarile patronului autovit, în conditiile nivelului actual al taxei auto, efortul financiar depus la plata acesteia ar fi sustenabil pe termen lung, doar în cazul masinilor de tip euro 4, pâna în 2000 de centimetri cubi. estimarile ramân valabile cel putin pentru anul acesta, având în vedere ca reprezentantii ministerului mediului au dat asigurari ca taxa pe poluare auto nu va fi schimbata în acest an si ca o noua formula de taxare a proprietarilor de vehicule va fi introdusa abia dupa 2010. secretarul de stat în ministerul mediului, dan cârlan, a precizat pe 12 martie ca, pentru anul în curs, taxa de prima înmatriculare va ramâne la nivelul actual. "vom propune o noua varianta a taxei care va fi trecuta prin parlament cu aplicabilitate din ianuarie 2010. vom cauta ca aceasta sa respecte principiile si sa fie cât mai echilibrata", a adaugat acesta. taxa de poluare auto, ce a înlocuit de la 1 iulie 2008 vechea taxa de prima înmatriculare, a suferit anul trecut mai multe modificari, ajungând, la un moment dat, în decembrie, la o valoare tripla. începând cu data de 19 februarie 2009, în românia este perceputa o taxa pe poluare auto redusa cu o treime fata de cea aplicata în intervalul 15 decembrie 2008-19 februarie 2009. cu toate acesta, valoarea rezultata este dublacomparativ cu taxa perceputa în perioada 1 iulie-15 decembrie 2008. ministrul mediului, nicolae nemirschi, a declarat la începutul lunii ca intentioneaza sa scoata taxa de poluare... continuare guvernul are vise cu taxa auto eveniment - roxana dimache (citeste alte articole de acelasi autor ») executivul asteapta din acest bir 1,6 mld. lei suma reprezinta de trei ori mai mult decât cea bugetata pentru anul trecut florin pârvu (cnipmmr): estimarea este o minciuna sfruntata ignorând cu desavârsire proportiile actualei crize financiare si nivelul exagerat de mare al taxei de prima înmatriculare, guvernul se arata extrem de optimist si estimeaza, pentru anul acesta, încasari de 1,6 miliarde lei din taxa auto. suma reprezinta de aproape trei ori mai mult, comparativ cu suma bugetata pentru anul trecut, în conditiile unei valori duble a taxei fata de suma perceputa proprietarilor de masini în 2008. vicepresedintele consiliului national al întreprinderilor private mici si mijlocii din românia (cnipmmr), florin pârvu, a declarat, pentru curierul national, ca estimarile reprezinta "o minciuna sfruntata". acesta a explicat ca "nivelul taxei este mult prea mare. nu mai sunt bani pe piata, iar nimeni nu îsi mai permite sa plateasca sume atât de mari la înmatriculare, pentru o dacia logan, spre exemplu". bugetul de venituri si cheltuieli pe 2009 al fondului pentru mediu, aprobat prin hotarâre de guvern, prevede la capitolul venituri fiscale o suma totala de 1,6 miliarde lei obtinuta din taxa de poluare pentru autovehicule. din aceasta suma, 50,8 milioane lei reprezinta venituri ale administratiei fondului pentru mediu. raportat la cursul valutar anuntat, joi, de banca nationala, de 4,29 lei pentru un euro, veniturile totale estimate de guvern ca vor fi obtinute în acest an din taxa auto depasesc 380 milioane euro. anul trecut, guvernul a bugetat venituri de 600,8 milioane lei din încasarea taxei de prima înmatriculare auto, în scadere cu 21,7 % fata de nivelul planificat pentru 2007, de 766,8 milioane lei. taxa este în continuare prea mare cu toate ca taxa a fost redusa, aceasta este în continuare prea mare, efortul financiar necesar înmatricularii unei masini second-hand nefiind sustenabil pe termen lung. în acest sens, florin pârvu, care este si patronul autovit, ne-a mai declarat ca "daca taxa ar fi fost la nivelul la care era înainte de majorarile aduse de guvernul tariceanu, estimarile ar fi fost putin mai realiste. în conditiile actuale, nimeni nu o sa plateasca o taxa de înmatriculare de 2.000 de euro, pentru o masina second-hand, care valoreaza tot cam atât cât taxa platita". vicepresedintele cnipmmr este de parere ca piata auto, în special cea a masinilor scumpe, se va prabusi. "o sa cada piata auto alcatuita din masini scumpe. masinile scumpe, ca bmw sau mercedes, nu vor mai avea cautare printre români", a adaugat acesta. în loc sa sprijinim industria autohtona, expatriem banii florin pârvu este de parere caa hotarârile luate de guvern au sabotat industria auto autohtona, determinând expatrierea banilor catre industriile auto din afara. "din cauza deciziilor guvernului, expatriem banii în germania, franta sau spania. în loc sa sprijinim industria auto autohtona, le ajutam pe ale lor", a subliniat vicepresedintele cnipmmr. dupa estimarile patronului autovit, în conditiile nivelului actual al taxei auto, efortul financiar depus la plata acesteia ar fi sustenabil pe termen lung, doar în cazul masinilor de tip euro 4, pâna în 2000 de centimetri cubi. estimarile ramân valabile cel putin pentru anul acesta, având în vedere ca reprezentantii ministerului mediului au dat asigurari ca taxa pe poluare auto nu va fi schimbata în acest an si ca o noua formula de taxare a proprietarilor de vehicule va fi introdusa abia dupa 2010. secretarul de stat în ministerul mediului, dan cârlan, a precizat pe 12 martie ca, pentru anul în curs, taxa de prima înmatriculare va ramâne la nivelul actual. "vom propune o noua varianta a taxei care va fi trecuta prin parlament cu aplicabilitate din ianuarie 2010. vom cauta ca aceasta sa respecte principiile si sa fie cât mai echilibrata", a adaugat acesta. taxa de poluare auto, ce a înlocuit de la 1 iulie 2008 vechea taxa de prima înmatriculare, a suferit anul trecut mai multe modificari, ajungând, la un moment dat, în decembrie, la o valoare tripla. începând cu data de 19 februarie 2009, în românia este perceputa o taxa pe poluare auto redusa cu o treime fata de cea aplicata în intervalul 15 decembrie 2008-19 februarie 2009. cu toate acesta, valoarea rezultata este dublacomparativ cu taxa perceputa în perioada 1 iulie-15 decembrie 2008. ministrul mediului, nicolae nemirschi, a declarat la începutul lunii ca intentioneaza sa scoata taxa de poluare auto care se plateate în prezent la prima înmatriculare a masinilor în românia si sa introduca în loc o taxa anuala, în functie de gradul de poluare al vehiculului.

 

#10 unde sunt banii 12.04.2009 15:19

• Raspunde

nostri basescule?>>>>>> ;>>vicepresedi ntele consiliului national al întreprinderilor private mici si mijlocii din românia (cnipmmr), florin pârvu, a declarat, pentru curierul national, ca estimarile reprezinta "o minciuna sfruntata". acesta a explicat ca "nivelul taxei este mult prea mare. nu mai sunt bani pe piata, iar nimeni nu îsi mai permite sa plateasca sume atât de mari la înmatriculare, pentru o dacia logan, spre exemplu". bugetul de venituri si cheltuieli pe 2009 al fondului pentru mediu, aprobat prin hotarâre de guvern, prevede la capitolul venituri fiscale o suma totala de 1,6 miliarde lei obtinuta din taxa de poluare pentru autovehicule. din aceasta suma, 50,8 milioane lei reprezinta venituri ale administratiei fondului pentru mediu. raportat la cursul valutar anuntat, joi, de banca nationala, de 4,29 lei pentru un euro, veniturile totale estimate de guvern ca vor fi obtinute în acest an din taxa auto depasesc 380 milioane euro. anul trecut, guvernul a bugetat venituri de 600,8 milioane lei din încasarea taxei de prima înmatriculare auto, în scadere cu 21,7 % fata de nivelul planificat pentru 2007, de 766,8 milioane lei. taxa este în continuare prea mare cu toate ca taxa a fost redusa, aceasta este în continuare prea mare, efortul financiar necesar înmatricularii unei masini second-hand nefiind sustenabil pe termen lung. deci,daca facem un calcul simplu, in 2007-2008 s-au strins biruri in valoare de 1405 milioane de euro!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!! din taxa ticalosiei!!!!!!!!!!! !!!!!!!!! unde sunt banii astia ????? cum se regasesc ei in ce a facut ministerul hotiei mediului? in conturile cui au ajuns banii astia basescule? de aia taci tu ca ala in iarba si nu scoti un cuvint impotriva ticalosiei taxei? pai cine a fostpresedinte in 2007-2008? lulu? iata unde sunt banii nostri ai romanilor! si asta este doar o taxa. dar celelalte taxe pe care noi le suportam in dusmanie? in buzunarele caror ticalosi de politicieni ajung?

 

Vezi toate »