Florin Jinga
6554 vizualizări 22 apr 2019

„Constructorul (UMB) are o mobilizare exemplară în teren şi, doar într-o lună şi jumătate de muncă, a reuşit să avanseze vizibil la podul de 1,21 km peste Râul Bistriţa (cea mai mare structură de pe lot). Sunt lucrări şi în alte puncte: forare piloţi la pasajul peste calea ferată M500 şi la cel pe DJ207F la nord de Săuceşti, iar podul peste Râul Precista şi DJ207F începe «să iasă din pământ». Decopertări avem pe tot sectorul filmat, ba chiar zone destul de întinse unde s-au început terasamentele", arată mesajul postat de Asociaţia Pro Infrastructură.

Asociaţia a făcut şi scenarii legate de finalizarea unora dintre lucrări.

„Într-un scenariu ultra-optimist, segmentul DN2 Sud-DN2 Nord (care conţine A7) ar putea fi gata la finalul anului 2020, DACĂ se rezolvă la timp birocraţia (exproprieri-mamut, relocări utilităţi, arheologie) şi DACĂ antreprenorul general va păstra constant ritmul de lucru exemplar, cum rar s-a văzut pe şantierele din România.", mai arată Asociaţia Pro Infrastructură.

Potrivit autorităţilor, 16,2 kilometri din acest drum vor avea profil de autostradă.

Foto: Asociaţia Pro Infrastructură/ Facebook

Citește și: