Cu moralul ridicat după victoria cu Steaua II și câștigarea altor trei puncte, la ”masa verde”, cu CSM Râmnicu Sărat, FC Snagov a trecut fără probleme de o altă echipă buzoiană, Gloria. Oaspeții au început tare și păreau că au trecut
Trenul de aeroport, prilej de scandal la marginea rampei
Agitaţie mare în Gara de Nord. La linia 13, de unde pleacă trenul „Henri Coandă Expres“, care face legătura cu Aeroportul Otopeni, era un mare furnicar de oficiali ai CFR Călători, curioşi să vadă ce succes are la public noul proiect, inaugurat ieri-dimineaţă. Trenul, un automotor de tip „Săgeata Albastră“, soseşte de la Otopeni la ora stabilită şi din el coboară trei călători. Alţi cinci, în afară de ceferişti şi de ziarişti, se urcă în tren, dornici să testeze noua legătură a Bucureştilor cu aeroportul.
„M-a sunat mama şi mi-a zis că de azi circulă acest tren. Cred că e mai bine aşa, pentru că evităm blocajele din trafic din zona Băneasa“, spune o doamnă care s-a decis să ia trenul în locul taxiului sau al autobuzului 780. Şi oficialii CFR recunosc că este nevoie de timp pentru ca oamenii să afle de această nouă modalitate de a ajunge la aeroport. „Nu avem bani pentru reclamă la televizor, însă sunt de părere că cea mai bună modalitate de promovare este cea din gură în gură. Ne bazăm pe faptul că oamenii află de la rude şi de la prieteni“, spune directorul de marketing al CFR Călători, Adrian Vlaicu.
Peron construit din traverse uzate
La linie s-a mai lucrat. Pe distanţa Bucureşti Nord – Bucureşti Triaj, viteza a fost ridicată la 50 km/oră, dar apoi, până la Mogoşoaia, se revine la 30km/oră. De aici încolo, linia e bună şi acul vitezometrului ajunge la 100km/oră, dar în scurt timp ajungem la peronul construit imediat după podul peste DN1. Peronul a fost pus la punct în timp-record, de numai două săptămâni, şi cu costuri minime, fiind folosite traverse uzate, peste care s-a turnat un strat de asfalt. Deocamdată, nu este acoperit, însă suntem asiguraţi că în cel mai scurt timp va fi montată şi o copertină, pentru ca pasagerii să nu fie muraţi de vreo ploaie trecătoare.
Pentru a ajunge la punctul de îmbarcare în autocar, a fost construită o rampă asfaltată, care a ajuns să fie motiv de discordie chiar din prima zi de funcţionare a expresului. Un cetăţean nervos, care se recomandă cu numele de Marius Saru, şi-a pus maşina de-a curmezişul ieşirii de pe rampă. Spune că le „reprezintă“ pe cele două proprietare ale terenului, o fâşie cu lăţimea de zece metri situată între rambleul căii ferate şi drumul comunal şi pe care CFR ar utiliza-o ilegal. Agită nişte copii după actele de proprietate emise de Primăria Otopeni pe numele a două persoane, Aurelia Cristian şi Anca Iliescu, şi spune că CFR SA, compania responsabilă cu gestionarea infrastructurii feroviare, nu trebuia să construiască pe terenul respectiv înainte de a se face exproprierea.
Ba, mai mult, domnul Saru se răsteşte şi la şoferul autocarului, avertizându-l să nu mai parcheze la baza rampei, ci câţiva metri mai încolo, pe drumul comunal, pentru a nu încălca o proprietate privată.
Ministerul Transporturilor dă în judecată Primăria Otopeni
Oficialii Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii (MTI) contraatacă, spunând că, de fapt, cele două persoane se află în ilegalitate. „Calea ferată română a fost împroprietărită în 1948 cu terenul situat până la zece metri de axul şinei. Fără să ţină cont de faptul că noi aveam titlu de proprietate, Primăria Otopeni le-a împroprietărit pe cele două doamne. În consecinţă, ne vom îndrepta în instanţă împotriva Primăriei“, a declarat pentru Gândul subsecretarul de stat în MTI pe probleme de transport feroviar Constantin Axinia.
În câteva minute, scandalul se mai aplanează, bagajele sunt băgate în cala autocarului, pasagerii se aşază pe scaune şi pornim la drum. Un drum îngust, de pământ, pe care s-a aruncat recent nişte pietriş de râu şi care trece printre şiruri de vile, unele cu piscină, altele fără. După buget. La un moment dat, un viraj la stânga, în unghi de 90 de grade, îi pune ceva probleme şoferului, mai ales că oglinda din dreapta se loveşte de nişte crengi. Experienţa în ale şoferiei depăşeşte obstacolul. „Trebuie să mai ciuntim un pic din crengile alea“, spune şoferul şi ne continuăm drumul. Încă un viraj la dreapta, mult mai simplu, şi autocarul intră în sfârşit în civilizaţie, pe o şosea asfaltată şi marcată, cu două benzi. Deja se vede aeroportul, unde ajungem în câteva minute. Cu totul, de la plecarea din Gara de Nord şi până la aerogară s-au scurs fix trei sferturi de oră. Un timp rezonabil, dacă ţinem cont de alternativa deplasării cu autobuzul pe DN1, unde blocajele din zona Băneasa sunt prezente pe toată durata zilei, nu numai la orele de vârf. Şi unde mai pui că în câteva luni vor începe săpăturile pentru construcţia pasajului subteran de la Aeroportul Băneasa şi traficul va fi şi mai gâtuit.
Agent de vânzări ad-hoc
În incinta aeroportului a fost amenajată o casă de bilete CFR, dar doamnele de la ghişeu stau mai mult degeaba. Le ajută şoferul autocarului, care se implică în racolarea de muşterii. Vede un cuplu cu bagaje care se îndrepta spre staţia autobuzului 780 de la RATB, îi ia pe după umeri şi îi dirijează spre ghişeul CFR. „Haideţi cu trenul, că e mai rapid. De azi s-a băgat expresu’“, le spune el. Puţin neîncrezători, cei doi se îndreaptă totuşi spre locul indicat, scot fiecare câte şase lei şi îşi cumpără bilete.
În aeroport, ca de altfel şi în Gara de Nord, au fost montate bannere care anunţă inaugurarea legăturii feroviare, însă tot reclama făcută de şofer e mai eficientă.
Costul unei călătorii este de şase lei, în care intră şi transferul cu autocarul, dar sunt puse la dispoziţie şi abonamente lunare, contra sumei de 100 de lei. De la ghişeul CFR se pot cumpăra bilete nu numai pentru Bucureşti, ci, de exemplu, şi pentru Braşov sau Constanţa, cu schimbare în Gara de Nord. Ceva probleme apar pentru cei care, de la aeroport, vor să ajungă la Urziceni sau la Galaţi. Teoretic, ar putea să ia trenul chiar de la aeroport, direct către aceste oraşe. Şi totuşi, cele două accelerate, un rapid şi patru personale care circulă chiar pe această linie nu opresc în halta amenajată în apropierea aeroportului.
În consecinţă, iei expresul, te duci în Gara de Nord, schimbi trenul şi pleci înapoi spre Galaţi, tot pe la aeroport. Directorul Vlaicu spune că vor fi programate opriri la aeroport şi pentru celelalte trenuri abia după intrarea în vigoare a noului mers al trenurilor, la mijlocul lunii decembrie.
Agitaţie mare în Gara de Nord. La linia 13, de unde pleacă trenul „Henri Coandă Expres“, care face legătura cu Aeroportul Otopeni, era un mare furnicar de oficiali ai CFR Călători, curioşi să vadă ce succes are la public noul proiect, inaugurat ieri-dimineaţă.
Postat de grohhh la 4.03.2009 22:08
o chestie buna civilizata....asfaltati bucatica de drum.......orice aeroport mare are o legatura directa feroviara sau de tip metrou............inceput timid dar ..se poate "upgrada".....baf ta......
Postat de ds la 4.03.2009 22:14
jale.publicitate din gura-n gura,peroane din traverse,si inca litigii funciare cu dl sarmala.mai are curaj sa apara si un mascarici in film care sa compare otopeniul si super conexiunea lui cu cele de la londra sau paris.esti cu vaca baiete.mergi de curiozitate in locatiile pe care le-ai citat sa vezi cat de mare e vaca cu care esti pe islaz.
Postat de gandul.info la 4.03.2009 22:19
asa e la voi la bucale, miticilor damboviteni. hai sictir tziganilor!
Postat de Valladolid la 4.03.2009 22:56
tinand seama de reportajul (semi) defaimator din gandul, in mod cert aceasta linie va fi un succes. este adevarat ca acest succes va necesita ceva timp, dar va fi foarte utila legatura cfr.
Postat de terente la 4.03.2009 23:09
pentru cei din provincie este un mare avantaj. va avea mare succes.mai exista si vesti bune pe lumea asta.
Postat de geo la 4.03.2009 23:36
o initiativa laudabila! laudabila! (nu articolul, de 2 parale, ci trenul)
Postat de Evrika la 4.03.2009 23:47
dl. berceanu a descoperit oul lui columb! dupa licitatiile dubiose pentru exclusivitatea firmelor de taxi care deservesc aeroportul (va amintiti caietele de sarcini facute cu dedicatie?) ma mir ca in romania indrazneste cineva sa faca ceva si in interesul cetatenilor...
Postat de Anonimus la 5.03.2009 00:08
foarte bine, era si timpul sa se faca asa ceva.de ani de zile oamenii care trebuie sa ajung la aeroport umfla buzunarele taximetristilor sau trebuie sa se chinuie cu ratb-ul.lucrul asta trebuia sa se faca de mult timp, da de, suntem in romanaia si la noi totul dureaza foarte mult pana se face.
Postat de razvan la 5.03.2009 00:27
autorul articolului frizeaza ridicolul, ideea principala care razbate din modul sau de prezentare este aceea ca utilitatea acestei linii (facuta de mantuiala, e drept, ca sa ne facem iar de ras...) nu e certa...
asa ca imi permit sa-i zic: domnule barbulescu, sunteti cu pluta, nu asa trebuia scris, aceasta legatura va deveni in scurt timp cea mai solicitata cale de acces catre otopeni, macar din doua motive, traficul rutier infernal din bucuresti si costurile parcarii la otopeni; mantuiala cu care s-au facut lucrarile e alta poveste, e dramatic si deloc comic...
Postat de Mateo85 la 5.03.2009 00:29
un lucru f bun imi amintesc acum 2 cand am sosit pe otopeni(veneam din usa unde mai nimic nu are intaziere)mi-au trebuit 3 ore sa ajung la gara de nord sa prin un microbuz spre braila aproape ca l-am luat din mers .traficul era o nebunie totala.toate marile aeroporturi din lume au legatura feroviara cu orasele.
Postat de vasile la 5.03.2009 00:33
cred ca taximetristii legali (dar care pretindeau de 3-4 ori valoarea normala) cit si cei ilegali le sta ca un spin in ochi acest tren. n-au ce sa mai faca, trebuie sa se resemneze pt. ca el reprezinta un pas civilizat spre viitor
Postat de misu la 5.03.2009 01:28
tziganii regatzeni si-au "tras" tren" !!
Postat de mihaela la 5.03.2009 01:29
da misule !! iti dai seama ce "duhoare" regatzeana in trenul ala!!
Postat de Catalin la 5.03.2009 01:31
unde vedeti voi peron in poza? ahhh dunga aia de ciment de 10 mp, pe care se vor sui pasagerii ca sa nu stea in noroi? de marginea careia isi vor curata incaltamintea de mizeria in care au aterizat imediat ce au sarit din tren?
va laudati ca ati facut-o in ... 2 saptamani? intr-o tzara care construieste 5 km de autostrada in 4 ani, da, asta e intr-adevar o performanta.
oameni buni, lucrurile se vor misca in tara asta in functie de expectativele tuturor, in functie de ceea ce cerem sa se faca si de modul in care acestea sunt evaluate. ceea ce ne-au servit domnii bugetari e o bataie de joc la care noi am spus saru' mana. chiar nu exista in romania nici un standard care sa trateze modul in care se face un peron? care sa trateze dotarile minime pe care trebuie sa le aiba acesta (gen rampi de acces pentru persoane cu dizabilitati, un cos de gunoi, banci, dimensiuni minime, semnalizare, iluminare, siguranta pasagerului) ?
in orice tara civilitata, presa si opinia publica ar lua atitudine in fatza unui astfel de rahat invelit in staniol.cand se va intampla si la noi acest lucru, cand vom invatza sa cerem si sa evaluam ceea ce primim, atunci vom putea spune ca se misca ceva in tzara asta.
nu ma intelegeti gresit. introducerea cursei catre otopeni e un pas catre normalitate, dar de ce daca incepem un lucru, sa il facem doar pe jumatate?
Postat de Adrian la 5.03.2009 03:21
domnule vlaicu sunt impresionat de abilitatile dvs. ca director de marketing, publicitatea pt un asemenea serviciu dragul meu domn nu o poti face din 'gura in gura' mai ales atunci cand i-ti ia de la aeroport pana in oras la fel de mult cat ai parcurge drumul ldn-buc , trebuie sa instiitati ca publicul sa afle de aceasta minune technologica folosind orcice mijloace; sunt in ultimul an la facultatate in uk si in aceasta vara ma bate gandul sa revin in tara in pofida exemplelor nocive pe care le representati, sper sa am ocazia ca atunci cand revin si sa ma confrunt cu cati mai multi domni ca dvs .
mult succes
Postat de ptr-adrian la 5.03.2009 05:05
mai domnule student !! am locuit si eu pe acolo . nu prea mult , doar vreo zece ani. acum traiesc in canada de vreo 9 ani dar sper ca atunci cind ma exprim in scris sa "make sense"!! ne-am inteles !! looking forward to hear from you !! cheers !! apropos, nu ma inteles nimik ce ai scris. logica baiete, logica, "fir-ar ai naibii" !!
Postat de FB la 5.03.2009 06:40
o decizie buna si ieftina nu cum fac taximetristii iti ia pina la aeroport intre 80 lei si 150 lei pentru inceput e bine
Postat de taximetristi=falimen la 5.03.2009 08:22
este o fauna de tzygany asa zisi taximetristi care te jupoaie de ka aeroport. am ajuns la o.30 cu klm si nu exista taxi sub 1milion jumatate
Postat de accidduzzu la 5.03.2009 08:45
pastele mamilor voastre de handicapati ... rapidul de brasov are vagoane de tren de navetisti iar pe astia ii plimbati cu sageata! intra-v-ar in dos sageata de "manageri" handicapati.
Postat de binisor la 5.03.2009 08:58
hai sa vedem, poate se mai modernizeaza drumul de la peron pana la aeroport, poate cineva il calmeaza pe "proprietarul" cu hartiile. este un inceput mai timid dar este torusi un inceput. succes. si poate se strang bani pt baiatul destept de la cfr sa dea un spot publicitar la tv.
Postat de Ampoitza la 5.03.2009 09:01
probabil ca cei care le "pute",nu isi exprima parerile lor -ci ale celor care se cheama "taxi". e diferenta mare intre 6 ron si aprox. 100 ron. numai asa se poate lupta cu mafia.
Postat de pentru accidduzzu la 5.03.2009 09:03
care "astia" ma *****?? tu cu *****? pai trenul asta deserveste un aeroport, macar pentru image si tot aduci ce ai mai bun de prin curtea cfr-ului.
Postat de Gigi la 5.03.2009 09:07
nu vi se pare o "mare realizare" in numai 2-3 luni de zile ? ce nu au fost in stare sa faca timp de 19 ani au "reusit" acum ! doar cei ce au "planuit" asta , sunt la conducere din anii 90 !!!
Postat de Jack la 5.03.2009 09:17
Felicitari !!!
Postat de gerula la 5.03.2009 09:26
de ce nu un tren care ajunge direct in aeroport ???
Postat de f.com la 5.03.2009 09:31
trenul asta nu te lasa direct la aeroport, cum este, spre exemplu, la frankfurt. mergi ca prostul cu autocarul prin balarii. si daca nu am nici o treaba la aeroport si merg doar de placere, ce fac?
Postat de vagabondul la 5.03.2009 09:47
asta e reportaj? vai de voi cum ati ajuns. si, vai, cine a ajuns sa scrie in gandul. de unde-i luati pe rebutatii astia care au titulatura (doar in legitimatia de serviciu) de ziaristi? odinioara erau nume grele care aveau reportaje tari in gandul. unde sunt? cercelescu&comp. o alta generatie de reporteri de elita disparuta.
Postat de my47 la 5.03.2009 10:03
in sfirsit am scapat de taximetristii ,,hoti'' de bucuresti,ati facut un lucru buun..cam de mintuiala.. ca la noi..am avut de suportat de fiecere data mirsaviile taximetristilor..si de ce? sunt numai tigani pe acolo pe la gara pe la taxiuri,pe la aeroport?
Postat de alex la 5.03.2009 11:02
nu-mi vine sa cred cate scursuri scriu pe-aici. si nu ma refer la autorul articolului, ci la cei care scriu comentarii. ori iredentisti banateni, cu un sentiment acut de superioritate, ei stiu de ce, eu nu, desi le-am vizitat "arealul" de mai multe ori, ori frustrati care-l injura pe reporter, sub protectia anonimatului. ma bucur insa ca mai exista si oameni normali, care sa spuna ca le place sau nu ce s-a realizat, intr-un limbaj normal, nu de mahala. trist.
Postat de X. la 5.03.2009 11:02
probabil v-au platit t.iganii cu taxi-urile sa scrieti articolu asta. jalnic
Postat de cip la 5.03.2009 12:12
asta este excelent! asa intra si otopeniul in europa.
Postat de gavrila la 5.03.2009 12:55
trenul nu ajunge direct la aeroport deoarece nu exista cale ferata pana acolo . s-a folosit o cale ferata deja existenta , singura investitie fiind acel peron . altfel , pentru constructia caii ferate pana in aeroport ar fi trebuit sa mai asteptam vreo 15 ani . sau 150 .
Postat de gill la 5.03.2009 12:56
bravo , e un inceput care trebuie continuat cu modernizarile aferente
carcotasii sa taca si sa indemne autoritatile sa pastreze aceasta legatura , ba mai mult sa o popularizeze in toate garile mari din tara .
Postat de glasko la 5.03.2009 13:17
eu vin de 2 ori pe an in tara si imi place ideea.brevo,cred ca o sa aiba succes.
Postat de sugestie la 5.03.2009 14:36
lasati ultimul tren la ora 0,30. atunci isi fac bde cap tziganii "taximetristi"singurii care mai stau dupa miezul noptii. sunt femeie si un tuciuriu mi-a zis-ori dai 2 milioane ori stai aici pina dimineata. n-as fi mers cu tuciuriul ala sa-mi plateasca
Postat de paul urmator la 5.03.2009 14:37
prelungiti linia pina la aeroport, ca in strainatate
Postat de pasul urmator -evide la 5.03.2009 14:39
pasul urmator -evident
revin-prelungi ti linia pina la aeroport, ca in strainatate si faceti gara acolo daca vreti civilizatie, altfel te ataca si fura "bastinosii"
Postat de saru proprietaru la 5.03.2009 14:43
saru proprietaru vrea despagubiri!!!ce nerusinare!!! infranta il expulzau sii il bagau si la pirnaie-asa s-a facut tgv.coloratii astia din bolintinu si otopeni deja vor sa gaureasca cauciucurile autobuzului. sunt sigur ca in curind apar la legatura tren-auto puradeii si pirandele la cersit si ciordeala
Postat de vai vai la 5.03.2009 15:01
bananierilor, pai eu sunt din iasi. tot la chisianau prefer sa aterizez cand vin din oslo
Postat de @terente la 5.03.2009 15:03
noi cei din "provincie" avem aeroporturi cu legaturi bune, ce sa facem pe la voi tranzit? avem budapesta, belgrad, chisinau, timisoara, sibiu, bacau, tg.mures, cluj, arad....
Postat de bow wow la 5.03.2009 15:17
intrati si voi pe h-t-t-p-://bux3.com/?r =stelistu95 scrisa legat fara ’’-’’ si faceti $$$ online…trebuie doar sa vizitati niste reclame si veti vedea cum se mareste live contul dumneavoastra… va faceti cont, intrati la surf ads si pentru fiecare reclama vizualizata care va ia doar 30sec veti primi 0.01 centi, apasand pe butonul stats veti putea veadea cum se mareste live contul dv iar pentru fiecare prieten care se inscrie de pe contul dv veti primi alti 0.01centi/fiecare reclama accesata de el… desigur nu va veti imbogati peste noapte cu acest site dar daca aveti referali (altii care se inscriu de pe contul dv)ei va aduc banii… eu in fiecare luna castig aproape 200$
Postat de pt b.ou nou la 5.03.2009 15:34
tzeapa pt fraieri -ramineti fara bani pe cont daca faceti ca boooul nou
Postat de curiosu' la 5.03.2009 15:52
ar trebui introdus un tramvai acolo,nu un tren...
Postat de Snagov la 5.03.2009 16:00
s-a facut un pas mic dar important pentru calatori....trebuie sa continuam ceea ce am inceput dar intr-un ritm mai rapid! in dimineata in care am ajuns pe o strada principala in lyon la ora 6 dimineata se lucra de zor iar la ora 18 acea bucata de strada de ...aproximativ 200m era ca si terminata.domnul ministru din pacate la noi se munceste cu viteza melcului si am sa va dau un exemplu: stiati ca la ora 8 dimineata nimeni nu munceste la asa zisul pasaj baneasa? sau acei 3-4 muncitori care se afla pe acolo nu fac altceva decat sa stea sprijiniti de lopata? sincer nu mai rezistam ne lasa nervii! de ce nu dezvoltati reteau de cale ferata? nu-mi spuneti ca nu sunt bani in plus terenul este neted ca in palma iar problema expro[rierilor trebuie solutionata mai rapid. dorim ca trenul sa ajunga si in snagov sat avem cu adevarat nevoie.
Postat de @ misu-muhaela la 5.03.2009 16:46
prost ca majoritatea ardelenilor! postezi sub un nick si pe lauzi alaturi sub un altul?! doamne ce cretin.
Postat de @@ terente la 5.03.2009 16:52
da da, vei pleca dela bacau la new-york. dece sunteti voi provincialii atat de complecsati, atat de frustrati? ce va lipseste, ca e plin d-alde voi prin bucuresti. numai boc a adus recent o garnitura de "specialisti" [rude 'colaterale' si soferi] !
Postat de MARIUS MELINTE la 5.03.2009 17:42
ma babardesc anal si oral pe bani: 0744/335057.
marius melinte (homosexual)
Postat de MARIUS MELINTE la 5.03.2009 17:51
dezmierd falusuri cu gura si cu anusul pe bani.
0744335057
marius melinte.
Postat de Redox la 5.03.2009 17:52
e buna idea cu trenul asta, dar ar fi trebui sa fie pusa la punca infrastructura inainte sa fie lansat acest proiect.
Postat de marin la 5.03.2009 19:06
e o initiativa laudabila, un inceput, sper ca in timp conditiile o sa se imbunatateasca.
nu inteleg de ce posteaza zdrente care n-au nici in clin nici in maneca cu aeroportul, sa stea la ei la barlad sau la tecuci, sa ia rata si sa se duca acasa si sa bea apa din put! cat despre comparatiile tembele cu frankfurtul, munchen-ul etc, ar fi bine sa nu uitam unde traim si sa ne multumim ca initiativa s-a materializat si o sa foloseasca multor calatori!
Postat de nelone la 5.03.2009 20:47
inainte de 89 ascultam emisiunile muzicale de duminica dupa amiaza metronomul lui cornel chiriac si apoi radu teodoru din ro ajungeau scrisori cu preferinte muzicale si dedicatii evident toate erau semnate cu tot felul de pseudonime .pt atunci am inteles ... de teama comunismului .dar astazi tu grohhh,ds,valladolid,a nonimus,fb,taximetri sti=falimen,x cip de ce va mai e teama constitutia reglementeza libertatea de expresie nu faceti altceva dacat sa dati dovada de incultura ..la mai mare
Postat de catalinN la 5.03.2009 21:27
pentru :marin la 5.03.2009 19:06// eu am stat pe langa barlad si tecuci si nu am inteles aluzia....
Postat de marius la 5.03.2009 21:29
mai avem multe de invatat si de aplicat
Postat de iulia la 6.03.2009 10:27
45 de minute de la gara pana la otopeni?? parca era vorba despre o linie "expres"... sau e o greseala in articol??
Postat de valy la 6.03.2009 10:39
un inceput cu multe realizari pe viitor tineto asa .toate aeroporturile au legatura cu metrou sau tren asa ca si la noi sa gindit cineva cu minte limpede poate mai sint citiva pentru noi cei cu putini bani ca taxi ne distruge mai ales cind cobori din tren sint ca lacustele ---mult succes cfr---
Postat de adi la 5.08.2009 07:22
e o mare bataie de joc chestia asta. autobuzul ala te aduce de la aeroport, te scoate din otopeni si intra pe un drum de tzara care nici macar pietruit nu este. cobori din autocar direct in praf. ma gandeam sa fie ceva amenajat, un acoperis, un scaun. e doar o rampa cum nici la telecabina de la sinaia nu e asa abrupta. nu statie de autobuz, nu drum asfaltat nimic. ma gandesc oare atunci cand ploua cum fac calatorii transferul.... hmm. daca ai un bagaj mai voluminos, abia te tarai pe tine pana sus, dar sa mai duci si bagaje. rampa aia e facuta fara cap. de fapt, totul e o mizerie. acolo s-au dus 1 milion de euro ? intr-o rampa mizerabila si o statie de tren fara un scaun macar si fara acoperis. astia nu sunt sanatosi la cap ! au bagat banii in buzunar mai mult ca sigur. duceti-va si faceti fotografii si filmati. apoi, trenul merge pana in mogosoaia unde sta un sfert de ora ca sa plece un marfar si sa vina alta sageata din sens opus. deci marfarul are prioritate, iar noi stam 20 de minute intr-o halta. de la mogosoaia pana in gara de nord trenul merge apoi cu viteza melcului, cred ca nu are mai mult de 30 km/ora. acei 18 km trenul i-a facut in 40 de minute ! chiar nu imi inchipuiam ca in secolul 21, intr-o tara cu pretentii de uniunea europeana si cu atatea miliarde de euro imprumutate si cheltuite, sa nu fie in stare sa faca ceva calumea. la noi intotdeauna s-a lucrat prost, cu materiale proaste, de calitate proasta, dar mizeria asta intrece orice inchipuire. de la otopeni autocarul te duce direct in lumea a 3-a.
Traian Băsescu a zâmbit târziu, după câteva zeci de minute de la începerea dezbaterii, când a crezut că l-a „prins” din nou pe Crin Antonescu, chiulind din Parlament. A intrat în...
"Totul
trebuie regândit în jocul lui Nadal. Loviturile, tactica, strategia
pe termen lung. Atitudinea mentală reclamă schimbări din temelii".
Rafa a murit. Nu pot să exprim altfel sentimentul de după finala
Shanghai Masters. Acel băiat nebun care întindea cu 3-4 metri
suprafaţa activă de joc a unui teren de tenis, care se mişca
stânga-dreapta ca o săgeţică de mouse pe ecranul de computer, care
pleca la stopuri ca un ghepard cu burta la pământ, lovind decisiv
din poziţii imposibile din punct de vedere biomecanic, nu mai
există.. Citeşte tot
articolul pe prosport.ro
ProSport
STIRI VIDEO
Vezi aici imaginile care i-au făcut pe americani să creadă că au văzut un OZN
O mare minge de foc care a brăzdat cerul statului american Utah î...
Inter a trecut cu bine ultimul test înainte de Barcelona, 3-1 la Bologna. Campioana Italiei a controlat în totalitate partida de pe Renato Dall'Ara, şi nu a avut...
Citeste tot ...
Dacia dezvaluie in premiera numele si liniile noului model Duster care va prefigura modelul Dacia 4x4, model care va fi lansat oficial in 2010. Producatorul a prezentat astazi primele poze oficiale cu Duster.
Cu un design depasit, suspensii care iti scutura toate oasele si motoare care scapa ulei, masinile care faceau legea pe drumurile din spatele Cortinei de Fier au devenit acum piese vanate de colectionarii nostalgici,
Câştigătorul alegerilor din România va moşteni un cadou otrăvit - o instabilitate politică ce riscă să devină cronică, dublată de o recesiune care a obligat Bucureştiul să ceară ajutorul FMI - şi va trebui să pună capăt certurilor care împiedică orice reformă, comentează Le Figaro.
Am plecat la vânătoare de baruri şi pub-uri cu un ţel precis: ce
concept alegi când vrei să ieşi în oraş? Să fie locurile în care se
cântă live sau se joacă teatru? Au succes sports bar-urile sau
irish-urile? Unii vor să poată vorbi cu prietenii în linişte, alţii
sunt atenţi la design...
Citeste tot ...
EDITORIAL 
"Totul
trebuie regândit în jocul lui Nadal. Loviturile, tactica, strategia
pe termen lung. Atitudinea mentală reclamă schimbări din temelii".
Rafa a murit. Nu pot să exprim altfel sentimentul de după finala
Shanghai Masters. Acel băiat nebun care întindea cu 3-4 metri
suprafaţa activă de joc a unui teren de tenis, care se mişca
stânga-dreapta ca o săgeţică de mouse pe ecranul de computer, care
pleca la stopuri ca un ghepard cu burta la pământ, lovind decisiv
din poziţii imposibile din punct de vedere biomecanic, nu mai
există.. 
Postat de gandul.info la 4.03.2009 22:08
Agitaţie mare în Gara de Nord. La linia 13, de unde pleacă trenul „Henri Coandă Expres“, care face legătura cu Aeroportul Otopeni, era un mare furnicar de oficiali ai CFR Călători, curioşi să vadă ce succes are la public noul proiect, inaugurat ieri-dimineaţă.