Comparativ, în 2012, CNADNR a avut încasări de ''doar'' 200 de milioane de euro, în 2011, de 185 de milioane, iar în 2010, de 160 de milioane de euro. Sursa citată notează că, dacă toţi banii proveniţi din roviniete ar fi folosiţi la construcţia de autostrăzi, în 2013 s-ar fi putut construi 52 de kilometri de autostradă.

Totuşi, în România, jumătate dintre drumuri sunt pietruite sau din pământ, conform statisticilor INS, iar ministrul transporturilor, Dan Şova, a declarat că nu ştie numărul de kilometri de autostradă care vor fi inauguraţi anul acesta. Potrivit unor calcule, ar fi vorba de numai 40 de kilometri, notează sursa.

Dacă banii din roviniete nu se duc în construcţia de drumuri noi, aceştia ajung în întreţinerea şoselelor deja existente. Potrivit lui Şova, ar fi nevoie de nu mai puţin de 880 de milioane de euro pentru ca toate denivelările şi gropile de pe drumurile din România să dispară.

Citește și: