Motociclista cuminte care te ia la palme dacă traversezi pe roşu
Motociclista cuminte care te ia la palme dacă traversezi pe roşu
De câţiva ani, Andreea Deac din Bucureşti merge numai pe motocicletă, oriunde ar avea treabă, şi iarna, dar şi la 40 de grade. Are 33 de ani, un BMW elegant, nu pleacă niciodată fără echipament şi nici nu „zboară” într-o roată. Pietonii care traversează pe roşu o supără aşa de tare, încât uneori coboară de pe motor şi îi ia la palme
Zici că e Xena, prinţesa războinică, atunci când se îmbracă pentru a se urca pe motocicletă. Echipamentul ei este o adevărată „armă”. Îşi pune nişte cizme speciale, grele, întărite cu metal la călcâi şi la vârf. Nici când sunt 40 de grade afară nu renunţă la ele. Urmează geaca de motociclist întărită cu plastic la braţe şi gata, acum poate să iasă din casă. Apoi mănuşile, şi ele un soi de arme mai mici – au dosul palmei aşa de bine întărit încât, dacă te loveşte vreo mănuşă din aia, ori îţi rupe ceva, ori te lasă cu vânătăi.
Când te doare fundul de la şaua motorului
Încuie uşa şi...: „Ah, am uitat casca!”. Andreea Deac din Bucureşti este o motociclistă cuminte, nu merge niciodată pe o singură roată, respectă toate regulile motorului şi ştie clar, fără cască nu se poate! De cască poate să depindă viaţa ei, dacă cumva ar cădea de pe motor.
Ai zice că fata e o dură, mai ales că ani la rând a făcut judo de performnaţă, dar „dura” nu iese din casă până nu-şi hrăneşte toţi peştii. Are casa plină de boluri cu peşti – îi înmulţeşte, apoi vinde puietul. Şi niciodată nu pleacă de acasă înainte să se trezească peştii. Cu motorul, taie oraşul în două în nici o oră, pe când cu maşina faci vreo două.
Andreea are 33 de ani, prima dată a încălecat o motocicletă pe la 16 ani, iar acum merge numai cu ea, oriunde ar avea treabă. O face şi pe ploaie, şi iarna, când nu e zăpadă. Are un BMW de 650 centimetri cubi cu care a bătut deja 20.000 de kilometri. Este un monstru cu ABS de 180 kilograme şi 51 de cai, cumpărat în 2008 cu 3.450 euro. Cu el a făcut, într-o singură zi, 1.800 de kilometri, până în Germania. A plecat din ţară pe la cinci dimineaţa şi a ajuns la Frankfurt pe la zece noaptea. Au ajutat-o autostrăzile – la unguri a mers cu 130 de kilometri la oră, la austrieci, cu 140, iar la nemţi, cu 140, 150 la oră. Viteza aproape că nici n-a simţit-o; o singură problemă a avut: durerea de şezut. Şi când porţi pantaloni strâmţi de piele, te doare fundul şi mai rău. Cei mai confortabili la drum lung sunt tot pantalonii niţel mai largi, cu ăştia parcă te doare fundul mai puţin. Cum e să fii fată pe motor în Bucureşti?
Bucureşti: cum pici de pe motor cu 30 de kilometri la oră
De vreo două ori a fost nevoită să coboare din şa ca să... bată pietoni. Pe primul l-a lăsat lat din două lovituri de bocanci. „Stăteam la semafor şi a apărut un boschetar. Mi-a cerut o ţigară, i-am spus că nu am fiindcă nu pot fuma pe motor. A plecat, s-a întors şi a încercat să-mi pună mâna pe sâni. Îi zic: aşa-ţi dau vreo două, de nu te vezi! Am pus cricul acolo, în stradă şi, până am avut iar verde, i-am dat câteva, de cred că i-am rupt vreo coastă, ceva. Altă dată, tocmai veneam dinspre Foişorul de Foc şi un ins la vreo 50-60 de ani, pieton, voia să traverseze pe roşu. Şi-a luat-o şi el... asta e, trebuia să-i dea cineva o lecţie să nu mai traverseze aiurea”, povesteşte fata.
În Capitală, multe accidente cu motociclete se întâmplă fiindcă şoferii nu acordă prioritate, zice Andreea. Viteza e mai mult un mit fiindcă bulevardele sunt aşa aglomerate, încât nu prea ai unde să-i dai motorului mai mult de 80 la oră. În rest, poţi să circuli foarte bine şi cu 30 la oră şi tot să te accidentezi. „Era toamnă, ud pe jos şi ieşisem de pe Matei Basarab să intru pe Traian, iar un Jeep nu mi-a acordat prioritate, deşi aşa ar fi trebuit. Şoferul nu a oprit, ci a continuat să meargă mai departe. Eu am căzut de pe motor, mi-a rupt roata din faţă şi mi-a căzut motorul pe picior. Noroc că aveam cizmele şi echipamentul de protecţie şi nici măcar nu m-am julit. Fără el, m-aş fi rănit sigur. Din cauza adrenalinei, zece minute nu am simţit nici un fel de durere la picior. De abia după am început să simt durere”, povesteşte Andreea.
Atentă la câini şi la gurile de canal deschise
Să circuli pe motor în România e ca mersul pe sârmă. Tot timpul trebuie să fii cu ochii în patru, să nu nimereşti în vreo groapă („Ba să-i spuneţi crater, nu groapă”, ne zice Andreea) sau chiar în vreo gură de canal, uitată deschisă. Apoi mai trebuie: „Atenţie maximă la câini, că sunt mulţi, mai ales în Bucureşti. Atenţie la pietoni căci foarte mulţi traversează pe roşu, aşa cum am observat în cartierul Rahova, de exemplu. Atenţie la maşina din faţă, din spate, din dreapta, din stânga, atenţie să nu-ţi deschidă cineva vreo portieră direct în faţă. Deşi nu este viteză mare, să mergi şi cu 80 de kilometri la oră în Bucureşti poate deveni periculos pentru simplul motiv că nu ştii niciodată dacă îşi apare vreun câine în faţă”. Dar poţi să respecţi toate regulile astea, dacă nu porţi echipament tot poţi să o păţeşti. Cel mai ieftin începe de la 500 de euro. Mulţi motociclişti se accidentează pentru simplul motiv că, după ce au mers 5.000 de kilometri, li se pare că au devenit prea buni ca să mai poarte echipamentul.
Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine
















22 Comentarii [+] Adauga un comentariu
eu zic ca iti trebuie ceva curaj sa mergi pe motor in Bucuresti, asta o face mai barbat decat multi soferi din bucuresti care nu cedeaza, nu se asigura si nu semnalizeaza.
deci daca unu greseste il bate domnisoara .si asta tot o vaca mahalagioaica ca parasuta aia de apare la tv si se da mare batausa..de cand face ea ordine cu pumnu ?ea pomeneste ca merge cu 80 in bucuresti..ei cine i-o trage.nu oi vedea-o pe sosea ca incalca vreo regula sa vezi sut in fund ce-i trag..ca de..asta e legea talionului,nu?ia faceti voi un exercitiu cu cat a mers duduia asta,vieza medie orara,ca sa faca nr ala de km de la 5 la ora 22?eu am venit de la munchen la brasov cu audia a 4 ,plecat de la ora 15 din munchen la ora 11 am a doua zi la brasov ,unde am mai stat o ora si in bucuresti am fost la 17-18 .am mers in germania cu 170-180 in austria si ungaria am mers cu 140 iar in romanica am luat 2 amenzi ca nu ma puteam obisnui cu viteza mica,plus ca pe dn 1 am bagat talpa la greu.deci mai fato vezi-ti de fundu tau si lasa pe altii care sunt platiti ptr asta sa-si faca datoria si sa impuna respectarea legii.
BRAVO ACIDUZZU!!!!
nu stiam ca aveti internet la tara sa intrati sa comentati aiurea. De cand faci comparatie intre un motor si o masina? tre sa fi foarte retardat...cat despre fata asta, bravo ei, daca treci pe rosu sper sa te prinda sa-ti sparga fata aia de taran * cu "a 4"
stiu ca nu toti motociclistii sunt asa dar o foarte mare parte sufera rau de tot de ei. doar pt ca ai motocicleta nu inseamna ca e si ceva de capul tau, sa fim seriosi. hai ca a batut un boschetar obraznic inteleg, dar trebuie sa fii usor retardata sa bati un bosorog si sa te mai si lauzi cu asta... cauta-te la cap fetito...
andreea, iubi, sper sa ma intalnesc cu tine in trafic si sa ma prinzi pe rosu ca sa iti arat ce fac eu in legitima aparare.
dupa cum se poate observa din titlu o motocicleta ia la palme trecatorii, prosti si idioti care suntem, nu stiu cine se crede aceasta neica-nimeni Alina BĂDĂLAN TURCITU care considera o stire de senzatie comportamentul cel putin straniu si ciudat a acestei ,,dure'' care CINE E DE FAPT ?
Astfel de stiri pot sa scrie oricine, ciobanu care are cinci caini si cand vine cineva la furat de oi el ii da o ciomaga in cap, muncitorul care a facut curat in spatiul verde si cand cineva calca iarba, ii da o grebla in cap...
Exemplele pot continua...astfel de personaje de genul acestor jurnalisti au de castigat o paine, NU CONTEAZA CUM AJUNG SA SCRIE, CINE I-A ANGAJAT, PE CE COMPETENTE, CAND ACEASTA ABT NE DA EXEMPLU O CARICATURA CARE DA BINE...
NO COMMENT !!
PANA NU DEMULT IN 90 % DIN PUBLICATIILE ON-LINE SI FIZICE AU AVUT ASA ZISUL SCANDAL CU DIPLOME FALSE, CU UNIVERSITATI FANTOME CU ABSOLVENTI NEPREGATITI, ETC, TOTI ISI DADEAU CU PAREAREA, CARE ESTE REALITATEA ?, CAND PREGATIREA ASA ZISILOR INTELECTUALU DIN ZONA ON-LINE SE REFLECTA IN ARTICOLE DE GENUL CELUI DE ,,MOTOCICLETA''
cum vine asta, cine-i da dreptul acestei toape cu ifose sa bata oamenii?!
Traim in padure?!
I-a dat cineva, din statul roman, dreptul de a face ceea ce face, are vreun act, ceva, de la politie sau cum vine asta?! Ne impuscam, la liber, intre noi?!
Asta-i stat normal la cap?!
Mi-e ca o s-o incaseze rau de tot daca se da mare prosteste!
Da...trece pe rosu, motociclistul care merge cu 50 km/h da peste el/ea si apoi la stiri " datorita vitezei excesive un mototciclist a omorat un om etc..." lasa ca bine le face fata...da-le bataie in continuare...data viitoare sigur se vor asigura sa traverseze regulamentar!!!DA-LE BATAIEEEE si astora care nu se simt in stare sa mearga pe motor si au complexe si implicit au ceva cu cei care merg pe motoare...F*** them!!!!!
Marlani cu motociclete sau cu masini de ambele sexe. Femeile incearca sa ajunga din urma barbatii si chiar sa-i depaseasca. Culmea: Ridicati in slavi de asa zis ziaristi. Succesuri la viteze cat mai mari si cascadorii cat mai spectaculoase, la cat mai multe accidente si cat mai multe organe donate de motociclistii "civilizati".