gandulnews rss

Unde vrea Oprescu să facă 4 pasaje -“lucrări de artă”, în Bucureşti. Numai proiectarea lor costă 1,7 milioane euro

de Maria MANOLIU | 29 ian 2010

4 pasaje -“lucrări de artă”, în Bucureşti. Numai proiectarea lor costă 1,7 milioane euro. Află aici unde vrea să facă primăria pasajele

Alte investiţii de criză la Administraţia Străzilor: 570,000 de euro pentru garduri de protecţie şi 850.000 de euro pentru "pictarea" de mesaje pe asfalt

Municipalitatea intenţionează să construiască patru pasaje în intersecţiile critice din Bucureşti. Locaţiile viitoarelor denivelări sunt la intersecţiile străzilor Andronache cu Şoseaua Colentina, Şoseaua Ştefan cel Mare cu Calea Dorobanţi, Şoseaua Ştefan cel Mare cu Strada Barbu Văcărescu (cu ieşirea la Tunari) şi Ştefan cel Mare cu Strada Lizeanu. Viitoarele pasaje sunt, potrivit descrierii din caietul de sarcini, "lucrări de artă" şi numai costurile studiului de fezabilitate sunt estimate la 6,5 milioane de lei fără TVA, adică echivalentul a a aproximativ 1,7 milioane de euro.

Viitoarele pasaje vor fi fie subterane fie supraterane, în funcţie de situaţia fiecărei locaţii în parte. Acestea trebuie să ocupe o suprafaţă minimă de teren, construcţia lor trebuie să evite pe cât posibil demolarea altor construcţii existente şi să asigure facilităţile necesare circulaţiei pietonilor, a celor cu nevoi speciale sau a bicicliştilor. Pasajele vor avea un număr de minim patru benzi de circulaţie, câte două pentru fiecare sens, viteza cu care se va putea circula este de 80 de kilometric la oră şi vor fi prevăzute cu spaţii pentru circulaţia personalului de supraveghere şi întreţinere. Pentru construcţia lor se are în vedere mutarea reţelelor edilitare sau protejarea lor.

publicitate

Directorul Administraţiei Străzilor, Alina Roman susţine că nu ştie care va fi costul total al viitoarelor "lucrări de artă" şi nici în cât timp va începe construcţia lor. "Costul final îl vom afla după ce se organizează licitaţia pentru desemnarea firmei care să execute lucrările de construcţie. Începerea lucrărilor depinde de cât de repede se vor obţine avizele de la furnizorii de utilităţi, RATB şi Metrorex, necesare pentru întocmirea PUZ-lui (Plan Urbanistic Zonal-n.r). Construcţia acestor pasaje este necesară pentru rezolvarea problemelor de trafic. Anul acesta se finalizează Pasajul Basarab iar fluidizarea circulaţie se va putea face prin intermediul acestor pasaje", ne-a declarat directorul Administraţiei Străzilor, Alina Roman

Administraţia Străzilor dă 2,5 milioane de lei pe garduri de protecţie

Administraţia Străzilor, instituţie aflată în subordinea municipalităţii, investeşte 2,25 milioane de lei fără TVA în garduri de delimitare şi protecţie. Potrivit anunţului de participare, postat pe site-ul guvernamental de licitaţii, Administraţia Străzilor dă 570.000 de euro pentru achiziţionarea a 3.000 de garduri - 2.000 vor fi de delimitare iar 1000 de protecţie pentru elevii din unităţile de învăţământ. Acestea vor avea inscripţionate pe ele cuvântul şcoală. Gardurile vor fi înalte de 1,2 metri, vor avea o lungime de 2 metri şi vor fi confecţionate din ţeavă rectangulară sudată. În interior, panourile de gard vor avea sudate două arce de cerc confecţionate tot din ţeavă. Montarea panourilor de gard se va face prin spargerea trotuarului pentru fixarea celor două ţevi verticale în blocuri de beton.

În privinţa achiziţiei de garduri pentru delimitare şi protecţie, directorul Alina Roman a avut următoarea explicaţie: "Noi avem un protocol cu cei de la Poliţia Rutieră. Aceştia ne semnalizează punctele negre, locurile în care se produc accidente cu pietoni implicaţi şi ni se dă un termen prin care suntem obligaţi să luăm măsuri. Dacă nu iau aceste măsuri, mă pot alege cu dosar penal. Măsurile constau în montarea de semafoare, limitatoare de viteză, stâlpişori sau garduri. Acolo unde nu putem să montăm limitatoare de viteză, pentru că circulă RATB-ul, semnalizatoare orizontale sau stâlpişori, punem garduri de delimitare şi protecţie. Prioritate au zonele în care există şcoli".

Reamintim că tot pentru protecţia participanţilor la trafic, Administraţia Străzilor investeşte 850.000 de euro în mesaje de avertizare "pictate" pe carosabil şi trotuare. Acestea vor fi adresate atât pietonilor, cât şi şoferilor şi se vor întinde pe o suprafaţă de 6.000 de metri pătraţi. Pe lângă mesaje ca "Atenţie copiii, traversaţi pe la trecerea de pietoni", " Atenţie, traversează copii" vor exista şi mesaje legate de protecţia mediului, cum ar fi "Capitala creşte verde" sau "Nu aruncaţi hârtii pe jos".

Top articole din news:
Forma şi sloganul brandului turistic al României, alese prin vot....[...]
Fostul şef al Serviciul Tehnic din DNA, Nelu Ciobanu, audiat în...[...]
Citeste si alte stiri pe temele:
pasaje
, bucreşti
, primăria capitalei
facebook yahoo messenger twitter printeaza trimite pe e-mail
Rating articol: 2,33
  • Currently 47%
  • 1
  • Currently 47%
  • 2
  • Currently 47%
  • 3
  • Currently 47%
  • 4
  • Currently 47%
  • 5
(3 voturi)
1 toni la 29.01.2010 19:55 despre si lqa big, canci
raspunde

superb! La big berceni in continuare sa nu va ganditi ca-i nevoie de pasaj..Faptul ca de 5 ani se sta si o juma de ora la un stop nu-i o problema pentru primarie se pare. Mai nou, se va sta chiar si-o ora cu un mall in intersectie. Rusine, dar ne vedem la vot...

2 xx la 29.01.2010 21:04 despre xx
raspunde

Schimba atitudinea! Lasa-i pe vanzatori sa te caute. Tu iti alegi cea mai buna oferta fara stres si fara bani. Intra pe WWW.SOLICITARI.RO si intr-un minut adauga anuntul!

3 PMS VICTORIE la 29.01.2010 21:20 despre A
raspunde

VEZI MISCAREASOCIALISTA.RO

4 constantin la 29.01.2010 22:18 despre da,lucrari de arta...
raspunde

...asa sunt numite constructiile de genul podurilor,canalelor,sifoanelor,ecluzelor,trecatorilor,canalizarilor,aductiunilor,calugarilor,deversoarelor,pasajelor si nu trebuie sa faceti bascalie pentru ca in limbajul constructorilor de cateva mii de ani asta inseamna,lucrari de arta...Gluma si ironia sunt in acest caz masura nestiintei ,a lipsei culturii generale a celui care se mira si pune lucrari de arta in ghilimele...Sunt lucrari de arta constructiilor,nu OPERE DE ARTA ,sa intelegeti macar de aici incolo...

5 viorel la 29.01.2010 22:36 despre Intrebati daca nu stiti!
raspunde

Toate lucrarile da genul podurilor, pasajelor subterane sau supraterane si altele asemena sunt denumite generic in constructii "lucrari de arta". Cu un simplu telefon va puteati lamuri daca exista vreo legatura intre "arta" in sensul general cunoscut si ce lagatura poate avea cu constructiile. Sau nu faceati bascalie fara sa aveti habar despre ce este vorba. Si in felul acesta evitati sa va faceti pur si simplu de ras

6 Florin la 30.01.2010 09:26 despre O idee buna
raspunde

Imi aduc aminte ca in scoala am facut un astfel de proiect. In functie de anumite valori ce masurau traficul intersectia era prevazuta doar cu indicatoare, cu semaforizare sau cu pasaj. Intersectia propusa de profesor era str d-na Ghica cu bdul lacul Tei si fiecare student avea propriile valori. Toti pana la urma au facut pasaj.

7 parfumurisuedia.webs.com la 30.01.2010 09:57 despre parfumurisuedia.webs.com
raspunde

*##*##*##*##########
VVVVVV.PARFUMURISUEDIA.WEBS.C-O-M CELE MAI MICI PRETURI LA PARFUMURI DE LUX SI SETURI CADOU

1)SET CADOU DAVIDOFF COOL WATER(barbat):Eau De Toilette 75ml + Shower Gel 50ml + After Shave Balm 50ml 3buc-160 ron
2)BVLGARI AQUA (barbat) Eau De Toilette 100ml -155 Ron
3)CERUTTI IMAGE (dama) Eau de Toilette 50 ml-100 ROn
4)CALVIN KLEIN IN2U (barbat) Eau de Toilette 50ml -110 Ron

CONTACT idmess: parfumurisuedia@yahoo.com sau 0768225520

8 Sammy la 30.01.2010 10:15 despre "Lucrari de arta"
raspunde

Stimata domna/domnisoara, inainte de a deveni ironica si a scrie "lucrari de arta" cu ghilimele, ar trebui sa va documentati putin. Toate podurile, tunelurile, etc., indiferent de locatia lor, sunt lucrari de arta. Aceasta titulatura se datoreaza complexitatii tehnice, costului, dimensiunilor si a altor caracteristici ale constructiei. Daca, in plus, proiectul unui pod contine si detalii arhitecturale corespunzatoare amplasamentului (un oras de exemplu), este cu atat mai bine, dar acest fapt nu determina incadrarea la "lucrari de arta".

9 sa traica basescu si cu boc bine! la 30.01.2010 10:21
raspunde

Cum cheltuiesc cei care sunt la putere sutele de milioane de euro pe care statul le colectează anual din enervanta taxă auto, instituită în 2007 de Sulfina Barbu şi care a cunoscut până acum atâtea versiuni că nimeni nu le mai ţine minte numărul? Răspunsul oficial, dat de cei puşi să gestioneze tonele de euro, arată că s-au făcut programe educaţionale pentru copii, amenajări de parcuri, administrări de arii protejate.
de Alexandru Nastase
20/01/2010


Mai puţin de un sfert din sumele colectate a fost folosit. Restul o fi folosit ca o centură de siguranţă pentru economie...

Ce background vă mai putem oferi despre taxa auto, rebotezată în prezent taxă de primă înmatriculare? Am spus "taxă"? Este din multe puncte de vedere o amendă născocită de cei care ne conduc. În primăvara lui 2007, Sulfina Barbu, pe atunci ministrul Mediului şi Gospodăririi Apelor, şi Guvernul lui Călin Popescu Tăriceanu au observat că în România a crescut consumul şi, pe acest fond, tot mai mulţi români îşi permiteau să-şi cumpere o maşină. În criză de bani, s-au gândit să exploateze acest aspect şi să-l transforme într-o sursă foarte suculentă de venituri la bugetul de stat. Mai are rost să enumerăm şirul interminabil şi grotesc de bâlbâieli care a urmat? Mai are rost să vă amintim de câte ori au venit cu câte o nouă variantă de taxă şi cum de fiecare dată argumentele pentru noua versiune erau exact opusul versiunii precedente? Mai este nevoie să vă amintim cum, după ce au fost daţi afară de la guvernare de Tăriceanu, Sulfina Barbu şi PD-L au devenit, din iniţiatorii taxei, cei mai de temut adversari ai ei? Cum, după revenirea la ciolan, o dată cu instalarea lui Emil Boc ca prim-ministru, au îndulcit din nou tonul la adresa taxei până atunci mult-hulite? Mai are rost să vă spunem că, la fiecare nouă versiune a taxei, Comisia Europeană ne-a ameninţat cu diverse pedepse?

DE OCHII LUMII
Taxa auto, în nenumăratele ei forme de până acum, nu a fost niciodată o taxă de mediu. De fiecare dată, indiferent de denumire, a vizat numai autoturismele pe care românii şi le puteau permite: maşini cu motor cu capacitate mică, număr redus de cai putere, preţ până în 25.000 de euro. Vehiculele utilitare şi camioanele, utilajele agricole şi alte categorii de maşini cu consum mare de carburant şi, deci, mari poluatori, nu au făcut niciodată obiectul de interes al acestei taxe pentru simplul motiv că în ţara noastră nu se vând prea multe. Acest lucru reiese şi din faptul că, până în 2008, banii din această taxă au mers la Ministerul Finanţelor, iar destinaţia lor ulterioară - cum au fost folosiţi - nu se cunoaşte. Să vedem însă ce s-a făcut cu banii după ce s-a decis, de ochii lumii, că destinaţia lor trebuie să fie Ministerul Mediului.

SURSĂ DE ÎMBOGĂŢIRE
În subordinea acestui minister funcţionează o extraordinară vacă de muls şi o sursă inepuizabilă de făcut averi: Administraţia Fondului pentru Mediu. Este acea instituţie la care ajung toţi banii ce se colectează pentru mediu în România. În 2008, aproape 1 miliard de lei noi a ajuns la Fondul de Mediu din taxa auto! La cursul de schimb de atunci, asta înseamnă peste 300 milioane de euro! În 2009, deşi nu există încă estimări oficiale (este, evident, mult prea devreme!), suma se apropie de 700 milioane de lei, echivalentul a 160 milioane de euro! Cum s-au cheltuit cele 460 milioane de euro intrate în vistieria Fondului pentru Mediu? Am solicitat informaţii oficiale. Să începem cu anul 2009. S-au alocat bani pentru 17 proiecte aprobate între 2006 şi 2008 şi care se află încă în derulare: Centrul pentru colectarea deşeurilor electrice, electronice şi electrocasnice la Piatra Neamţ, în valoare de 113.556 RON; realizarea staţiei de epurare a apelor uzate, comuna Remetea, judeţul Harghita, în valoare de 3.882.000 RON; programul de educaţie ecologică Ecojunior, desfăşurat la Colegiul Naţional Roman Vodă din Roman, cu o valoare de 7.667 RON; o instalaţie de reducere a emisiilor de CO2 la vopsitoria fabricii din Mioveni Automobile Dacia, proiect în valoare de 15.447.217 RON; înfiinţarea unei staţii de epurare în comuna Cotnari, judeţul Iaşi, în valoare de 1.447.259 RON; desfăşurarea şcolii de ecologie Delta Fest de către Asociaţia Galaterra, proiect în valoare de 218.375 RON; extinderea staţiei de epurare Ştei, judeţul Bihor, investiţie în valoare de 1.114.383 RON; conservarea şi managementul habitatelor din Rezervaţia "Calcarele din Dealul Măgura" Dobrogea, program derulat de Clubul Sporturilor Montane, în valoare 42.065 RON; managementul ariilor protejate din judeţul Satu-Mare, realizat de societatea Carpatin Ardeleană cu 155.150 RON; creşterea conştientizării populaţiei de pe Valea Deznei privind protecţia mediului, realizat la Grupul Şcolar Industrial Sebiş, cu 36.609 RON; amenajarea ravenei Ghermăneşti, judeţul Vaslui, proiect în valoare de 300.148 RON; stabilizarea şi consolidarea ravenei la drumul comunal 105 A - satul Laza, comuna Laza, jud. Vaslui, cu suma de 183.495 RON; realizarea unei linii de peletizare a deşeurilor lemnoase şi a rumeguşului verde la societatea MetalTrade International Galaţi pentru suma de 896.191 RON; modernizarea sectorului de reciclare a deşeurilor de ambalaje în vederea protejării mediului, realizată de societatea Somplast din Bistriţa pentru suma de 285.691 RON; acţiuni combinate pentru administrarea ariei protejate Peştera Vântului conform planului de management, proiect desfăşurat de Clubul Speologilor Amatori cu 80.663 RON; protecţia Ariei Naturale Balta Suhaia, proiect atribuit Consiliului Local al comunei Suhaia, judeţul Teleorman, pentru 30.646 RON; un program de producere şi distribuţie a apei calde menajere cu panouri solare, realizat la Drobeta Turnu-Severin de firma Flora Sercom SA cu 61.241 RON. Totalul banilor alocaţi este de aproximativ 23 de milioane RON, adică în jur de 6 milioane de euro din 160 milioane de euro încasaţi.

Instituţiile cu bani, doar la PD-L
În 2008, Fondul de Mediu a dat bani pentru 12 proiecte de parcuri. Valoarea totală a proiectelor este de 6 milioane RON (puţin peste 2 milioane de euro). Ce s-a făcut cu restul banilor, până la 400 milioane de euro? Oficial, ei există în bugetul Fondului pentru Mediu şi "aşteaptă proiecte eligibile pentru a fi absorbiţi". La Fondul pentru Mediu există depuse numai din partea organizaţiilor neguvernamentale mii de proiecte care aşteaptă de ani buni finanţare şi cărora nici măcar nu li se răspunde. Fondul de Mediu a fost condus până în 2008 de liberalul Mihai Toti, iar acum şef mare este democrat-liberalul Vlad Marcoci. De menţionat că atât în alianţa cu PSD, cât şi în cea cu UDMR (parafată în decembrie 2009), instituţiile de mediu bănoase au revenit, fără excepţie, doar PD-L.

10 antiignorantu la 30.01.2010 10:47
raspunde

udrea distrugi Ro............. Omul.sfinteste.locul-Politicieni.teroristi.intretin.Iadul.in.Ro In.Ro.sunt.prea.promovati.toti.spagarii.si.Vanzatorii.de.TARA *** Cam 80 % din locurile frecventate de oameni ca Banicioiu Mircea Cosea Geoana Hrebenciuc Nastase Udrea Mitrea Videanu Berceanu Iliescu Becali Tariceanu Orban Antonescu Severin Tiriac Vanghelie si altii ASEMENEA lor, vor fi afectate de Calamitati naturale puternice sau de alte fenomene foarte Neplacute cu grave Consecinte ptr. Romani !

11 antiignorantu la 30.01.2010 10:48
raspunde

O Lege Secreta a Universului incalcata si de politicul de la Bucuresti - Dezvoltarea Turismului - calcarea de pamant Romanesc de catre tot felul de ciudati si Pedofili din Strainatate - inaintea Agriculturii care poate da hrana Sanatoasa fara EURI multe la Milioane de Romani ! Taranul deja este pus la ZID de catre Politicienii NeIntelepti si Avari Corupti de PUTERE . O sa invete de nevoie politicienii Romani ce inseamna incalcarea legilor FEMOSAN cand vor vedea marile URMARI .

12 Scobutil la 30.01.2010 12:11 despre o, da !
raspunde

Eu ma apuc sa sap un tunel de la Bucuresti spre Luna. Dom` Primar...aveti niste baieti in jurul Dvs extrem de talentati la capitolul SF ( sau SIFI). cu autostrada din campanie ce se mai aude?? tot suspendata este??

13 geek-a-contra la 30.01.2010 12:31 despre toti incultii din Ro s-au facut ziaristi
raspunde

bre mariuta lu' manoliu, inainte de a te face ziarist trebuie sa-ti faci cultura. mai ales cind este vorba despre arta cuvintului.....

14 Pitc la 30.01.2010 14:42 despre Da, lucrari de arta
raspunde

S-a umplut Romania de ziaristi fara cultura generala si asa devin articolele "opere de arta". Da, asa se numesc podurile, pasajele, tunelurile si multe altele. Vedeti cum se dau habarnistii de gol?

15 PMS VICTORIE la 30.01.2010 16:23 despre A
raspunde

VEZI MISCAREASOCIALISTA RO

16 bogdan la 30.01.2010 19:44 despre jaf la drumul mare
raspunde

deci.... iar se blocheaza stefan cel mare!?!?! in trei puncte (probail deodata, nu?) si finisat cu bordurile lui videana - nu cele de data trecuta, ci cu altele, noi si mai scumpe

17 GEO la 30.01.2010 20:16 despre Bravo
raspunde

Mult mai bine decat portocaliii dinaintea lui. Felicitari Oprescu si poate o sa avem mai multe si prin alte zone din Bucuresti.

18 iuliana la 30.01.2010 20:24 despre opere de arta
raspunde

ultimul pod construit la Venetia, pentru ca este o opera de arta, a costat, stati pe scaun, 12.000.000 euro. si sunt o gramada de fraieri care nu stiu sa mearga pe strada, cad, isi rup picioarele si cer despagubiri municipalitatii, coincidenta, persoane care s-u opus construirii podului, "pentru ca nu era necesar" (dar l-au traversat, s-au au incercat, altfel, nu-si rupeau picioarele!). afara nasul de sub caciula romani, nu tot ce pute e imputit, ex.: branza gorgonzola. terminati odata cu toate relele sunt in Romania si tot ce e bine este in alta parte. mai bine incepeti sa va iubiti pe voi insiva, pe cei dragi si pe cei care au nevoie, atunci cand fiecare individ va face partea lui fara sa spuna "ala nu... eu de ce..., va fi totul mai frumos. din pacate comentariile de pe net sunt in mare parte, din pacate, in cea mai mare parte, distructive.

19 West_tm_ardeal la 30.01.2010 21:09 despre Mu
raspunde

Normal fura din toata tara ca sa bage la tigani in Bucuresti,miliarde,altii sa moara de foame sa aiba miticii pe unde se plimba.Poate ar trebuit sa investeasca si in bunul simt,cultura si mai ales in civilizarea miticului de rand.

20 cristi la 30.01.2010 21:28
raspunde

eu vroiam sa merg cu 90km dar nu ma supar dar pt interesul national demolam tot

21 x la 31.01.2010 20:56 despre Tara lu peste prajit
raspunde

macar sa le construiasca... nu s-a facut nimic dupa '90! Noroc cu Ceausescu si comunistii, atat de infierati de unii, ca au mai facut ceva in tara asta, pentru ca altfel eram cu infrastructura de evul mediu!

Comentarii 21

Campurile marcate cu rosu nu sunt valide!

Comentariul a fost adaugat!

* Campuri obligatorii
 
STIREA ZILEI PE MEDIAFAX.RO
PE ACEEASI TEMA
RECOMANDATE
CARICATURA ZILEI
DIN ACEEASI SECTIUNE
TOP ARTICOLE GANDUL