15 vizualizări 12 mai 2006
Neglijenta Administratiei Fluviale a Dunarii de Jos (AFDJ), regie autonoma care are sediul la Galati, a facut ca cele patru segmente ale epavei navei Rostock sa fie din nou scufundate, dar pe canalul Sf. Gheorghe.

Dupa esuarea navei ucrainene, in 1991, pe canalul Sulina, in dreptul localitatii Partizani, un consortiu format din firme americano-olandezo-romane s-a chinuit timp de mai multi ani pentru ranfluarea epavei ce bloca senalul navigabil. Operatiunea in care si-au pierdut viata trei scafandri, finalizata anul trecut, s-a incheiat prin transportarea celor patru segmente ale epavei pe canalul Sf. Gheorghe, in dreptul localitatii Nufarul. Scoaterea la suprafata a vasului si redarea circulatiei pe canalul navigabil a costat peste cinci milioane de euro, suma obtinuta, prin AFDJ,     dintr-un imprumut extern. Bucatile recuperate din nava au fost lasate apoi de AFDJ fara paza, fapt care a dus la furtul capacelor de la tancurile de combustibil. Odata cu cresterea nivelului Dunarii, apa a intrat in rezervoare si a produs o poluare semnificativa intr-o zona a Rezervatiei Biosferei Delta Dunarii. Totodata, cele patru parti ale corpului navei Rostock s-au scufundat din nou. Accidentul s-a produs din cauza neglijentei conducerii AFDJ, care trebuia sa valorifice imediat, la fier vechi, resturile vasului. Explicatia pentru aceasta neglijenta ne-a fost data de un angajat al AFDJ, Radu Rus, la care am ajuns dupa ce am aflat ca toata conducerea institutiei este plecata in delegatie (!): "Nu s-a scufundat nimic, domnule, a mai spalat apa din depunerile de pe tancurile de combustibil. Nu este o poluare semnificativa, au fost mai multe pete pe suprafata apei. Noi asiguram paza periodic, dar n-am avut ce face, au mai ramas niste reziduuri". Nu de aceeasi parere este si Garda de Mediu Tulcea, care a amendat AFDJ cu 300 milioane ROL pentru poluarea produsa. Dupa cum ne-a declarat Costel Ifrim, comisarul sef al Administratiei Rezervatiei Biosferei Delta Dunarii, poluarea a fost semnificativa, fiind necesare trei randuri de bariere care sa impiedice raspandirea hidrocarburilor pe Dunare. In zona s-a actionat si cu spillsorb, un praf special care absoarbe produsele petroliere. Cu toate ca AFDJ a avut autorizatie de mediu pentru amplasarea resturilor epavei pe uscat, gravitatea incidentului a impus alarmarea reprezentantilor Guvernului.

Citește și: