2428 vizualizări 10 ian 2020

Compania a descris schimburile de mesaje drept „complet inacceptabile”, şi că le-a făcut publice ca parte a angajamentului său pentru transparenţă.

Autorităţile pentru siguranţa aviaţiei au interzis zborurile modelului 737 MAX în martie 2019, după două prăbuşiri în Indonezia şi Etiopia, care au ucis aproape 350 de persoane.

Administraţia Federală a Aviaţiei şi Congresul SUA au primit versiuni ale mesajelor, luna trecută.

Un angajat a scris într-un schimb de mesaj în aprilie 2017: „Acest avion este proiectat de clovni care, la rândul lor, sunt supravegheţi de maimuţe”.

Un alt mesaj datând din noiembrie 2015 pare să arate modul în care compania a făcut lobby faţă de apelurile autorităţilor de reglementare a aviaţiei pentru un anumit aspect al instruirii în simulatoare. "Vom face presiuni în acest sens şi probabil vom avea nevoie de sprijin la cele mai înalte niveluri când va veni timpul pentru negocierea finală", se arată în mesaj.

În februarie 2018, un lucrător din Boeing a întrebat un coleg: „V-aţi îmbarca familia într-un avion MAX antrenat în simulatoar? Eu nu aş face asta”.

„Nu”, a venit răspunsul.

Preşedintele comisiei parlamentare de transporturi, Peter DeFazio - care a investigat cazul 737 Max - a declarat că mesajele „arată un efort coordonat, care datează din primele zile ale programului 737 Max, pentru a ascunde informaţii critice, faţă de autorităţile de reglementare şi public”.

The Federal Aviation Administration (FAA) a spus: „Eventualele deficienţe de siguranţă identificate în documente au fost soluţionate”. Dar regulatorul a adăugat: „Tonul şi conţinutul unora dintre mesajele conţinute în documente sunt dezamăgitoare”.

Boeing a adăugat că unele dintre mesaje „ridică întrebări” cu privire la interacţiunile companiei cu FAA în jurul discuţiilor despre simulator.

 

Citește și: