39 comentarii 35 afișări

Gărduleţe pentru reintegrarea şoferilor şmecheri în trafic

Postat la: 15.04.2010 20:30 Ultima actualizare: 15.04.2010 20:31

Separatoarele de sens au făcut ca amenzile de circulaţie să scadă cu 37% faţă de anul trecut /// Foto: Gândul/Octav Ganea

Separatoarele care delimitează linia de tramvai de banda pentru automobile au scurtat timpul de deplasare pentru bucureştenii care folosesc transportul public. Pe de altă parte, şoferii forţaţi să circule corect stau mai mult în trafic, dar iau mai puţine amenzi

Separatoarele menite să împiedice şoferii să treacă pe linia continuă sau să intre pe linia de tramvai, acolo unde nu este permis, au stârnit reacţii diferite printre bucureşteni. Cei care merg cu tramvaiul au numai lucruri bune de zis, timpul lor de deplasare scurtându-se considerabil.

Mai nemulţumiţi sunt şoferii, al căror timp de deplasare s-a mărit. "Cei mai vehemenţi sunt cei care mergeau ilegal", spune, însă, Daniel Piştea, inspector principal la Brigada de Poliţie Rutieră, adăugând că cei care nu depăşeau coloana oprită la semafor până acum se deplasează chiar mai repede. Un alt mod în care separatoarele şi-au făcut simţită prezenţa se poate contabiliza în numărul de amenzi. În primele trei luni ale acestui an s-au acordat 439 de amenzi pentru depăşirea coloanei oprite la semafor, faţă de 694 în perioada similară a anului trecut.

Separatoare contra şmecherilor din trafic

Experimentul separatoarelor a început pe Calea Moşilor, cu scopul de a împiedica maşinile să meargă pe linia de tramvai. "De la Calea Moşilor până la Europa este o porţiune foarte aglomerată, de regulă. S-au pus aceste separatoare care fac linie distinctă între linia tramvaiului şi linia pe care circulă maşinile. Pentru cei care merg cu tramvaiul s-a scurtat foarte mult timpul de deplasare. Cei care vorbesc şi sunt vehemenţi sunt de regulă cei care au fost incomodaţi de astfel de dispozitive. Ele te obligă să respecţi legea", spune Daniel Piştea.

"Cel care depăşeşte o coloană oprită la semafor ce face, de fapt, în afară de încălcarea legii, care e o vorbă uşor de spus şi nu ştiu pe cine mai interesează? El depăşeşte şoferii care stau la semafor. Ajunge la un moment dat în faţă, unde dă, de regulă, de un refugiu de tramvai pe care rar îl depăşeşte prin stânga. În schimb, încearcă să se bage. Astfel i-a sfidat pe toţi ceilalţi. Nu e vorba de orgolii, dar cei care prind acum roşu ar fi prins verde. De ce? Pentru că intră trei sau patru şmecheri de genul acesta", spune Daniel Piştea, adăugând că acţiunile în care dădeau amenzi celor care depăşeau coloana oprită la semafor nu s-au dovedit a fi foarte eficiente.

"Dacă dai 100 de amenzi, poţi să-i disciplinezi, poţi să nu-i disciplinezi, pentru că nu tuturor le pasă de amenda aceea. Dacă acţiunea e mediatizată, două-trei zile nu mai intră, dar apoi revin la vechiul obicei". De altfel, numărul amenzilor a scăzut de când s-au pus separatoarele. "Anul trecut, am dat, în primele trei luni de zile, 694 de amenzi pentru depăşirea coloanei oprite la semafor. Anul acesta, tot în primele trei luni, s-au dat 439 de amenzi. E clar efectul separatoarelor, pentru că nu cred că anul acesta şoferii au devenit brusc cu treizeci şi ceva la sută mai disciplinaţi".

De ce sunt separatoarele moi?

Totuşi, cine vrea să treacă cu orice preţ peste separatoare o poate face. Acestea se îndoaie destul de uşor, fără să afecteze în vreun fel automobilul. "Separatoarele nu sunt întâmplător mai moi. Ele puteau fi rigide. Totuşi, să fluidizezi traficul, dar să te trezeşti că ai mai multe accidente înseamnă că nu îţi îndeplineşti obiectivele. Aceste dispozitive trebuie să-i oblige pe şoferi să respecte legea, dar să nu le cauzeze prejudicii sau vătămări atunci când nu o respectă", spune Daniel Piştea, adăugând că şi pietonii, nu doar şoferii, ar avea nevoie de separatoare. "Mi-ar plăcea să fie garduri pentru pietoni, dar nu de fier, ci sub formă de trandafiri. Anul trecut, din 139 de morţi în accidente, 67 au fost pietoni care au traversat prin loc nepermis. La un moment dat trebuie să facem nişte amenajări şi pentru asta". (Citeşte în continuare pe pagina următoare)

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine

Tag-uri:: şoferi; ,trafic; ,drumuri; ,separatoare; ,amenzi

[+] Adauga un comentariu

× Citeşte mai mult »

#1 eugen 15.04.2010 21:49

Raspunde

Bani aruncaÅ£i, separatoarele trebuiau fabricate din sîrmÄƒ ghimpatÄƒ, plasticele nu opresc Å£opîrlanii ÅŸi Å£oapele cu maÅŸinoaie de neam-bun.
ÎncÄƒ un aspect: în fiecare dimineaÅ£Äƒ, la intersecÅ£ia VirtuÅ£ii-Splaiul IndependenÅ£ei, cei care respectÄƒ semaforul spre stînga ÅŸi implicit coada respectivÄƒ sînt"pÄƒcÄƒliÅ£i" de "ÅŸmecherii" care vin pe banda alÄƒturatÄƒ, se îngrÄƒmÄƒdesc în centrul intersecÅ£iei ÅŸi apoi dau buzna spre SÄƒlai. Iar, în rarele ocazii cînd apare ÅŸi un poliÅ£ist, are mai mult rol decorativ. De aceea ar fi bun sistemul cu camere video, ca în Marea Britanie.

#2 daniell_io 15.04.2010 23:09

Raspunde

de ce nu spuneti ca majoritatea separatoarelor de pe mosilor sunt rupte?in maxim o luna nu va mai fii nici unu in picioare, asa ca toata actiunea nu inseamna decat bani aruncati...in al doilea rand, cine ar trebui sa se ocupe de masinile lasate pe banda 1 pe mosilor, care transforma o intreaga sosea intr-o singura banda?ca oamenii lui ontanu sunt ocupati sa ridice masini din alte zone, mai libere...

#3 vic 16.04.2010 00:27

Raspunde

Eu stiu una - Mosilor a fost o artera lejera, iar acum este aglomerata. Prima banda este ocupata de masini parcate aiurea. Au mai pus si doua semafoare. Pentru ce? Pe cine deranja ca mergeam eu pe linie de tramvai? S-au complicat fara nici un rost ...

#4 paul 16.04.2010 01:50

Raspunde

ma gandesc ca ii deranja pe cei din tramvaiul care statea blocat in spatele tau. greu se mai civilizeaza romanii...

#5 Gigi Duru' 16.04.2010 02:53

Raspunde

Separatoarele din plastic sunt o frectie , orice cocalar cu masina cu garda mai inalta le trece (indoaie) fara probleme.Ar trebui puse unele din beton , pe care sa le muti doar cu macaraua , asa cum am vazut in Mumbai si Dhaka , acolo unde , pt.ca au si ei tziganii lor (lol) , doar asa s-a putut disciplina cat de cat traficul superaglomerat de acolo .

#6 Observator 16.04.2010 03:26

Raspunde

Problema pe Mosilor a aparut de cand s-a dat drumul la semafoare, nu de cand s-au montat separatoarele. Aceste semafoare nu sunt sincronizate nici intre ele si nici cu cele de la pasajul Obor sau cele de la strada Mihai Eminescu. In plus au o durata si o frecventa prost alese. De cele mai multe ori plec pe verde de la pasajul Obor pentru a prinde semaforul la Fainari. Apoi plec de la Fainari si il prind si pe urmatorul. Circulatia a degenerat in mod ciudat si pe Ritmului, unde n-a fost niciodata pana acum coada, nu prea imi e clar de ce.
Cei care circula pe linia de tramvai nu vor fi civilizati nici de amenzi, nici de separatorare, ci chiar de soferii din trafic. Daca nu ii lasi sa intre in fata la refugii, nu vor mai circula pe acolo. Din pacate sunt destui papagali la volan, care ii lasa. Una e sa lasi unul care a facut stanga de pe o strada laterala sau a intors, alta e sa-i lasi pe smecherii si vacile cu suv si mobil lipit de ureche, care nu pot sta in rand cu toti ceilalti. Iti poti da seama care sunt unii si care sunt ceilalti, ca de aia ai oglinzi.

#7 SANDOKAN 16.04.2010 08:56

Raspunde

MASINILE PARCATE CHIAR SUB SEMNELE DE OPRIREA INTERZISA PE CALEA RAHOVEI INTRE PIATA SI SOSEAUA ALEXANDRIEI SUNT BINE MERSI. I SE RUPE LU OPRESCU!

#8 ziaristule esti prost de iti pute creieru 16.04.2010 09:01

Raspunde

daca iti pute creieru de prost ce esti poti sa dai un astfel de titlu articolului. daca esti un om normal care gandeste o sa iti dai seama ca e doar o alta spaga luata si un alt business de succesuri. iar daca esti un tzaran prost cu Q7 nici nu simti alea printre roti.

#9 ROMANUL 16.04.2010 09:23

Raspunde

AM O TOYOTA LANDCRUISER SI MI SE RUPE DE MIZERIILE ALEA PORTOCALII (PEDELISTI LIPITI PE SOSEA). ORICUM NU TIN DECAT 6 LUNI DUPA CARE LE IA MASINA DE DEZAPEZIRE IARNA PE LAMA! BANI ARUNCATI, BUCURIA PROSTILOR!

#10 cetateanul turmentat 16.04.2010 09:35

Raspunde

In Olanda, care este o bijuterie de tara si o minune a organizarii, au separatoare din beton inalte de vreo 50 cm dar frumos decorate cu flori si gard viu. Acestea separa complet linia de tramvai sau pista de autobuz (da, autobuzele circula pe o pista din beton special amenajata, complet separat de trarestul traficului). In plus, la orice intersectie, semafoarele sint programate in asa fel incit orice autobuz care se apropie poate sa treaca pe verde, oprind restul traficului. Acelasi lucru il pot face biciclistii si pietonii. Deci, ti se face sila sa mergi cu masina in oras si lumea circula cu bicicleta sau autobuzul.

Vezi toate »