24 comentarii 5 afișări

Vânzările Dacia au crescut cu 33,5% în Franţa, anul trecut

Postat la: 05.01.2009 20:09 Ultima actualizare: 06.01.2009 10:36

Vânzările Dacia au crescut cu cu 33,5% în Franţa, anul trecut

Dacia a vândut peste 100.000 de maşini pe piaţa franceză din 2005 şi până azi

Invazia automobilelor ieftine de clasă mică, precum Dacia Sandero, este privită cu îngrijorare de Franţa

Înmatriculările de autovehicule Dacia în Franţa au crescut cu 33,5% anul trecut, comparativ cu nivelul din 2007, pe o piaţă care a scăzut cu 0,6%, potrivit datelor Comitetului Constructorilor Francezi de Automobile (CCFA). Aproape toate autovehiculele Dacia intrate în circulaţie în Franţa anul trecut au fost automobile, Logan Sedan şi Sandero. Din totalul celor 2,51 milioane de autovehicule înregistrate în Franţa în 2008, puţin peste 460.000 de unităţi au fost vehicule comerciale uşoare.

În luna decembrie, înmatriculările Dacia pe piaţa franceză au consemnat un declin de 0,2%, la 4.393 vehicule, în condiţiile în care piaţa a căzut cu 15,9%, la 185.103 unităţi. În topul mărcilor, Dacia se regăseşte pe locul 13, primele trei locuri fiind deţinute de constructorii francezi Renault (594.086 vehicule), Peugeot (426.161 unităţi) şi Citroën (367.990 autovehicule). Pe poziţiile patru şi cinci se regăsesc Volkswagen (158.178 unităţi) şi Ford (136.892 vehicule). Pe ansamblul anului 2008, Dacia a avut o cotă de piaţă de 1,7% în Franţa, iar în decembrie ponderea s-a situat la 2,4%.

O Dacia Sandero costă minim 10.500 de euro în Franţa

Dacia a vândut peste 100.000 de maşini pe piaţa franceză de la începerea comercializării de maşini în acest stat (în 2005), iar în ultimele luni creşterea procentuală a înmatriculărilor mărcii româneşti a fost cea mai mare de pe piaţă. În Franţa, Dacia Sandero în versiunea 1,5 litri 70 CP varianta de echipare Ambiance costă 10.500, iar versiunea de 85 CP costă de la 11.900 euro în versiunea de echipare Laureate. În versiunea Prestige preţurile pot ajunge la circa 13.000 de euro.

Sandero a fost lansată în Franţa în iunie, iar la motoarele pe benzină preţurile sunt cuprinse între 7.800 şi 10.900 de euro. De altfel, invazia automobilelor ieftine de clasă mică, precum Dacia Sandero, este privită cu îngrijorare de industria auto din Franţa, punându-se problema disponibilizării muncitorilor din uzinele din Occident pentru a putea face faţă. Sindicaliştii francezi estimează că Renault va suprima circa 6.000 de locuri de muncă în Europa şi cele mai afectate vor fi uzinele franceze, cum e cea de la Sandouville unde e produs modelul Laguna, care s-a vândut sub aşteptări. Dominique Chauvin de la sindicatul CFE-CGC crede că Renault nu-şi respectă salariaţii şi deplânge faptul că producătorul apelează la “o strategie expansionistă mondială, în detrimentul bazelor de producţie din Franţa”. (D.R.)

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine


 

 

Tag-uri:
vânzări
,dacia
,franţa
[+] Adauga un comentariu
Urmareste Gandul.info prin:
facebook
twitter
RSS  | mobil

24 Comentarii [+] Adauga un comentariu

#1 gandul.info 5.01.2009 21:49

Înmatriculările de autovehicule Dacia în Franţa au crescut cu 33,5% anul trecut, comparativ cu nivelul din 2007, pe o piaţă care a scăzut cu 0,6%, potrivit datelor Comitetului Constructorilor Francezi de Automobile (CCFA).

 
#2 logan-sandero=0 5.01.2009 21:49

loganul si caricatura aia de sandero sunt cele mai inutile si mai imputite masini produse in anul 2008. niste bude pe roti care sunt sicrie sigure. vai de prostii care le cumpara. n-au minte nici cit o gaina. primii loganisti s-au pacalit pentru ca au crezut in francezi,dar in ziua de astazi sa-ti cumperi cu mina ta o cutie de conserve care cere bani si care scirtiie din toate incheieturile si mai ales la pretul ala full,este cea mai mare im.becilitate! nu mai vorbesc de serviceurile logan si de "meseriasii" care se "ocupa" de masina ta. si daca loganul este atit de performant,de ce pretul de vinzare ca si sh la o masina de doi ani si cu 50.000 km la bord este de pina la 4800euro? ca cei care cer mai mult inseamna ca nu vor sa le vinda! in marea majoritate a loganistilor care-si pun pe geamuri afise,nici nu mai indraznesc sa mai puna pretul. scriu doar negociabil!!!! oare din cauza ca-i asa de buna masina incit o dau cu 20.000 de euro atunci cind o vind ca sh!?

 
#3 logane 5.01.2009 23:32

lasa sa vanda in franta masinile romanesti ca doar tot de ei e conceputa si la salariile lor se asorteaza bine,numai sa ne lase sa cumparam si noi masini adevarate de la nemti si sa nu mai zbiare stroie ca nu se vinde loganu...

 
#4 paraipan 5.01.2009 23:33

ok. sa le duca si sa le vanda pe toate, acolo. buna vanzare in franta, in 2009 si la multi ani.

 
#5 popa gogu 5.01.2009 23:37

exact ca in bancul ala : " aliosa se caleste, aliosa nu raceste ", respectiv " loganul nu sta pe stoc, loganul se vinde-n franta "

 
#6 :) 5.01.2009 23:54

decat un sh bashit plin de rugina, vandut de un tigan care mai ca nu se jura ca rahatul vandut de el , a apartinut unui doctor ce mergea doar la piata cu respectivul rablament, mai repede un logan nou..daca nemtii is multimiti de dacia (vezi statisticile adac unde dacia bate nume mari la popou) , romanul in schimb e ******* si fudul..

 
#7 Cristi 6.01.2009 07:32

citind comentariile baietasilor frustrati care au trimis primele doua posturi nu stiu daca imi este greata sau mila... incredibil cat de mult rahat pot scoate pe gura unii "romani".

 
#8 logan=buda infecta 6.01.2009 08:38

daca esti competitiv din punct de vedere calitate-pret cistigi,daca nu ,logan-sandero te numesti! francezii au pierdut cumparatorul roman la fel cum au pierdut suprematia limbii lor in lume in fata limbii engleze. dar nu au invatat nimic din asta. nu poti sa te faci ca produci masini cind tu de fapt produci troace! si mai pui si pret de masina la troaca si mai ai si pretentii. am vrut sa-mi cumpar masina noua,logan,am studiat tot ce se poate despre ea si am ales,nici o data in viata asta nu am sa-mi cumpar logan sau alta masina produsa de renault sau citroien. peugeot ,da,restul,nu! francezilor! romanul s-a saturat de dacie,de rugina,de scirtiieli,de ulei curs pe la semeringurile de la planetare,de......dar stiti voi mai bine ce produceti,proasta calitate la pretul unui produs de calitate! si tripla taxa a hotiei,dispretului,exc rocheriei si a ticalosiei v-a dat lovitura finala! cu mina vostra si cu lipsa voastra de omenie v-ati facut-o! sa va fie de bine,sarbatori fericite va doresc,la fel cum ni le doriti si voi noua si mosul cel bun sa va aduca......falimentul,l a fel cum noua ne-a adus cu complicitatea voastra tripla saracire a bugetului familial!stoica-muiove ni= rebuturi scumpe pentru prosti!

 
#9 jos loganul! 6.01.2009 08:40

mai sunteti niste scumpi si simpatici pe deasupra,aici e tribuna poporului,aici se semneaza adevarata democratie .si cred ca guvernul actual sa ia de referinta toate comentariile de la articolele postate,ca sunt un adevarat barometru la tot ce fac sau declara ei pe oriunde. in ce priveste falsurile si uzul de fals in inscrisurile oficiale facute in cartile de identitate de catre angajatii rar-ului trebuie amendate penal si corectat asa fel incat sa nu mai existe nepotriviri intre briefurile originale si cele romanesti .va redau textual ce mi-a afirmat directorul unei statii rar :,, dumneata(adica eu !) nu vrei sa intelegi ca masina **** chiar daca are motor de ultima generatie care sa fie norma euro5 ,eu nu pot sa iti dau mai mult de euro 1 pentru ca ,per ansamblu masina ,ca ansamblu caroserie ,motor cutie de v .este euro 1'' anul ei de facbricatie este '92,chiar daca la noxe motorul de al ai pe masina scoate noxe maqi putine decat un euro4 eu nu pot sa iti mai mult de euro1 " .ce parere aveti vis-a-vis de aceste afirmatii,ce sa cred ca tot este concertat de undeva de sus.eu sunt convins ca respoctivul cand e el numai cu el ii e greu sa se suporte de cata nedreptate poate sa faca,dar functia este buna si banoasa. baietii astia descurcareti din,,spatele taxei de poluare ''trebuie sa plateasca pentru ceea ce au cauzat romaniilor,umilinta si paguba in buzunarele detinatorilor de second hand,glontul este un lux pentru ei,mai nimerita ar fi teapa .oricum sa fie cu una in plus ca sa fie avertisment pentru cei care s-ar gandi sa faca la fel !.sa speram ca miine in guvern sa ne recapatam speranta in eliminarea acestei prostii de taxe

 
#10 catalin 82 6.01.2009 08:42

in ce priveste taxa sa o lase balta frate cu loganul lor de 2 banii .io fac taxi si am lucrat pe asa ceva , e buna cat e noua dar dupa 100000km e varza ,nu se combara cu un bmw sau cu un opel ,momentam conduc un opel astra care are 400000km ,nici nu vreau sa ii imaginez cum arata un logan la 400000km,sunt si harburi ce pot sa zic dar e bou cine le ia ,in germania sunt masinii bune sechond ,nu stiu daca se poate compara un bmw seria 5 -sdin 2001 care acolo costa 8000-10000euro care are tot ce poate pe el piele mahon abs servo incalzire oglinzii si multeee de performante nu mai vorbeesc in scimb loganul nu are nimic frate decat un amarat de abs si servo care nici alea nu sunt stantard, sunt trecute la optiunii care are aproape acelasii pret , sa pastratii acest mesaj pt ca dacia nu isi mai revine ,concurenta e acerba ,cine nu rezista moare ,nu e vina poporului pt incompetenta celor de la dacia .in privinta ingineriei auto suntem varza ,tre s acceptam realitatea ,cand nemtii faceau masinii cu abs si servo noii invetam manivela frate ,josss taxaaaaaaaaaaaa

 
Vezi toate »

Adauga un comentariu

Comentariile care conțin injurii, un limbaj licențios, instigare la încălcarea legii, la violență sau ură vor fi șterse. Îi încurajăm pe cititori să ne raporteze orice abuz vor sesiza in comentariile postate pe Gândul. Campurile marcate cu rosu nu sunt valide! Comentariul a fost adaugat!

Cod captcha invalid!

Introdu numarul din imagine:
Versiune mobil | completa