341 vizualizări 14 feb 2011

Un "rival" pentru Canalul Panama va fi construit de China, în Columbia, şi va lua forma unei căi ferate de 220 km, prin intermediul căreia mărfurile chinezeşti vor pătrunde în cele două Americii, iar Beijingul va putea importa materii prime.
Proiectul ambiţios a fost anunţat, luni, de preşedintele columbian Juan Manuel Santos, relatează agenţia chineză Xinhua. "Este o popunere reală şi chiar aflată într-un stadiu avansat. Nu vreau să creeze aşteptări exagerate, dar este fezabil", a spus Santos, citat de The Financial Times (FT).
Studiile realizate de chinezi au vizat costul transportului pe tonă şi costul investiţiei, iar "toate se potrivesc", a precizat preşedintele columbian. Proiectul se anunţă profitabil pentru ambele părţi. Mai mult, Columbia ar obţine un important avantaj în negocierile comerciale cu SUA, estimează FT.

Un "Canal uscat" de 7,6 miliarde USD

Realizarea proiectului intitulat deja "Canalul uscat" va costa 7,6 miliarde USD. Investiţia va face toţi banii pentru China, care va obţine un "cap de pod" între cele două Americi, unde vor fi descărcate mărfuri chinezeşti, respectiv încărcate minereuri şi alte materii prime. Columbia este al cincilea producător mondial de cărbune, o resursă energetică pe care economia chineză încă se bazează în foarte mare măsură.
Linia ferată va porni de la Pacific (unde vor fi descărcate vapoarele din China) şi va ajunge pe coasta atlantică a Columbiei, lângă localitatea Cartagena, situată aproape de graniţa cu Venezuela. Graţie căii ferate, relaţiile economice dintre Beijing şi Bogota vor fi impulsionate, după ce au crescut constant în ultimele trei decenii. În 1980, schimburile comerciale între cele două ţări se situau la doar 10 milioane USD pe an.
În 2010, cele două ţări au făcut afaceri totale de cinci miliarde USD, iar "Canalul uscat" se anunţă a fi numai o parte din proiectele care vor fi dezvoltate în viitor şi ar urma să crească valoarea tranzacţiilor dintre ele.
Astfel, în afara celor 220 km de "cale ferată-rival" pentru Canalul Panama, China vrea să construiască alţi circa 800 km de linii ferate în Columbia. Tot printr-o investiţie chineză (de opt miliarde USD) va fi modernizat portul Buenaventura, cel mai importat port al Columbiei de la Oceanul Pacific. Modernizarea vizează crearea de facilităţi pentru a primi 40 milioane tone de mărfuri pe an.

CLICK PE POZA PENTRU A MARI

Canalul Panama înseamnă 5% din comerţul mondial

Prin Canalul Panama - construit pe teritoriul statului omonim, între 1904 şi 1914 - trec anual 300 milioane tone de mărfuri, circa 5% din comerţul mondial Cei 77 km ai canalului sunt străbătuţi, în fiecare an, de circa 13.000-14.000 de vapoare.
Construcţia sa a fost o investiţia a SUA, după ce, în anii 1880, Franţa a eşuat într-o încercare similară. În privinţa "Canalului uscat", investiţia se anunţă a fi 100% chineză. Banii vor fi oferiţi de Banca Chineză pentru Dezvoltare, iar linia ferată va fi construită de China Railway Group - companie de construcţii specializată în mari proiecte de infrastructură.

Citește și: