Lux pe apă: iaht decapotabil, la 452.000 lire sterline, de vânzare la Bucureşti

Bărcile premium au în plus şi sistem de spălare a punţii cu apă dulce sub presiune n Fotografii: Valeriu Tanasoff

Asemănătoare, dar mai ieftină, este barca Majesty 44, la 460.000 euro. Şi mai ieftine sunt iahturile americane (65.000 euro), rapide şi puternice, dar şi iahtul cu mai puţine accesorii, la 41.000 euro. Un sky jet ajunge şi la 6.800 euro

Le-a luat minţile bogaţilor, cum au intrat să-l vadă. Iahtul Princess 42 are living, terasă, două dormitoare, două băi, bucătărie, finisaje din lemn de cireş, frumos lăcuit. Poţi să-l transformi chiar într-o barcă decapotabilă dacă sus, la etaj, îi ataşezi parasolarul albastru-marin. Pentru asta, fabricantul englez i-a construit special deasupra un suport metalic, asemănător celui de maşină. Imediat cum s-a deschis Salonul Nautic de la Romaero, pasionaţii au şi început să-i dea târcoale iahtului. Sunt afacerişti cu toţii; vreo doi mai au un pic şi bat palma să şi ia iahtul.

Dar cine anume vrea să-l cumpere, mister: angajaţii companiei zic că deocamdată nu e "oportun" să ştie toată lumea. Fata de la vânzări ne şopteşte că fix un iaht din ăsta şi-a luat mai demult Dan Diaconescu. Acum barca costă 452.000 lire plus TVA şi se poate lua şi în leasing.

Cum sari din pat, printr-o trapă, direct pe acoperiş, să faci plajă

Iahtul e lung de vreo 14 metri, cu tot cu balconul prova, lat de patru, cu motor de 2 X 460 CP. Camerele sunt micuţe, dar au tot ce trebuie la casa unui om cu stare. N-ai voie să urci în iahtul expus până nu încalţi nişte botoşei perfect curaţi, aşezaţi anume pentru asta la intrare. O aşa bijuterie nu trebuie să aibă nici o pată, ni se explică.

Ai ajuns la bord, faci câţiva paşi pe parchetul din lemn de tek şi ajungi în dreptul unor uşi glisante din inox triplu stratificat. Dincolo de ele este salonul. Are LCD, măsuţe din lemn lăcuit, două canapele micuţe din piele crem deschis, dulăpioare suspendate şi un minibar. Lipită de o canapea se află puntea de comandă interioară, cu două scaune pufoase de unde nu-ţi mai vine să te ridici, un volan, multe butonaşe, radar cu afişaj color, pilot automat, GPS şi un aparat pentru detectat bancurile de peşti. Mai este şi sus, la etaj, un punct de comandă, dar acolo e de preferat să stai numai când e mult soare şi ai chef să te bronzezi.

Din salon cobori câteva trepte şi dai în bucătărie. "Este utilată cu tot ce trebuie. Are cuptor cu microunde, combinat cu grill, plită electrică cu ochiuri ceramice, aparat pentru cuburi de gheaţă, montat sub treptele de urcare, dulap pentru depozitat băuturile şi articolele din sticlărie", ne spune asistenta de vânzări. Mai cobori câteva trepte şi ajungi în zona cu dormitoare şi băi. Cel mai mare dormitor are un pat uriaş, de ocupă aproape toată camera. Dar tot mai au loc şifonierul, noptiera şi televizorul. În dreapta şi în stânga patului sunt mici ferestre: dacă stai într-o rână în pat, vezi marea pe geam. În tavan, chiar deasupra patului, e o trapă rotundă.

O deschizi şi ieşi prin ea direct sus, la etaj, la bronzat. Acolo te aşteaptă alt pat, cu saltele şi perne din piele. Dar astea nu sunt totul. Iahtul mai are băi cu chiuvete şi cabină de duş puţin mai mici decât cele de acasă şi toalete inteligente, acţionate electric cu sistem de evacuare silenţios. Plus "radio CD în salon, conectat la boxele de pe puntea de comandă deschisă, sistem de spălare a punţii cu apă dulce sub presiune", ne mai spun reprezentanţii companiei.

De la ea de acasă până în România, barca a făcut zile întregi. "Până în Grecia a venit pe apă, iar de acolo şi până aici a sosit pe trailer, cu escortă şi circulând noaptea, să nu încurce traficul. Dar nu e suficient numai să cumperi barca, trebuie să ai şi unde să o acostezi pentru întreţinere. Din păcate, noi nu avem în România infrastructura necesară pentru asta. Majoritatea celor care cumpără iahturi premium, ca acesta, le păstrează în marinele din Grecia sau Croaţia, căci acelea sunt foarte bine amenajate faţă de ceea ce avem noi".

Sport Coupe-ul (350.000 euro) unde dormi în mătăsuri şi perne ornamentale

Foarte asemănătoare este barca Majesty 44, la 460.00 euro, plus TVA. Este cam la fel de mare ca cealaltă, are acelaşi număr de camere şi aceleaşi utilităţi, cu mici diferenţe, dar costă mai puţin fiindcă finisajele nu sunt atât de elegante. Şi ea e făcută tot din fibră de sticlă, are tot parchet din lemn de tek şi tot aşa, mobilier cu lemn de cireş lăcuit, dar niciuna din toate astea nu sunt lucrate cu aceeaşi fineţe cum sunt cele ale lui Princess 42, ne mai explică asistenta. Dar sunt bărci şi mai ieftine. Una asemănătoare, dar de 12 metri lungime şi patru lăţime şi cu aproximativ aceleaşi utilităţi, costă 350.000 euro, fără TVA.

Este un 390 Sport Coupé în care poţi să dormi liniştit fie pe canapeaua extensibilă din salon, fie pe patul dublu din dormitor, învelit în pilotă matlasată, pe perne ornamentale, de mătase. Şi mai ieftine sunt bărcile americane la 65.000 de euro, plus TVA. Nu poţi să dormi în ele, dar sunt rapide şi puternice (450 CP), poţi să faci întreceri cu ele. Într-o asemenea barcă lungă de şapte metri şi lată de doi metri ar trebui să încapă chiar şi 14 persoane. O barcă asemănătoare, dar cu mai puţine accesorii şi cu motor mai slab, ajunge la 41.000 euro, iar un sky jet, de la 12.300 euro până la 6.800 euro.

Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine