Marian SULTĂNOIU
4946 vizualizări 22 mar 2013

Dacă, totuşi, ne-a rămas ceva valoros de la Bechtel, atunci acesta este tronsonul 2B, Câmpia Turzii – Gilău, care străbate peste 52 de km, în zona judeţului Cluj. Atât de valoros, încât un kilometru de autostradă a ajuns să coste, până la final, peste 20 de milioane de euro.

Scurt, dar frumos, 2B a depăşit pragul psihologic al miliardului de euro şi, chiar dacă reprezintă, ca lungime, doar a opta parte din Autostrada Transilvania (415 km), a atras jumătate din costul total al numitei autobenzi, preţul estimat al acesteia fiind de 2,2 miliarde de euro.

Iniţial, americanii estimaseră valoarea construcţiei acestui prim tronson la 434 milioane de euro, dar clauzele contractuale şi indolenţa guvernanţilor au făcut ca preţul să crească de aproape trei ori. Şi, cu toate astea, tronsonul are rostul lui – anume, să joace rol de centură a Clujului. Ar putea „aplica” pentru Cartea Recordurilor. Nicio centură din lume nu a mai fost construită cu peste 20 de milioane euro/km.

Datele tehnice

Iată ce a intrat în preţ: lungime tronson – 52,5 km; patru benzi; carosabil două benzi pe sens, cu lăţimea de 15,00 m (2 x 7,50 m); lucrări artă, 45 structuri – poduri, pasarele, pasaje, viaducte, portale; între acestea, 16 viaducte, 14 poduri, opt pasaje peste autostradă şi peste drumurile de legătură, şi şapte portale. Cea mai importantă lucrare – viaductul peste Arieş (lungime - aproximativ un kilometru, la o înălţime de 23 de metri; s-au folosit la construcţia sa 192 de grinzi tip U.

Pe tronson se poate intra din E60, Tg Mureş – Câmpia Turzii. Există un nod rutier la Turda. Punctul terminus al tronsonului este ieşirea către Gilău.

Început, oficial, în 2004, tronsonul 2B a fost gata în două etape:

  • 1 decembrie 2009, au fost inauguraţi primii 42 de kilometri de autostradă, între Turda şi Gilău.
  • 13 noiembrie 2010, Bechtel a reuşit să finalizeze, după şapte ani, ultimii 10 kilometri ai tronsonului Câmpia Turzii – Gilău, între Turda şi Câmpia Turzi.

Astfel, 2B a fost deschis traficului auto.

Ca să vă convingă că merită, gândul vă prezintă 18 fotografii sugestive de pe tronsonul 2B, Câmpia Turzii – Gilău, al Autostrăzii Transilvania. 

1. Continuare tronson 2B, Câmpia Turzii – Gilău, către Tg. Mureş, la intersecţia cu E60, Tg. Mureş – Câmpia Turzii. Accesul este interzis şi aşa va rămâne până la eventuala construcţie a tronsonului 2A, Tg. Mureş – Câmpia Turzii.

2. E60, pe sensul de mers către Câmpia Turzii. Placă indicatoare acces pe Autostrada Transilvania, nod Câmpia Turzii, către Gilău.

3. Intrarea pe Autostrada Transilvania, tronson 2B, dinspre Câmpia Turzii.

4. Taluz stânga consolidat cu strat de beton şi protecţie de plasă de sârmă.

5. Vedere de ansamblu, 1.

6. Taluz dreapta consolidat cu strat de beton pe suprafaţă mare.

7. Taluz dreapta consolidat cu piatră cubică şi canal colectare ape pluviale.

8. Vedere de ansamblu, 2.

9. Unul din avantajele create de tronsonul 2B, care joacă, implicit, rol de centură a Clujului: TIR-urile circulă departe de oraş.

10. Pasaj rutier peste A3, la exit către Turda.

11. Parapeţi înalţi în zona unui viaduct.

12. Tiruri în tranzit.

13. Viaduct în zona Vlaha, 1

14. Viaduct în zona Vlaha, 2

15. Ieşirea de pe Autostrada Transilvania, tronson 2B, către Gilău.

16. Intrarea pe A3 dinspre Gilău către Turda şi Câmpia Turzii.

17. Taluz consolidat cu strat de beton şi piatră cubică, protejat, pe suprafaţă mare, cu plasă de sârmă.

18. Ieşirea de pe Autostrada Transilvania către Câmpia Turzii, intersecţie cu E60, Tg. Mureş – Câmpia Turzii.

Citește și: