Un politist si 1001 arestati
Pe Clisura Dunarii, pana acum cinci ani, contrabandistii au avut un dusman de moarte: comandorul Nicolae Popa, zis Corado Cattani al Clisurii. Este omul care, ca ofiter in Politia de Frontiera in sectorul Portile de Fier I - Bazias, a scapat din sapte tentative de omor si patru incendieri ale locuintei. Nu a scapat insa de superiorii sai corupti, care au reusit in 2001 mutarea sa la alta frontiera din tara, iar apoi trecerea in rezerva. Acum, comandorul Popa este seful Protectiei Civile Caransebes. Un om de statura medie, tot timpul agitat, care povesteste despre luptele sale cu contrabandistii din perioada de "haiducie" de pe Clisura Dunarii, amintind nume grele de comandanti si generali corupti. Tota lumea de pe Clisura il cunoaste si il saluta pe strada cu "Sa traiti, domnule comandor! " Are 51 de ani si s-a nascut in Melinesti-Dolj, intr-o familie nevoiasa cu cinci copii. Aici a invatat sa munceasca din greu pentru banii castigati. "Cand eram copil, in vacante lucram la prasit de porumb si culegeam fructe la vechiul CAP ca sa-mi fac rost de bani pentru haine si caiete de scoala. Chiar si dupa ce am reusit la Institutul de Marina Constanta am lucrat ca miner la Ruschita Montana", povesteste comandorul Popa. Dupa ce a terminat Institutul de Marina, a lucrat in Politia de Frontiera Caras Severin timp de 23 de ani. Pare un om obisnuit, caruia ii place sa i se arate respectul cuvenit. Privindu-l mai atent, ii descoperi cicatricele de pe fata. Fiecare cu istoria ei. "Cicatricea asta de pe frunte o am dintr-o noapte de februarie 1995. Am plecat in misiune cu un gliser, o barca de viteza, iar pe Dunare, in dreptul satului Pescari, am vazut doi contrabandisti care descarcau butoaie cu benzina pe malul sarbesc. Am sarit in salupa lor sa-i arestez dar au fluierat dupa ajutor. Brusc m-au inconjurat 25-30 de barci. Parca aparusera din apa. Am incercat sa fugim dar ne-au atacat cu rangi si chingi. Eram doar eu cu un plutonier. Ne-am luptat cu ei corp la corp si am reusit sa fugim, dar contrabandistii ne-au taiat calea cu o alta barca. Ne-am urcat cu gliserul pe ei si am ramas suspendati. Ei au inceput sa ne tracteze spre mal, sa ne omoare, dar a intervenit nava Garzii de Coasta si ne-a salvat", povesteste comandorul Popa. Semnul de la ochiul stang are si el povestea sa. "Cicatricea asta am capatat-o mai tarziu, dupa ce se terminase embargoul si incepuse traficul cu tigari si cafea. Tot intr-o noapte, am vazut o barca de traficanti la Moldova Veche. Ei aveau ambarcatiuni puternice, cu doua motoare de cate 80 de cai putere. Ale noastre erau slabute. Dar am tras in barca lor si le-am distrus un motor, apoi am intrat cu gliserul nostru in sistemul lor de alimentare si n-au mai putut sa fuga. Dar cand am incercat sa-i prindem m-au lovit in cap, apoi au turnat benzina pe noi si ne-au dat foc. Am reusit sa scap si a ars doar nava. Cu astia, povestea nu s-a incheiat aici, pentru ca dupa cateva zile, cand eram in misiune de patrulare, m-au inconjurat sapte barci ale contrabandistilor. Ne-au blocat si au turnat pe noi cateva canistre cu benzina, dupa care ne-au dat iarasi foc. Am sarit in apa si am inotat pana la mal. Acolo ne-au prins si au incercat sa ne omoare, dar norocul nostru a fost ca au venit ajutoare si au fugit". Viata lui de politist pe Clisura a fost ca scenariul unui film de actiune. In cei 23 de ani de activitate in Politia de Frontiera, acest Cattani al Clisurii a reusit sa aresteze personal 1001 infractori pe care i-a deferit justitiei, a retinut 843 de barci metalice, a impuscat 75 de motoare de barca si a confiscat aproape 500 de tone de benzina si motorina. Pentru ca refuza spaga si a tulburat serios activitatea contrabandistilor de pe Clisura Dunarii, acestia au incercat in toate modurile sa scape de el. Cel mai aprig adeversar al sau a fost Omer Radovancovici, primarul PD-ist din localitatea Pojejena, retinut in urma cu aproximativ doua luni, fiind acuzat de constituire de grup organizat in vederea savarsrii de operatiuni de contrabanda. "Pentru trecerea mea in rezerva au actionat infractori cu relatii inalte, printre care cel mai mare mafiot de pe Clisura Dunarii - Radovancovici Omer, care a cotizat in acest scop cu sume depasind 100.000 de marci. Lui Omer i-am confiscat un TIR cu 312 baxuri de tigari. Au incercat atunci sa musamalizeze cazul, dar eu l-am facut repede cunoscut: am raportat la toti superiorii de la Bucuresti acest fapt si n-au mai avut ce sa faca. Apoi Omer mi-a cerut o intalnire. Am raportat ca vrea sa ne intalnim, apoi m-am dus sa ne vedem si mi-a propus sa-i asigur o fasie de 5-10 kilometri prin care sa actioneze el, contra unor sume mari de bani. Am refuzat, dar probabil ca superiorii mei au luat spaga si la o luna m-au si mutat la Braila. Am revenit cu ajutorul prefectului de Caras, Ion Marcel Vela, si el un luptator impotriva coruptiei, care a spus la Bucuresti ca daca nu ma intorc pe Clisura sa lupt cu contrabandistii, el demisioneaza", declara comandorul Nicolae Popa inca de acum cinci ani, de cand a fost trecut in rezerva, intr-o scrisoare trimisa presedintelui de atunci, Ion Iliescu. Printre cei care au contribuit la trecerea in rezerva a comandorului Nicolae Popa se numara si oameni cu functii inalte in stat, precum Ilie Verdet - fostul sef al Vamilor Naidas si Moldova Veche, dar si un subofiter corupt, apropiat al generalului Toma Zaharia. Cattani al Clisurii a ramas la pensie pana in urma cu trei saptamani, cand vechiul sau sustinator, fostul prefect de Caras, actual primar al municipiului Caransebes, Ion Marcel Vela, i-a oferit postul de sef al Protectiei Civile Caransebes. Acum, in fiecare dimineata, comandorul Popa poate fi vazut in Dacia 1310 proprietate personala, facand naveta intre Orsova si Caransebes, mandru ca e din nou in activitate, dar dezamagit de sistemul mafiot bine pus la punct din Romania. Valorile pe care le-a respectat intreaga viata le-a transmis si unicului sau fiu, Alin Nicolae Popa, pe care il invata tot timpul sa ramana nepatat. "Copilul meu este consilier juridic la Serviciul Pasapoarte din Caras. Dar i-am zis ca daca o singura data aud ca a primit de la cineva un pachet de tigari sau de cafea, la mine in casa sa nu mai calce, pentru ca eu nu-l mai recunosc ca fiind copilul meu".Intră în comunitatea Facebook Gândul, locul unde ziarul vorbeşte cu tine
















8 Comentarii [+] Adauga un comentariu
...
dacia aia 1310 e de fapt un peugeot 307
merita tot respectul!!!il cunosc personal pe domnul popa si am pe cineva in familie care ii seamana.apreciez interesul lui pentru combaterea infractiunilor,dar din pacate suntem un popor de lasi,de misei si nu ne-am implica in nici o activitate folositoare pentru noi si semenii nostrii.pentru reusita in actiunile domnului comandor era nevoie si de sprijinul unor persoane.cel mai trist e ca nu sunt prea multe persoane care sa-i semene si daca sunt ,imediat sunt redusi la tacere.asa dragi romani!!!va place sa fim un popor de sclavi ,majoritatea dintre noi sa munceasca la "patroni" care si-au deschis afaceri peste noapte,ilegale din care ne arunca in scarba o leafa de mizerie cu care nu iti poti permite sa cresti niste copii in conditii normale sau sa intretii o familie.cat vom mai suporta???ar mai trebui sa fie haiduci?ce asteptam?dormim in continuare....
fals.e inconjurat de prieteni betivi din pol comunitara.trecutul e trecut. actualmente iarta pe cei care merg in stare de ebrietate la servici.
dacia este intradevar un peugeot de culoare albastra dar totusi este un om minunat
sunte-ti niste nesimtitii pentru ca ce-a facut omul asta nu cred ca mai exista in tara asta!da intredevar are un 307 dar care l-a acizitionat alterior dupa ce a fost propus in functie.., toti ar trebui sa fie ca el pt,ca tara asta sa mai poata sa revina vre-o data la normal toata stima pt domnul comandor…
tot respectul pt domnul popa !!!!! sa va dea dumnezeu tot atat cat ati facut dumneavoastra pt tara asta !!! multa sanatate si noroc : tot respectul pr dumneavoastra !!!
''tovule'' fi tare pe pozitie!!!!!!!!!multa sanatate!!!!!!!!!!